เครื่องพัง ลง 405 GR คาร์บิวตัวเดิม โง่หรือเป

[ton 4274]

Tweet

รถผม 405 GR เครื่องเก่าพัง  เลยจำใจต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่
คิดอยู่นานคับ แต่สุดท้ายเลือกลงเครื่องเดิม(ไม่มีเลขเครื่อง) เพราะอะไหล่อื่นเปลี่ยนมาเยอะเลยเสียดาย
เบ็ดเสร็จ 22,000 เพราะตอนนั้นงบไม่พอ ไม่งั้นจาเปลี่ยนเป็น โตต้า 3S / 4age ประมาณ 50,000 up 
ตอนนี้อยากกลับตัว กลับใจ ลองถามช่างที่รับลงเครื่องโตต้า บอกเครื่องเก่าขายได้เป็นซากเครื่องได้ 2000-3000 บาท อยากจาร้องให้
เพิ่งลงเครื่องมายังใช้ได้ไม่ถึง 6 เดือน แถมเอาไปทำสีไม่ได้วิ่งเป็นเดือน โง่หรือเปล่าครับ (โลกนี้ไม่มีใครเอาเครื่อง 405 GR อย่างผมอีกแล้วใช่ไหม)

[ตั้มดี8-GR]

Tweet

เปลี่ยนเครื่องแล้วใช้งานดีไม๊ล่ะครับ ถ้าพอใจในการใช้งานและคุ้มค่าในระยะเวลาข้างหน้า ผมว่าก็ไม่น่าซีเรียสนะ วาง3s ก็ไม่แน่ว่าจะจบแค่งบนั้นนะครับอย่างและสมรรถนะการขับขี่-วงเลี้ยวก็จะไม่เหมือนเดิม ของผมก็กำลังเปลี่ยนเครื่องเดิม gr เหมือนกันครับ

[heng]

Tweet

          พูดยากครับว่าทำไม ต้องเปลี่ยนเครื่องอย่างนั้นอย่างนี้ มันขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ผมว่าขณะนั้นคุณคิดถูกแล้ว เพราะปัจจัยเรื่องงบประมาณสำคัญนะครับ คุณว่าเครื่อง 3S ประมาณ 50,000 up มันจะอยู่แค่ตรงนี้หรือ ไม่นะครับยังมีช่วงล่างและสิ่งจุกจิกอื่นๆ ตามมา และที่สำคัญเมื่อคุณต้องการเปลี่ยนรถคันใหม่ คันนี้ออกตัวลำบากไม่ว่ารถยี่ห้ออะไรก็แล้วแต่ เมื่อมีการดัดแปลง เปลี่ยนแปลงข้ามพันธุ์ตลาดไม่ค่อยต้องการนอกจากเราจะใช้เองให้สุดๆ อายุมันเลย/ คุณพลาดตรงที่เปลี่ยนเครื่องโดยไม่มีเลขนี่แหล่ะมันยุ่งยากตอนต่อทะเบียนเท่านั้น แต่มีเครื่องรุ่นอื่นๆ ที่สามารถเปลี่ยนขึ้นมาได้ เช่น GRI  SRI   เครื่องเก่าที่ขายเป็นซาก คุณลองรื้อออกเป็นชิ้นส่วน ขายได้มากกว่านะครับ

[ton 4274]

Tweet

เหรอ ครับ เชื่อว่าบางท่านที่ใช้ GR น่าจะมีอารมชั่ววูบ
คิดว่าถ้าได้เปลี่ยนหัวใจให้มันนะ ฮึ่ม น่าดู ต่อให้เก่าอีกกี่ปีก้อไม่แพ้ใคร(peugeot ได้ความสวยคลาสสิก เป็นต่ออยู่แล้ว ผมเชื่อว่า)

[ton 4274]

Tweet

ราคา 22000 มันไม่น่าฟังเหรอครับ

[ton 4274]

Tweet

ผมเบลี่ยนเฉพาะเครื่อง ไม่รวมเกียร์ หรืออุปกรภายนอก พวก ไดชาท คอย อ่างนำมัน
สาเหต : เสื้อรั่ว ฝากร่อน  แคมเบี้ยว

[ต้อม]

Tweet

ผมว่าไม่โง่หรอกครับเพราะเราจ่ายในสิ่งที่เราไม่รู้ว่าราคาเท่าไร ตอนที่ผมใช้ 405GR แล้วเกียร์พังถามที่ EA บอกซ่อมเกียร์ ตีราคาที่ 40,000 บาทไว้ก่อน ผมเลยตัดสินใจส่งไปเปลี่ยนเครื่อง 3S ซะเลยเบ็ดเสร็จหมดไปเกือบ 80,000.- รถก็ใช้ได้ดีไม่มีปัญหาอะไรจนชนพังไป พอเดี๋ยวนี้ผมรู้จักvloveผมยังว่าตัวเองโง่เลยถ้าตอนนั้นเราซ่อมเกียร์ให้เต็มที่ก็ไม่เกิน 50,000.- เครื่องก็ยังดีไม่มีปัญหาอะไรยังดีกว่าเครื่องญี่ปุ่นเลย ถึงมันจะกินน้ำมันมากกว่าหรือเทคโนโลยี่เก่ากว่าแต่มันก็เหมาะกับรถเปอร์โยมากกว่า

 ;Dยิ่งเสียเงินแล้วรู้สึกว่าโง่นี้ผมเลิกคิดไปแล้วครับ เพราะจ่ายไปแล้วเอาคืนไม่ได้ คิดมากไปก็ต้องเสียเงินเพิ่มอีก สู้จำไว้เป็นบทเรียนว่าใครหรอกเราก็อย่าไปให้เค้าหรอกอีก

[sc405]

Tweet

อย่าไปคิดว่าโง่เลยครับ เสียเงินแล้วขอให้มันใช้ได้ดีก็แล้วกัน อยู่ที่ความพอใจและกำลังทรัพย์ในกระเป๋าครับ หากมั่นใจว่าช่างซ่อมดี ขับแล้วดีก็อย่าไปคิดอะไรมาก

[โต้ง]

Tweet

ตอนที่ใช้ GR แรกๆ (ปี 46) ยอมรับว่ารู้สึกแย่เอามากๆ กับอาการเกเร คือเรายังไม่ค่อยรู้จักระบบการทำงาน และสภาพที่ได้มาไม่คงสภาพเดิมๆ มีการตัดต่อ เพิ่มเติมมาพอสมควร ....พอมาเจอVlove ถาม ๆ ๆ ๆ ดะทุกเรื่อง  ก็ได้ข้อมูลจากรุ่นแรกๆ แนะนำ ได้CD จาก ป๋าเฮง เอามาศึกษา ทำความเข้าใจ ....ระบบการทำงาน
ณ วันนี้ ผมรักมันมากและไม่กลัวปัญหาที่ช่างซ่อม(ยี่ห้ออื่นๆ) มองว่าจุกจิก ...โดยเฉพาะคาร์บู  เคยให้ช่างซ่อมมาหลายที่ (อู่ทั่วๆไป) จูนไม่เป็นเลย...และก็ได้คำแนะนำว่าให้เปลี่ยนเอาของพี่ยุ่นแทน (เกือบไปแล้วจริงๆ)
...และก็ใกล้ได้เวลาบำรุงรักษาครั้งใหญ่เร็วๆ นี้ สาเหตุก็เสื้อเครื่องผุแค่นั้นเอง (อาการยอดฮิตของGR)

[10 SEC.]

Tweet

รถผม 405 GR เครื่องเก่าพัง  เลยจำใจต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่
คิดอยู่นานครับ แต่สุดท้ายเลือกลงเครื่องเดิม(ไม่มีเลขเครื่อง) เพราะอะไหล่อื่นเปลี่ยนมาเยอะเลยเสียดาย
เบ็ดเสร็จ 22,000 เพราะตอนนั้นงบไม่พอ ไม่งั้นจาเปลี่ยนเป็น โตต้า 3S / 4age ประมาณ 50,000 up 
ตอนนี้อยากกลับตัว กลับใจ ลองถามช่างที่รับลงเครื่องโตต้า บอกเครื่องเก่าขายได้เป็นซากเครื่องได้ 2000-3000 บาท อยากจาร้องให้
เพิ่งลงเครื่องมายังใช้ได้ไม่ถึง 6 เดือน แถมเอาไปทำสีไม่ได้วิ่งเป็นเดือน โง่หรือเปล่าครับ (โลกนี้ไม่มีใครเอาเครื่อง 405 GR อย่างผมอีกแล้วใช่ไหม)

ตอนนี้เปลี่ยนเครื่องไปหรือยังครับ

ถ้าเปลี่ยนแล้วจะขายอะไหล่บ้างไหมครับ