405GRi มีปัญหาตอนที่ผ่อนคันเร่งแล้วเร่งใหม่รถมีอาการสะดุดๆ

[BuckHum]

Tweet

ผมใช้ 405GRi เวลาขับอยู่ ถ้าผ่อนความเร็วแล้วเร่ง  จะมีอาการสะดุดๆ ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรครับ  เพลาขับหรือเกียร์ 
ขอบคุณมากครับ

[Yngwie]

Tweet

ขอตอบแบบมือใหม่เพิ่งใช้เจ้าสิงห์แก่ได้ 3 วันนะครับ
ของผมก็เป็นเหมือนกัน เจอสิ่งน่าสงสัย 2 อย่าง
1. ผมดันไปเติมน้ำมัน 91
2. ท่อที่ต่อจากหน้ากระจังมันหลุดจากที่ครับ ไอ้อันใหญ่ๆที่สุดน่ะ น่าจะท่ออากาศเข้าหรือประมาณนี้
ผมแก้มั่วไป ปรากฎว่าวันนี้มันหายครับ แต่ไม่รู้พรุ่งนี้จะเป็นหรือเปล่า ลองดูนะครับ

[BuckHum]

Tweet

1. ท่อตัวนี้เคยหักตอนที่ได้รถมาใหม่ๆ แต่ช่างหาท่อเหล็กดามไว้ด้านในแล้วพันด้วยเทปกาวด้านนอก  ผมกลัวว่าถ้าอากาศเข้าไม่สะดวกจะเกิดอาการอย่างนี้หรือเปล่า  ถ้าจะเปลี่ยน ท่อทั้งอัน ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ  หาซื้อได้ที่ไหนบ้าง
2. ลองให้คนที่เคยใช้มาลองขับดูแล้วหลายๆ คน บอกว่าน่าจะเป็นที่การตั้งไฟจุดระเบิด และการตั้งวาวล์ เลยกะว่าพรุ่งนี้จะเอาไปให้ช่างตั้งไฟให้ซะหน่อย
3. มีปัญหาอีกข้อที่อยากถามคือ ตอนที่ขับรถมาแล้วเบรคจนรถหยุดนิ่ง รอบเครื่องจะเร่งขึ้นเอง ประมาณ 2,000 กว่ารอบ ประมาณซักแป๊บนึง  ไม่รู้ว่าเกี่ยวกับมอเตอร์เดินเบารึเปล่า(เคยอ่านเจอในหัวข้อมอเตอร์เดินเบา)
ขอบคุณมากเลยครับที่ช่วยตอบปัญหา  ผมเองใช้รถเปอร์โยต์มายังไม่มีความรู้เกี่ยวกับระบบต่างๆ ในรถยนต์ ตอนที่ซื้อมาก็เพราะเห็นว่าราคาถูกดี เหมาะกับงบประมาณที่มี แล้วก็ขับดีด้วย แต่ขับๆไปปัญหาจุกจิกก็ตามมาที่ละอย่าง คงต้องอาศัยประสบการณ์จากคนที่รักเปอร์โยต์ในเวปนี้ช่วยด้วยนะครับ  ขอบคุณมากๆ ครับ

[โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม]

Tweet

2. ลองให้คนที่เคยใช้มาลองขับดูแล้วหลายๆ คน บอกว่าน่าจะเป็นที่การตั้งไฟจุดระเบิด และการตั้งวาวล์ เลยกะว่าพรุ่งนี้จะเอาไปให้ช่างตั้งไฟให้ซะหน่อย

ตอบ ข้อ 2

405 GRI  ปรับไฟจุดระเบิดอัตโนมัติด้วย ECU ครับ   

ไปปรับไฟเหมือนแบบเครื่องคาร์บิวไม่ได้ครับ

-------------------------------------------------------------------

3. มีปัญหาอีกข้อที่อยากถามคือ ตอนที่ขับรถมาแล้วเบรคจนรถหยุดนิ่ง รอบเครื่องจะเร่งขึ้นเอง ประมาณ 2,000 กว่ารอบ ประมาณซักแป๊บนึง  ไม่รู้ว่าเกี่ยวกับมอเตอร์เดินเบารึเปล่า(เคยอ่านเจอในหัวข้อมอเตอร์เดินเบา)

ตอบ ข้อ 3

มีความเป็นไปได้สูงครับ  ว่าจะเป็นที่มอเตอร์เดินเบา แต่ก็ไม่ใช่ว่าจะเป็นที่ตรงนั้นเสมอไปครับ

[sid]

Tweet

เคยเป็นอาการนี้ เปลี่ยนหัวเทียนแล้วหายครับ เป็นอีกทางเลือกหนึ่้ง

[BuckHum]

Tweet

    วันนี้เอารถไปเข้าอู่คุณกฤษดา ที่ประชาชื่นมา  บอกช่างเค้าให้ช่วยตั้งไฟให้ แต่ต้องหน้าแตกเพราะมันไม่มีจานจ่าย(เพิ่งรู้เหมือนกันว่าเป็นระบบจุดระเบิดอัตโนมัติ ไม่สามารถปรับแก้ได้) ก็เลยเล่าอาการให้พี่เค้าฟัง เค้าก็ลองจูนมอเตอร์เดินเบาดู ปรากฎว่าเกลียวหวาน จูนยังงัยอาการก็ยังไม่หาย สงสัยคงต้องเปลี่ยน ราคาประมาณ 3 พันกว่าบาท  เลยถือโอกาสนี้ให้ช่างเขาฟิตเครื่องให้พร้อมเลย หวังว่าอาการต่างๆคงจะหายไป(อยากให้หายจริงๆ)  กะว่าซ่อมเสร็จจะเอาไปติดแก๊สซะหน่อย จะได้ปะหยัดตังค์ในกระเป๋าเอาไว้ใช้ซ่อมและปรับแต่งในส่วนอื่นๆ ต่อไป  ที่จริงถ้ารถมีปัญหาอะไรเล็กๆน้อยๆ ก็อยากจะซ่อมเองบ้าง จะได้เป็นช่างกับเขาบ้าง ก็ต้องเรียนรู้กันไปทีละนิด เอาไว้เจอปัญหาแล้วจะมาโพสถามนะครับ ขอบคุณสำหรับคำแนะนำจากทุกๆท่าน
ปล.ตอนนี้อยากได้หัวเกียร์ อย่างในรูปมากๆ ครับ ช่วยแนะนำหน่อยครับว่าหาได้ที่ไหน 

[ภณ(PON)]

Tweet

หัวเกียร์ ขอหาได้ที่คลองถมครับผม

[ekachai v]

Tweet

มอเตอร์เดินเบาจูนได้ด้วยหรือครับ ผมไม่เห็นว่ามันจะมีที่จูนตรงไหนเลย

[โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม]

Tweet

มอเตอร์เดินเบาจูนได้ด้วยหรือครับ ผมไม่เห็นว่ามันจะมีที่จูนตรงไหนเลย

ทำได้แค่ถอดมาล้างครับ

[ภณ(PON)]

Tweet

มอเตอร์เดินเบาจูนได้ด้วยหรือครับ ผมไม่เห็นว่ามันจะมีที่จูนตรงไหนเลย

ทำได้แค่ถอดมาล้างครับ

แล้วคาร์ริเบตใหม่ครับ

[GRi]

Tweet

เปลี่ยนอู่เถอะตรับก่อนจะไกล ไปมากกว่านี้ จะปวดหัวใจกับการซ่อมอู่ที่ไม่ใช่ช่างเปอร์โย

[โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม]

Tweet

อาการพวกนี้  อาจจะเป็นที่สายแว็คคั่มรั่วก็ได้

มีผู้ต้องสงสัยหลายตัวครับ

[BuckHum]

Tweet

เปลี่ยนทุกอย่างแล้วครับ  แต่อาการยังไม่หาย  ช่างบอกต้องดู ECU อีกละ ทำงัยดี

[Yngwie]

Tweet

น่าจะลองหา ECU ใครมาลองก่อนนะ เผื่อไม่ใช่ต้นเหตุ เดี๋ยวเสียตังค์ฟรี ได้ยินว่าตัวละเป็นหมื่นนะ

[โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม]

Tweet

ช่างเปลี่ยนอะไรไปให้บ้างครับ

[BuckHum]

Tweet

หลายอย่างครับ  เท่าที่จำได้ก็มี
1.ท่ออากาศ
2.สายพานราวลิ้น
3.กรองอากาศ
4.มอเตอร์เดินเบา
5.กระบอกวาวล์
6.ยางรองแท่นเครื่อง
7.จานดิสก์เบรกหน้า (บางมากๆ ต้องเปลี่ยนเพราะอันตราย)
นอกนั้นต้องไปขอดูใบเสร็จจากอู่ ตกราวๆ 21,000 บาท
แต่ช่างเค้าดีมาก ลองเปลี่ยนอะไหล่ให้ทุกอย่างถ้าอันไหนไม่เสียก็ใส่กลับ  แต่ตอนนี้ยังไม่มีอะไหล่กล่อง ECU เบอร์ 13 ให้ลองเปลี่ยนดู เลยยังไม่แน่ในว่าเสียที่ ECU รึเปล่า
(กลัวซื้อมาแล้วไม่ใช่สาเหตุจะเสียตังค์เปล่า) ใครขับ รุ่น GRI ที่ใช้กล่อง ECU เบอร์ 13 บ้างมีไม๊ครับ

[โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม]

Tweet

สายแว็คคั่มได้ลองเปลี่ยนดูหรือยังครับ

มันจะเป็นสายสีดำ   อยู่หลังลิ้นปีกผีเสื้อ ตรง 3 แยกของท่อไอดี   แถวๆวงกลมสีเขียวครับ

ถ้าสายตัวนี้ มันหลวม หรือขาด หรือปริแตก หรือรั่วเป็นรอยตามด  หรือขนาดใหญ่เกินไป   มีผลต่อการสั่งจ่ายน้ำมันของ ECU ครับ

มันจะวิ่งสะดุดๆ  ทั้งตอนเร่งเครื่องและตอนผ่อนเครื่องครับ



-------------------------------------------------

แล้วก็ท่อไอดี เช็คดูว่าใส่แน่นแล้วนะครับ ทั้ง 2 ท่อนเลยนะครับ

ทั้งท่อนจากกรองอากาศไปเข้าลิ้นปีกผีเสื้อ   และท่อนที่จากหน้ารถไปเข้ากรองอากาศ

ถ้าท่อมันคลอนๆ   ไอดีอาจจะรั่วได้

และผู้ต้องสงสัยอีก 2 ราย ก็น่าจะเป็น หัวเทียน กับ สายหัวเทียนครับ

แต่อยากให้เช็คสายแว็คคั่มดูก่อนครับ   ราคาไม่ค่อยแพงเท่าไหร่  เอาสายอย่างอื่นแทนกันได้ด้วย (แต่ต้องขนาดเท่าเดิม)

[BuckHum]

Tweet

ทำงัยถึงจะรู้ว่า ECU เสียครับ

[kumchai]

Tweet

ถ้าผ่านมาแถวสนามเป้า มาลองกล่องผมดูก่อนก็ได้    ของผม  magneti marelli  เบอร์ 13 ครับ   ตอนนี้อยู่ ท้ายรถผม   081-9106499  กำชัย ครับ

[BuckHum]

Tweet

ขอบคุณครับ คุณกำชัย ช่างที่อู่เค้าเก่ง  หาสาเหตุจนเจอเห็นช่างเค้าบอกเกี่ยวกับสายไฟที่เดินผิด ตอนนี้รถอาการหายดีแล้วครับ 
แต่อีกสักพักก็จะเอาไปติดแก๊สแล้วครับ รอกะตังค์สักแป๊บ

[GRi]

Tweet

อือ............... เกือบไป

[Yngwie]

Tweet

ขอบคุณครับ คุณกำชัย ช่างที่อู่เค้าเก่ง  หาสาเหตุจนเจอเห็นช่างเค้าบอกเกี่ยวกับสายไฟที่เดินผิด ตอนนี้รถอาการหายดีแล้วครับ 
แต่อีกสักพักก็จะเอาไปติดแก๊สแล้วครับ รอกะตังค์สักแป๊บ

อู่ไหนเหรอครับ จะให้เขาดูให้บ้าง รู้สึกกระตุกๆอยู่เหมือนกัน