405SRI ตอนนี้กำลังวาง 3S GE ไดดีกลม ครับ ถ้าเสร็จแล้วจะเอามาลงให้ดูครับ

[crazystudio]

Tweet

ลิ้นแต่งสีดำตรงกันชนหน้า สวยมากครับ อยากหาใส่รถผมบ้าง
รบกวนสอบถามว่าใช้ลิ้นแต่งของรถยี่ห้ออะไรครับ หรือสั่งทำเองเลย
แล้วหาซื้อได้ที่ใดครับ แนะนำด้วยครับ

ขอบคุณครับ

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

ผมจับ H&R + Gabriel gas rider ใส่ไปครับ  รู้สึกว่าสปริงแข็งดี โช๊คนิ่มไปนิด ดูดสปริงไม่ค่อยอยู่ มีอาการโยนอยู่บ้าง  แต่ดีกว่าเดิมมากมายครับ

ขอบคุณครับ สปริง H&R ราคาเท่าไรอ่ะครับ หรือมีเบอร์ร้านไหมครับ

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

ลิ้นแต่งสีดำตรงกันชนหน้า สวยมากครับ อยากหาใส่รถผมบ้าง
รบกวนสอบถามว่าใช้ลิ้นแต่งของรถยี่ห้ออะไรครับ หรือสั่งทำเองเลย
แล้วหาซื้อได้ที่ใดครับ แนะนำด้วยครับ

ขอบคุณครับ

โตโยต้า AE100 หรือ 101 ก็จำไม่ได้แล้วครับ ใส่ได้เกือบพอดีเลย คือ ต้องตัดปลายทั้งสองข้างเท่านั้นเอง นอกนั้นตรงเลย

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

คงต้องค่อยๆจูนครับ 3S มันทำได้ดีกว่านี้เยอะ  5Aของผมตอนเสร็จใหม่ๆก็ได้แค่ 140 เอง ค่อยๆทำเมื่อปลายปีที่แล้วได้เกือบ 180 ซึ่งตอนนี้ไม่สนใจแล้วครับ ทำไงก็ได้ให้กินน้อยที่สุด 

ปัญหาอยู่ที่เกียรมันเปลีั่ยนโคตะระเร็วเลย พริบตาไปเกียร์ 3 แล้ว ความเร็วแค่ 20 เอง กำจริง ๆ แถมรถติดอยู่ออกตัวมันไม่ไปที่เกียร์ 1 อ่ะครับ วันนี้เลยลองเข้า L D1 D เองเลย แรงโคตะระ ๆ เลย ขนาดไม่ได้ลากรอบสุด ๆ นะ แค่เกือบปลาย ๆ รอบอ่ะ เห็นช่างบอกว่าอยู่ที่สายไมล์ความเร็วหน้าปัดมันต้องใช้ของโตโยต้า มันถึงเข้าเกียร์ได้ปกติ จริงหรือเปล่าก็ไม่รู้

[RIGHT_____KMUTT]

Tweet

สปริง H&R น่าจะ7600 ครับ 02-385-3308 รุ่งเรืองอะไหล่ยนต์ครับ

ส่วนเรื่องเกียร์ ผมว่าลองตั้งสายคิ๊กดาวน์ดูก่อนก็ได้นะครับ เพราะ 305 ผมวางเครื่องนิสสันออโต้

ก็ไม่เห็นต้องใช้ไมล์ออโต้เลย  หรือกระบะวางเจ ก็ยังใช้ไมล์เดิมได้เลยนี่ครับ

[RIGHT_____KMUTT]

Tweet

http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=9398.0 อันนี้ข้อมูลของผมครับ ลองเปรียบเทียบดู  ที่ความเร็ว 194 รอบผมขึ้นไปที่ 6120 ครับ   แต่เคยลองเกียร์ 2-3 เนี่ยตัดประมาณ 7200-7300 
 หลังจาก 5500 รอบแล้ว  รอบจะกวาดขึ้นค่อนข้างเร็วนะครับ   รอบเครื่องที่แรงบิดดีจะอยู่ช่วง  3000-5500 รอบครับ  แล้วก็ความเร็วปลายที่ได้ 194 ยังไม่หมดนะครับ แต่กลัวเอาไม่อยู่แล้ว และขึ้นค่อนข้างช้าแล้วครับ

ป.ล.เครื่องผมไม่มี o2 sensor เลยค่อนข้างจ่ายน้ำมันหนานะครับ  สังเกตปลายท่อไอเสียจะดำมาก   แต่ก็ยังยืนยันว่าที่90-120 ยังไงก็ 10 โลลิตร ขึ้น (กดคันเร่งเนียนนิดนึงนะครับ)

อีกนิด  อย่าลืมเอาโซแนกฉีดที่ลิ้นเร่งตัวที่ 2  ที่ท่อไอดีด้วยนะครับ   เครื่องมันตากแดด+ฝนมา อาจจะฝืด  เดี๋ยวประสิทธิภาพ ไม่เต็ม

[MailXR]

Tweet

ส่วนเรื่องเกียร์ ผมว่าลองตั้งสายคิ๊กดาวน์ดูก่อนก็ได้นะครับ เพราะ 305 ผมวางเครื่องนิสสันออโต้
ก็ไม่เห็นต้องใช้ไมล์ออโต้เลย  หรือกระบะวางเจ ก็ยังใช้ไมล์เดิมได้เลยนี่ครับ

จริงครับ...ตังสายคิ๊กดาวน์ให้ตึงๆหน่อย จะได้ลากรอบได้เยอะๆ

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

สรุปมาแล้วครัน สปรีดเซ็นเซอร์ไม่ได้ต่อเข้ากับ ECU เพราะมันเป็นแบบไฟฟ้า ช่างแปลงจากไฟฟ้าเป็นสาย ทำให้ไม่มีสัญญาญไฟฟ้าจากสปรีดเซ็นเซอร์ไปที่กล่อง เลยเข้าเกียร์เร็วมากเลย

พอใส่เข้าไป เกียร์ปกติแล้วครับ แต่ยังกินแก๊สอยู่ที่ 5-6 โลลิตร จุดนี้เป็นที่อะไรครับ วิ้งก็แค่ 80 มากสุดก็ 100 เอง แต่สังเกตุที่ท่อไอเสียมันร้อนมากเลย แล้วกรองเปลือยมันก็ดูเอาไอร้อน ๆ จากท่อ (เฮดเดอร์) เข้าไปด้วย จุดนี้หรือเปล่าที่ทำให้กินแก๊สมากเลย หรือว่ามีเซ็นเซอร์อะไรบางตัว ที่ไม่ได้ติดดั้งอ่ะครับ

เครื่องผม มี o2 มี ไดแอ็กที่ต่อเข้ากับคอม มีเว็คคัมแอร์เซ็นเซอร์ มีอะไรก็ไม่รู้อีกตัวด้านหลังเครื่อง เป็นท่อเว็คคัมมีสายไฟด้วย  เซ็นเซอร์มีแค่นี้อ่ะครับ มีตัวอื่นอีกไหม ที่เกี่ยวกับการควมคุมการกินแก๊ส

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

ส่วนเรื่องเกียร์ ผมว่าลองตั้งสายคิ๊กดาวน์ดูก่อนก็ได้นะครับ เพราะ 305 ผมวางเครื่องนิสสันออโต้
ก็ไม่เห็นต้องใช้ไมล์ออโต้เลย  หรือกระบะวางเจ ก็ยังใช้ไมล์เดิมได้เลยนี่ครับ

จริงครับ...ตังสายคิ๊กดาวน์ให้ตึงๆหน่อย จะได้ลากรอบได้เยอะๆ

ยังไม่ได้ลองตั้งเลยครับ ยังไม่กล้าเท่าไร อีกอย่าง ตอนนี้สายหย่อนอยู่ ตั้งให้ตึงก็ไม่ได้เพราะตัวตั้งมันสุดแล้วอ่ะครับ สงสัยต้องตัดสายแล้วหาหมุดมาใส่แน่ ๆ เลย (สงสัยสายมันยึดอ่ะ)

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

อย่าลืมเอาโซแนกฉีดที่ลิ้นเร่งตัวที่ 2  ที่ท่อไอดีด้วยนะครับ   เครื่องมันตากแดด+ฝนมา อาจจะฝืด  เดี๋ยวประสิทธิภาพ ไม่เต็ม

มันอยู่ตรงไหนอ่ะครับ อันแรกน่าจะเป็นตัวที่ติดกับสายคันเร่ง แล้วตัวที่สองมันตรงไหนครับ ตรงที่มันหมุนตอนเร่งเครื่องถ้าเร่งค้างไว้เท่าเดิม มันก็จะปิดเอง เป็นแว็คคัม ใช่ตัวนี้หรือเปล่าครับ

[RIGHT_____KMUTT]

Tweet

ใช่ครับ... sensor ของผม มี airtemp sensor ที่กรองอากาศ 1 ตัว ที่ ท่อร่วมไอดี 1 ตัว, speed sensor,
water temp sensor ต่อครบแล้ว เหลือ o2 sensor อีกตัวครับ  แต่ตอนนี้ก็โอเคแล้ว
 รอติดแก๊สละคร้าบ  ....เสาร์นี้เหนื่อยเลย กว่าจะถอดเครื่องเสียงเสร็จ

 

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

ของผม ใช้ของรถอ่ะครับ ตัววัดความร้อนหม้อน้ำ ปลั๊กของเครื่องยังลอย ๆ อยู่เลย ปลั๊กสีเขียวอ่ะครับ ไม่รุว่าเป็นไรหรือเปล่า

[panumat]

Tweet

รอติดแก๊สละคร้าบ  ....เสาร์นี้เหนื่อยเลย กว่าจะถอดเครื่องเสียงเสร็จ

 

รู้แล้วทำไมต้องวางเครื่องใหม่ เครื่องเดิมแรงหมดกับเครื่องเสียงนี่เอง 

[RIGHT_____KMUTT]

Tweet

water temp sensor มันมี 2 ตัวนะครับ ตัวนึงไปควบคุมพัดลมหม้อน้ำ อีกตัวเอาไปเข้าจอ
ซึ่งผมไม่แน่ใจว่าตัวไหนที่เอาเข้ากล่อง ECU นะครับ ลองเช็คดู


ที่เห็นนั่น 3 คันครับ...ของ405 มีแค่ซับ1ตัว+แอมป์1ตัวเอง...^^

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

water temp sensor มันมี 2 ตัวนะครับ ตัวนึงไปควบคุมพัดลมหม้อน้ำ อีกตัวเอาไปเข้าจอ
ซึ่งผมไม่แน่ใจว่าตัวไหนที่เอาเข้ากล่อง ECU นะครับ ลองเช็คดู

ง่าาาาา แล้วถ้าไม่ต่อเข้ากล่องล่ะครับ มีผลอะไรบ้าง เช่น กินแก๊ส เครื่องเดินไม่เรียบ แรงตก

[RIGHT_____KMUTT]

Tweet

ไม่แน่ใจว่ามีผลมากมั้ยครับ  แต่คิดว่าคงมีผลบ้าง

[vazabi]

Tweet

ของผมวางแล้วมีปัญหาเรื่องเพราดัง ละครับ

[--->p@?N]

Tweet

แอบ มา ดู 3S เขา คุย กัน ^^

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

ลองตั้งสายคลิ๊กดาวแล้ว เครื่องแรงขึ้นเยอะเลยครับ แต่ยังได้ที่ 7 โลลิตรเหมือนเดิม

[apkp]

Tweet

ลองตั้งสายคลิ๊กดาวแล้ว เครื่องแรงขึ้นเยอะเลยครับ แต่ยังได้ที่ 7 โลลิตรเหมือนเดิม

ครับ ของผมกำลังตั้งอยู่ครับ ตอนนี้ ตอบสนองดีครับ

ของผมวางแล้วมีปัญหาเรื่องเพราดัง ละครับ

อันนี้ แนะนำให้ช่างที่ท่านไปวาง ลองรื้อเพลาออกมาดูนะครับ พอดีของผมตอนนี้ก็ ดัง และ สั่น ด้วยครับ ตอนนี้รื้อออกมาแล้วครับ กิ๊กล็อคเพลาซ้าย หลุด (ไม่รู้ขับไปได้ไง สี่พันกว่าโล) ก็เลยถือโอกาสเปลี่ยนเพลานอก เลยครับ และก็ เปลี่ยน ราวรินอีกชุดครับ จะได้วิ่งสบายใจสักที ครับ ตอนนี้ ของผมถือว่าประหยัดนะครับ วิ่งแก๊สอยู่ที่ 10 โล ลิตร ( ใช้ Lamda )สำหรับตจว นะครับ วิ่งอยู่ที่ 130 -140 ตลอด ครับ วัดจาก GPS ครับ   เด่วว่างๆ จะลองมาโชว์บ้างนะครับ พอดี ตอนนี้ เก็บงาน จะเสร็จแล้วครับ เหลือแต่ ไมล์ วัดความเร็วครับ

ตอนนี้ ได้กล่อง มาอีกตัวครับ กำลังโมอยู่ครับ อิอิอิ

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

เจอปัญหาแล้วครับ แอร์ผมมันฉุดแรงน่าดูเลยบวกกับล้อ 17 ด้วย ใช้แก๊สด้วย เมื่อวานเอาแม็กไปทำสี ได้ล้ออะไหล่จากร้านมาเป็น 14 ขับดูมันแรงกว่าเก่าเยอะเลย ลองปิดแอร์ดู มันกระชากน่าดูเลยครับ ยังไม่สับเป็นน้ำมันนะ ใช้แก๊สลองอ่ะครับ

แต่ก่อนจะทำแม็ก ตั้งไฟให้แก่หน่อย เสียท่อจัดกว่าเก่าเยอะมาก (ของเดิมมันตั้งไว้อ่อนสุดอ่ะครับ) เข็มรอบก็นิ่งแล้วไม่กระดิกหรือสวิงเลย แปลกมาก

ลากรอบขึ้นเร็วกว่าเก่าเยอะเลยครับ (ตอนนั้นล้อ 17 อยู่) เลยไม่เอาแล้วล้อ 17 ก็เลยประกาศขาย เอา 14 มาใส่ดีกว่านิ่มกว่ากันด้วย


เดียวจะไปซ่อมแอร์ดีกว่า เอาของใหม่เลย อิอิ คงหมดอีกเป็นหมื่นแน่เลย ใครสนใจล้อผม ก็ที่กระทู้นี้นะครับ

http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=12223.0

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

เจอปัญหาต่าง ๆ มาเยอะมาก เช่น กล่อง ECU ไม่เสียแต่จ่ายน้ำมันไม่ดี เปลี่ยนกล่อง โหแรงขึ้นมาแบบต่างกันเลยครับ แล้วอีกอันคือ ท่อพักกลางผมบอกช่างว่า ต้องการเสียงเงียบ ๆ ช่างเลยเอาไส้ขดมาใส่ให้ แถมตัวเล็กอีกตะหากช่างท่อไอเสียเขาบอกว่า ท่อพักอันนี้มันใช้สำหรับ เครื่อง 1500 - 1600 นะ พอเปลี่ยนเป็นใส้ตรงขนาด 2 นิ้ว (ท่อทั้งเส้นผม 2 นิ้วครับ) จากเกียร์ 3 ที่หยุดอยู่ 5500 รอบ มันทะลุเป็น 6500 รอบแล้วสับเป็นเกียร์ 4 เลย แต่ติดรถคันหน้าเลยพอแค่นี้ก่อน แต่แรงกว่าเก่าเยอะแบบผิดกันเลยครับ

สรุปคือ กล่อง กับ ท่อพักกลางครับ

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

ไม่อยากเชื่อ ปรับแต่งท่อไอดีใหม่ กินแก๊สที่ 12.9 โลลิตรครับ เติม 400 บาทใช้ยาวเลย แต่จะลองดูน้ำมันด้วยว่าเท่าไร