การเลือกหัวเทียน

[โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม]

Tweet

เบอร์ของหัวเทียน denso ไล่ยังไงครับ

จากร้อนไปเย็น   จะได้ตัดสินใจถูกครับ

เพราะหลายเจ้า บางทีมันชอบตรงกันข้าม

ขอบคุณครับ

[BB-AUTOPART]

Tweet

เบอร์ของหัวเทียน denso ไล่ยังไงครับ

จากร้อนไปเย็น   จะได้ตัดสินใจถูกครับ

เพราะหลายเจ้า บางทีมันชอบตรงกันข้าม

ขอบคุณครับ

เบอร์ น้อยร้อนครับ เบอร์มากเย็นครับ

[PG.O.T-002]

Tweet

หัวเทียนร้อน ของDENSO คือเบอร์ Low-heat range ไม่เหมาะกับรถที่วิ่งรอบจัด หรือการขับรถที่มีการเร่งเครื่องบ่อยๆ และอุณหภูมิเครื่องสูงๆ เพราะโอกาสเกิดการน๊อคสูง
หัวเทียนเย็นของDENSO คือเบอร์ High- heat range ไม่เหมาะกับรถที่วิ่งรอบต่ำๆ ขับช้าๆ และอุณหภูมิเครื่องต่ำ
ฝากไว้นะครับ ท่านชอบอัดๆลากรอบ พร้อมลากมันส์ๆพลีชีพ เลือกแบบเย็นๆๆ
                   ไม่ลากรอบ ประหยัดน้ำมัน ไม่อยากพลีชีพเครื่องเลือก แบบร้อนๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
 
ฝากไว้ครับเพื่อนๆ
หัวเทียนร้อน จะ START ติดง่าย แต่ถ้ารถติดหรือเครื่องร้อนมากๆๆๆอาจจะเกิดอาการเครื่องน็อคได้ ใช้วิ่งระยะทางใกล้ๆๆ
หัวเทียนเย็น อาจจะ START ติดยากหน่อย แต่เรื่องทนความร้อนเนี่ยสุดยอด(คงเข้าใจ)ใช้วิ่งระยะทางไกลๆๆ

[PG.O.T-002]

Tweet

เอาความรู้มาฝากคร้าบบบ

เรื่องหัวเทียนร้อน-เย็น นั้นเบอร์เดิมดีสุดครับ ถ้าเบอร์ใหม่ต้องดูค่าความร้อนว่าตรงกับ spec เครื่องรึเปล่า ถ้าไม่รู้จะเทียบกับอะไร ก็ดูที่สีของกระเบื้องก็ได้ ถ้าขาวจั๊วก็แสดงว่าหัวเทียนอันใหม่มันร้อนเกินไป สีน้ำตาล/สีเทาจะดีสุดครับ ง่ายๆ ก็เท่าเนี้ยครับ

หัวเทียนร้อนเกิน-ความร้อนห้องเผาใหม่จะสูงเกินไปทำให้เกิดการชิงจุดระเบิดได้ง่าย ต้องจูนน้ำมันลงเยอะเพื่อลดความร้อนส่วนนึง เหมาะสำหรับรถที่ใช้ความเร็วช่วงสั้นๆ ที่เครื่องไม่ร้อนจัด เช่น quarter mile

หัวเทียนเย็นก็ตรงข้าม เหมาะสำหรับรถวิ่งแช่นานๆ คุณสามารถเล่นกับไฟจุดระเบิดได้โดยสามารถเร่งให้แก่ขึ้นได้อีก แถมยังลดการจ่ายน้ำมันลงได้ด้วย ตย.เช่นรถแข่งตามสนาม แต่บอดง่ายถ้าขับรอบต่ำมากๆ เท่าที่เคยลอง หัวเทียนเย็นมากๆ ขับรอบต่ำแล้วรถเหมือนมันหนืดๆ ไม่ค่อยลื่นเท่าที่ควร

แต่ในทางปฎิบัติ รถจ่ายกับข้าวไม่สามารถปรับตั้งน้ำมันได้ แถมไม่ได้ใช้รอบสูงตลอดเวลา และกทม. ยังรถติดอีก ดังนั้น ผมจึงว่าใช้เบอร์เดิมดีสุด ถูกกว่าเยอะด้วย

[PG.O.T-002]

Tweet

ไปเอาข้้อมูลมาให้นะครับ

405 605 309(1.9) 205 306 ใช้เบอร์ Ik20ครับ

305 309(1.6) ใช้เบอร์ IT20

505 ใช้เบอร์ IW20

ได้ไม่ต้องเสียเวลาหากันครับ

[PG.O.T-002]

Tweet

เบอร์ของหัวเทียน denso ไล่ยังไงครับ

จากร้อนไปเย็น   จะได้ตัดสินใจถูกครับ

เพราะหลายเจ้า บางทีมันชอบตรงกันข้าม

ขอบคุณครับ

ทางญี่ปุ่น จะกำหนดให้หัวเทียน เบอร์ต่ำ เป็นหัวเทียนร้อน
และ หัวเทียนที่เบอร์สูง คือหัวเทียนเย็น
ดังนั้น
 เบอร์ 5 นั่นคือ หัวเทียน ร้อน
 เบอร์ 6 คือ เป็นค่ากึ่งกลาง
 เบอร์ 7 คือหัวเทียนเย็น


ส่วนทางยุโรป จะตรงกันข้าม
ก็คือ เบอร์ที่มากกว่า จะคือหัวเทียนร้อน เบอร์ที่น้อยกว่าคือหัวเทียนเย็น

แล้วจะแยกยังงัย ก็ต้องดูที่ยี่ห้อ แล้วละ ว่า มันทำที่ไหน 

อีกอย่างครับรถที่ติดแก๊สพอเปลี่ยนไปใช้หัวเทียนเย็นลง1เบอร์แล้วรู้สึกแหล่มมากขึ้นนั้นเพราะว่า
 รถที่ติดแก๊ส พอเปลี่ยนหัวเทียน ให้เย็นขึ้น จึงมีความรู้สึกว่าขับดีขึ้น นั่นเพราะ มันสามารถถ่ายเทความร้อนจากตัวมันสู่ฝาสูบได้ดี ทำให้มันไม่สะสมความร้อนจนเกินไป จนสูญเสียสภาพ ในช่วงขณะหนึ่ง 

[โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม]

Tweet

แล้วของผมจะเอาหัวเทียนเย็นเบอร์ไหนดีครับ

405 GRI  ขับทางไกลประจำ

ตอนนี้ใช้เบอร์ 8 อยู่  ของ ngk มั้ง

อยากลองเบอร์ที่เย็นสุดๆแต่ยังไม่ค่อยมั่นใจว่ามันจะได้ผลหรือไม่

เห็นว่าใช้หัวเทียนเบอร์เย็นมาก จะสตาร์ทติดยาก  เลยยังลังเลใจอยู่ครับ

[ภณ(PON)]

Tweet

IK16 <5>       
IK20 <6>         
IK22 <7>       
IK24 <8>     
IT16 <5>         
IT20 <6>       
IT22 <7>     
IKH16<5>     
IKH20<6>     
IKH22<7>     
IQ16 <5>     
IQ20 <6>
IW 16 <5>
IW 20<6>

ขอบคุณข้อมูลดีๆ สำหรับเพื่อนๆ สมาชิกนะครับ

[MO306]

Tweet

ตารางเปรียบเทียบเบอร์ครับ

[MO306]

Tweet

ข้อควรระวังของการซื้อหัวเทียนอิรีเดียมของ DENSO คือมันมี 2 รุ่นคือ
1.IRIDIUM POWER อายุการใช้งาน ~40,000 กม .... ราคาประมาณ 3xx บาท
2.IRIDIUM TOUGH  อายุการใช้งาน ~100,000 กม ... ราคา ไม่รู้
อ้างอิง http://www.densoplugs.co.th/th/index.php?option=com_mamboboard&Itemid=2&func=view&id=162&catid=3

[MO306]

Tweet

ต่อด้วยหัวเทียนของ NGK Iridium IX อายุการใช้งาน ~100,000 กม .... ราคาประมาณ +/- 4xx บาท

[MO306]

Tweet

ข้อถกเถียงกันระหว่าง ประสิทธิภาพ & อายุการใช้งาน
- Denso แกนกลาง 0.4mm. เคลมว่าให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่า ..... แต่อายุสั้นกว่า .... อยากใช้ได้นานๆก็ต้องเล่นตัว IRIDIUM TOUGH ซึ่งแพงกว่าและหาซื้อยาก(ขายผ่านโตโยต้า แล้วจะมีของ PG??)
- NGK แกนกลาง 0.6mm. เคลมว่าให้อายุการใช้งานที่กว่า .... (ราคาที่ถูกกว่าด้วย)
(แปลเอานะครับ)
Service life of some OEM Iridium spark plugs can be as much as 120000 miles with very little degrading of performance in that lifespan. NGK Iridium IX types have a centre electrode tipped with Iridium alloy with a 0.6mm diameter. NGK believe this gives the optimum balance between performance and service life. Service life estimates can be up to 60000 miles for normally aspirated car engines
ป.ล. ถ้าผมเข้าใจผิด ท้วงติง/แก้ไขได้นะครับ