405SRI สนใจ 2ZZ GE ครับ เครื่อง NA เพื่อน ๆ ว่าเครื่องตัวนี้ดีไหม

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

เครื่อง 1.8 ลิตร 190ม้า แรงบิด 18 กก. น้ำหนักเบากว่า 3S GTE 20 กิโลครับ ใครสนใจบ้างมาคุยกัน

[madmax]

Tweet

น่าสนครับ รอบจัดลากทะลุแปดพันรอบสบายๆ แถมมีไอ้เจ้า VVTI-L อะไรนั่นอีก แต่ค่าตัวเห็นว่า5-6หมื่น ไม่รวมค่าวาง
ความแรงคงสู้ 3s gte ไม่ได้หรอก แต่อาศัยได้สด อยากเห็นๆ

[Bugsbunny]

Tweet

แบบคันนี้เหรอคับ แต่เป็น 205 นะ
http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/tunedby/detail.asp?Detail_Id=3093&Column_Name=Dress%20Up%20Tuned%20By

[supa chai]

Tweet

 ถ้ารถผม(sri)เปลี่ยนเครื่องก็จะมองเครื่องตัวนี้เหมือนกันถ้าราคาไม่แพงมาก
 การออกแบบเครื่องก็คล้ายเครื่องเดิม (ท่อไอดีข้างหน้า) แต่ส่วนตัวยังไม่เคยเห็นลง 405 เลยอ่ะ

[madmax]

Tweet

แบบคันนี้เหรอครับ แต่เป็น 205 นะ
http://www.grandprixgroup.com/new/magazine/tunedby/detail.asp?Detail_Id=3093&Column_Name=Dress%20Up%20Tuned%20By

คันนี้น่ะ รถในฝันผมเรยคับ เห็นแล้วอยากขาย sri ไปออก 205 มาวาง b16

[โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม]

Tweet

ลอง V 6 ดูไหมครับ

205 ลงได้นะครับ V 6 ของตัว 406 อ่ะครับ

เห็นในคลิป ขับได้ 240 km/h ครับ

หรือถ้าจะเอา    205   ไปโมกระจาย

ลงเครื่อง V 6 ของ 406 ได้ทั้งหน้าหลังครับรวมเป็น V 12

-------------------> คลิป 205 V 6  http://www.youtube.com/watch?v=6823Hz8hPoQ&feature=related

[นายโม]

Tweet

แพงไปคร้าบ...ราคาเดิมมันสามหมื่นกว่า แต่อาศัยแท่นเครื่องเดียวกะอัลติส
พวกขับอัสติสเลยจ้องเขม็ง...เพราะแรงได้เนียนๆ  ไม่ต้องดัดแปลงให้เมื่อย
ของเล่นเยอะด้วย เชียงกงไหวตัวทันเลยขึ้นราคา ไปตกห้าหกหมื่นละครับ
ไม่มีมือสองเพราะถอดมาจากตัวซิลิก้า อัลติสยกใส่ทำดีๆ วิ่ง 14 วิ เชียวนา

ส่วนจะดีกะเปอร์โยต์หรือไม่ รอเซียนทั้งหลายมาตอบ

แต่ถ้าชอบก็ลุยเลยครับ...

[โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม]

Tweet

เห็นพี่ก้องแก บอกว่าจะเอา 14 วินี่ครับ

แล้วตามมาด้วย 12 วิ

[โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม]

Tweet

เห็นพี่ก้องแก บอกว่าจะเอา s - 16 วิ่งให้ได้ 14 วินี่ครับ

แล้วตามมาด้วย 12 วิ

[--->p@?N]

Tweet

2ZZ เป็น เครื่อง ใน ฝัน ผม เหมือน กัน...
ได้ ทั้ง สด - ขุน ต่อ ได้ อีก
ไป ได้ อีก ยาว ครับ

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

2ZZ เป็น เครื่อง ใน ฝัน ผม เหมือน กัน...
ได้ ทั้ง สด - ขุน ต่อ ได้ อีก
ไป ได้ อีก ยาว ครับ

ขุนต่อคือ อะไรครับ

[pop35]

Tweet

สำหรับเครื่อง 2ZZผมว่าตอนนี้ไม่น่าเล่น แพงเว่อร์ เครื่องก็เปราะติดแก๊สแล้วอายุการใช้งานสั้นมากtaxi
วิ่งได้ไม่เท่าไหร่เครื่องพังยกออก ลง 4a-feกันเป็นแถวเพราะเครื่อง4aเข้ากับแก๊สได้ดีมากเหมือนเครื่อง
J  ข้อมูลนี้เพื่อนผมเป็นเจ้าของอู่taxi เป็นคนบอก วายริ่งสายไฟก็ยังยากเพราะระบบไฟซับซ้อนหาช่างที่ชำนาญได้ยาก ของแต่งจากเซียงกงมีน้อยและแพง เพราะเครื่องยังใหม่อยู่ เวลานี้ เครื่องตระกูลtoyotaที่น่าใช้ที่สุดคือเครื่อง
4A กับ 7A ครับ ของแต่งเพียบอะไหล่เต็มเซียงกงครับ

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

สำหรับเครื่อง 2ZZผมว่าตอนนี้ไม่น่าเล่น แพงเว่อร์ เครื่องก็เปราะติดแก๊สแล้วอายุการใช้งานสั้นมากtaxi
วิ่งได้ไม่เท่าไหร่เครื่องพังยกออก ลง 4a-feกันเป็นแถวเพราะเครื่อง4aเข้ากับแก๊สได้ดีมากเหมือนเครื่อง
J  ข้อมูลนี้เพื่อนผมเป็นเจ้าของอู่taxi เป็นคนบอก วายริ่งสายไฟก็ยังยากเพราะระบบไฟซับซ้อนหาช่างที่ชำนาญได้ยาก ของแต่งจากเซียงกงมีน้อยและแพง เพราะเครื่องยังใหม่อยู่ เวลานี้ เครื่องตระกูลtoyotaที่น่าใช้ที่สุดคือเครื่อง
4A กับ 7A ครับ ของแต่งเพียบอะไหล่เต็มเซียงกงครับ

อ้าวววว เป็นงั้นไปซะ มันไม่ถูกกะแก๊สยังไงอ่ะครับ ที่มันพังเร็วเพราะคนขับมันเหยียบเร็วด้วยหรือเปล่า เครื่องมันแรง

[JiM gR]

Tweet

สำหรับเครื่อง 2ZZผมว่าตอนนี้ไม่น่าเล่น แพงเว่อร์ เครื่องก็เปราะติดแก๊สแล้วอายุการใช้งานสั้นมากtaxi
วิ่งได้ไม่เท่าไหร่เครื่องพังยกออก ลง 4a-feกันเป็นแถวเพราะเครื่อง4aเข้ากับแก๊สได้ดีมากเหมือนเครื่อง
J  ข้อมูลนี้เพื่อนผมเป็นเจ้าของอู่taxi เป็นคนบอก วายริ่งสายไฟก็ยังยากเพราะระบบไฟซับซ้อนหาช่างที่ชำนาญได้ยาก ของแต่งจากเซียงกงมีน้อยและแพง เพราะเครื่องยังใหม่อยู่ เวลานี้ เครื่องตระกูลtoyotaที่น่าใช้ที่สุดคือเครื่อง
4A กับ 7A ครับ ของแต่งเพียบอะไหล่เต็มเซียงกงครับ

แต่แท๊กซี่มันวิ่งกันทั้งวันทั้งคืนนะ ติดเครื่องเกือบตลอดเวลาเลย

[madmax]

Tweet

ที่ยกลงจากแท๊กซี่อัลติส มัน 3ZZ FE ไม่ใช่เหรอครับ  ส่วน 2ZZ นี่มันอยู่ในเซลิก้านะครับคนละตัวกัน
แต่เห็นด้วยครับว่าตระกูล a น่าใช้ที่สุดตอนนี้ ขนาดติดมิกธรรมดาๆ ยังโคตะระเนียนเลย

ขุนต่อคือ อะไรครับ

ขุนต่อก๊อหมายความว่าเอามาโมให้มันแรงขึ้นจากเดิมครับ เหมือนขุนหมูให้มันอ้วนขึ้นอะไรทำนองเนี้ย

[pop35]

Tweet

"แต่แท๊กซี่มันวิ่งกันทั้งวันทั้งคืนนะ ติดเครื่องเกือบตลอดเวลาเลย"

เครื่องบล็อค ตระกูล 4A กับ 7A ทนแก๊ส ได้โดยแทบไม่ต้องเปิดฝาสูบเลยครับ แต่เครื่อง ZZต้องคอยเช็ควาลว์และปรับตั้ง
บ่อยๆใช้ไม่นานฝาสูบ ZZ ทนความร้อนของแก๊สไม่ได้ฝาสูบโก่งอะไหล่เซียงกงมีน้อยและแพง เลยต้องยกทิ้ง เอา
เครื่อง 4a มาลงแทน ขอยืนยันตรงนี่เลยว่าจากประสพการณ์ ในกลุ่มของผู้ใช้taxi เครื่อง 4A-FE เมื่อใช้กับแก๊สแล้ว สามารถอยู่ได้ทนทานและมีปัญหาน้อยมาก เรียกว่าเข้ากับแก๊สได้ดีสามารถใช้งานได้ทั้งวันโดยแทบไม่มีปัญหาครับ และtaxi ALTIS กับ LIMO บางส่วนและเพิ่มขึ้นเรื่อยๆได้เอา เครื่อง ZZ ออกแล้ววาง 4a-feแทนแล้วครับ

[madmax]

Tweet

อ๋อ..เปงแบบนี้นี่เอง ถึงว่า..เคยเห็นแท็กซี่อัลติสจอดเปิดฝากระโปรง ตอนนั้นงงว่า ทำไมมันเป็น 4a fe หว่า

[SINGHA BLUE]

Tweet

ทุกสิ่งแรงได้ถ้าใจต้องการครับพี่น้อง

[PG.O.T-002]

Tweet

รหัสZZในแท็กซี่เป็นZZ-FE นิครับเป็น ถ้ารหัส 2ZZ-GEจะลงในพวกรถsport`celica`ตัวโฉมหลังจากตากลมนะครับ แล้วก็พวกMRS`นะครับ ความแรงก็แรงครับ มีช่องทางทำให้แรงเพิ่มอีกได้ แต่ก็ใช้งบประมาณสูงถึงสูงมากครับ
ตัวเครื่องพร้อมวางผมเคยโทรไปถามที่อู่แล้วพร้อมวางจนจบมีเห็น6หลักแน่นอนครับ เพราะเครื่องตัวนี้วายริ่งสายยากมาก ถ้าทำไม่ดีไม่ครบก็แย่ไปเลยครับ ถ้ามีงบมากและอยากแรงขนาดนั้นหาDirect coil`ลงดีกว่าครับพร้อมลงจนจบก็6หลักเหมือนกันครับ

[P_com]

Tweet

หาความสะดวกเล่นเครื่องทั่วไป ดีกว่า ... ไม่งั้นเล่นพวก VTEC ยังมีอนาคตที่ดีกว่าเยอะ ซ่อมง่าย หาง่าย แต่แพง  ถึงแพงไงก็ไม่เกิน ZZ