|
pop937
|
 |
« เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 27 พฤษภาคม 2010 เวลา 10:08:03 » |
|
อยากทำ505 ที่ใช้อยู่เป็นเกียร์ออโต้ครับ ต้องเปลี่ยนเครื่องเท่านั้นเหรอครับ แบบว่าเครื่องยังดีอยู่แต่คลัชแข็ง รถก็ติดปวดขาครับ เลยจะเปลี่ยนเป็นออโต้ ถ้าเปลี่ยนเครื่องก็แพงเกินงบ เลยคิดว่าเปลี่ยนเฉพาะเกียร์ได้รึเปล่าครับ   
|
|
|
|
|
needu
สิงห์ประถม
 ออฟไลน์
กระทู้: 53
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 27 พฤษภาคม 2010 เวลา 22:40:20 » |
|
ถ้าสักสิบปีคงหาง่าย แต่ตอนนี้หายากมากๆๆๆๆๆๆ แต่คลัชแข็งแก้ไขได้ ลองหาคำตอบดู
|
|
|
|
|
|
สนอง_405,505
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 28 พฤษภาคม 2010 เวลา 20:15:22 » |
|
ต้องหาเกียร์ตรงรุ่น 3 หรือ 4 เกียร์ เท่านั้น ผมหาไม่ได้เปลี่ยนเครื่องโตโยต้า 3s fe 2000 ชีชี ออโต้ 4 จังหวะ ขับดีมากๆ แต่ต้องเตรียมงบเท่ากับราคารถอีก 1 คัน
|
|
|
|
|
|
Custom-Man
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 10 มิถุนายน 2010 เวลา 08:22:41 » |
|
 อยากให้คลัชต์นิ่มและเบาขึ้นไม่ยากอย่างที่คิด ไปที่อู่บอกว่า ขอเปลี่ยนผ้าคลัชต์เป็นแบบ 8 สปริง(เอาแบบผ้าย้ำก็ได้)และก็ไปเจียฟลายวีลเพิ่ม+เปลี่ยนก้ามปูและลูกปืนคลัชต์ใหม่ด้วย เท่านี้ก็นิ่มและเบาขึ้นในงบไม่เกิน 5-6 พันบาทครับ . . . .
|
|
|
|
|
|
blue dragon
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 10 มิถุนายน 2010 เวลา 09:04:53 » |
|
อยากให้คลัชต์นิ่มและเบาขึ้นไม่ยากอย่างที่คิด ไปที่อู่บอกว่า ขอเปลี่ยนผ้าคลัชต์เป็นแบบ 8 สปริง(เอาแบบผ้าย้ำก็ได้)และก็ไปเจียฟลายวีลเพิ่ม+เปลี่ยนก้ามปูและลูกปืนคลัชต์ใหม่ด้วย เท่านี้ก็นิ่มและเบาขึ้นในงบไม่เกิน 5-6 พันบาทครับ . . . . ตามนี้เลยครับ
|
|
|
|
|
|
สนอง_405,505
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 10 มิถุนายน 2010 เวลา 09:30:26 » |
|
เปลี่ยนเครื่อง 3S FE ออโต้สะบายจริงๆ นิ่ง เงียบ ขึ้นเร็ว ไม่กินรอบ 2000 ได้ 100 กม/ชม 3000 ได้ 140 กม/ชม แต่ไม่ได้ความรู้สึกแบบ 505 เดิมๆ มันไหลๆจนขาดความมั่นใจเรื่องเบรค ผมใช้คันออโต้เฉพาะไปทำงานรถติดๆ เสาร์อาทิตย์ใช้ 505 เดิมๆอีกคันหนึ่งที่อยู่ในสถาพสมบูรณ์ ชอบฟังเสียงเครื่อง ชอบอรรถรสที่ไม่เหมือน ชอบเวลาถอนคันเร่งแล้วมั่นหน่วงๆแบบแน่นๆมีแรงเฉี่อย ทีแรกตั้งใจจะขายคันเครื่องเดิมหลังวางเครื่องคันใหม่เสร็จ ตอนนี้ไม่ค่อยอยากขายแล้ว ขายได้ 5 หมื่นเเป้ปเดียวใช้หมด เก็บดีกว่า
|
|
|
|
|
or305
สิงห์ประถม
ออฟไลน์
กระทู้: 58
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 10 มิถุนายน 2010 เวลา 10:43:59 » |
|
ก็พี่ไปช๊อบอะไหล่ไปซะเพียบเลยนี่ คันเก่าจะขายลงหรือ 
|
|
|
|
|
|
สนอง_405,505
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 10 มิถุนายน 2010 เวลา 14:01:40 » |
|
ไปกันอีกมั้ย..555
|
|
|
|
|
|
Old mAn&505
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 10 มิถุนายน 2010 เวลา 14:19:38 » |
|
ไปกันอีกมั้ย..555
ยังไม่หมดอีกเหรอครับ
|
ไ ม่ รู้ ว่ า ซื้ อ เ พ ร า ะ อ ะ ไ ร แ ต่ ใ ช้ แ ล้ ว . . " ช อ บ "
|
|
|
Kiattiyot
สิงห์มือใหม่
ออฟไลน์
กระทู้: 5
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 10 มิถุนายน 2010 เวลา 14:25:57 » |
|
เรียนคุณสนอง_405,505 ขอชื่นชมคันที่เปลี่ยนเครื่อง 3S หน่อยได้ไหมครับ ช่วยลงภาพให้ชมหรือส่งให้ผมที่ [email protected] ขอบคุณอย่างสูงครับ... อันที่จริงผมยังมีเกียร์ออโต้ของ505พร้อมเพลากลาง+เฟืองท้ายเก็บไว้อีก1ชุด(รถถูกชนหน้า-หลัง) ก็คิดว่าจะเอามาใส่คันที่ใช้ปัจจุบันนี้อยู่เหมือนกัน แต่คันนั้นเคยวิ่ง100กม/ชม.รอบขึ้น3,000 ในขณะที่คันนี้รอบแค่2,500 ก็เลยยังไม่ใส่ทนใช้แบบประหยัดไปก่อน แต่ของคุณสนองเปลี่ยนเครื่อง3Sวิ่ง100รอบแค่2,000นี่น่าสนจริงๆครับ แล้วต้องทำอะไรกับวัดรอบสายไมล์ด้วยหรือเปล่า
|
|
|
|
|
|
สนอง_405,505
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 10 มิถุนายน 2010 เวลา 14:38:20 » |
|
รูปครับ
|
|
|
|
|
|
สนอง_405,505
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 10 มิถุนายน 2010 เวลา 14:41:12 » |
|
เกียร์ ต้องแก้ไขแป้นนิดหน่อย มันใหญ่ไป รอบขึ้นตรง ครบทั้งวัรอบและความเร็ว ใช้หน้าปัดเดิม + กล่องแปลงรอบ เฟืองท้ายต้องไม่ต่ำกว่า 3.9 ของรุ่น 2.0 ต้นอืดนิดหน่อย แต่ปลายใหล
|
|
|
|
|
|
สนอง_405,505
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 10 มิถุนายน 2010 เวลา 14:42:23 » |
|
ไปกันอีกมั้ย..555
ยังไม่หมดอีกเหรอครับ เขาบอกว่าถ้าไม่ไปเอาเขาจะช่างกิโลขาย..555
|
|
|
|
|
|
Custom-Man
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 10 มิถุนายน 2010 เวลา 16:05:27 » |
|
|
|
|
|
|
หมีน้อย505
สิงห์มือใหม่
ออฟไลน์
กระทู้: 24
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 10 มิถุนายน 2010 เวลา 20:36:28 » |
|
อยากทำ505 ที่ใช้อยู่เป็นเกียร์ออโต้ครับ ต้องเปลี่ยนเครื่องเท่านั้นเหรอครับ แบบว่าเครื่องยังดีอยู่แต่คลัชแข็ง รถก็ติดปวดขาครับ เลยจะเปลี่ยนเป็นออโต้ ถ้าเปลี่ยนเครื่องก็แพงเกินงบ เลยคิดว่าเปลี่ยนเฉพาะเกียร์ได้รึเปล่าครับ อีก 1 เสียง 3S FE ได้ฟิลลิ่งไม่เหมือนเดิมเกียร์ออโต้ขับสบาย อะไหล่หาง่ายใช้ได้อีกนานเลย หรือจะเป็นเจ ก็กระฉูดขึ้นไปอีก
|
PG505 & 1jz gte vvti
|
|
|
|
สนอง_405,505
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 10 มิถุนายน 2010 เวลา 21:21:33 » |
|
ขอบคุณหมีน้อย ส่วนหนึ่งก็ได้แนวทางจากคุณหมีน้อยนี่แหละที่เคยหาข้อมูลก่อนวาง ถามเรื่องท่อไอเสียอีกหน่อยก็แล้วกัน คือเสียงเครื่องตอนอัดแรงๆเสียงเหมือนรถตู้ไฮเอท ตอ้งขับเลี้ยงรอบเสียงท่อไอเสียค่อยน่าฟังหน่อย ผมใช้ท่อเดิม หม้อพักเดิม ควรปรับปรุงอะไรบ้างครับ
|
|
|
|
|
Kiattiyot
สิงห์มือใหม่
ออฟไลน์
กระทู้: 5
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 10 มิถุนายน 2010 เวลา 21:32:23 » |
|
ขอบคุณคุณสนองครับ.. วางได้เรียบร้อยดีมากครับ ตรงปลายเกียร์ต่อกับเพลากลางทำยังไงครับถึงไม่มีปัญหา รถผม2.0GR ปี94 เฟืองท้าย 3.89 ควรวางเครื่องตัวไหนดีครับ ช่วยกะงบประมาณให้ทีครับ รบกวนแนะนำอู่ด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
|
|
|
|
|
หมีน้อย505
สิงห์มือใหม่
ออฟไลน์
กระทู้: 24
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 10 มิถุนายน 2010 เวลา 21:47:59 » |
|
ขอบคุณหมีน้อย ส่วนหนึ่งก็ได้แนวทางจากคุณหมีน้อยนี่แหละที่เคยหาข้อมูลก่อนวาง ถามเรื่องท่อไอเสียอีกหน่อยก็แล้วกัน คือเสียงเครื่องตอนอัดแรงๆเสียงเหมือนรถตู้ไฮเอท ตอ้งขับเลี้ยงรอบเสียงท่อไอเสียค่อยน่าฟังหน่อย ผมใช้ท่อเดิม หม้อพักเดิม ควรปรับปรุงอะไรบ้างครับ
ทีแรกวางใหม่ใช้ท่อเดิม อัดแรงๆดังมาก ปัจจุบันใช้พักกลางไส้ตรง ปลายหาซื้อของวีโก้ตามร้านท่อไอเสียที่เขาถอดเปลี่ยน ผลเงียบกริ๊บ เคยเผลอสตาร์ทซ้ำ ช่วงหลังเลยต้องดูรอบเครื่องก่อนสตาร์ท ถ้าชอบเงียบก็หาของวีโก้หรือไม่ก็ดีแม็กเงียบแน่นอน แต่ถ้าชอบเสียงไพเราะก็ต้องไส้ตรงล่ะครับ
|
PG505 & 1jz gte vvti
|
|
|
|
nut509
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 11 มิถุนายน 2010 เวลา 23:14:34 » |
|
วี6มีนะ แต่ ไม่ขายให้ ไม่แน่จะยก3sลงแล้ว วี6 2.7 มันวิ่งโครตๆเลย ได้ลองขับแล้ว ติดใจ อิอิ
|
|
|
|
|
|
ผู้เขียน
