ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพฤหัสบดีที่ 13 พฤศจิกายน 2025 เวลา 10:33:36

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  40X
| | |-+  เลี้ยวแล้วดับ เกิดอะไรขึ้น
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: เลี้ยวแล้วดับ เกิดอะไรขึ้น  (อ่าน 2274 ครั้ง)
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
ใจไปไวกว่าแสง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,870



« เมื่อ: วันอังคารที่ 15 กรกฎาคม 2008 เวลา 21:53:51 »


405 GRI เกียร์ธรรมดา  ฝาส้มครับ

เลี้ยวแล้วดับ ซัก 1 - 2 วิ แล้วก็ติดใหม่  งง เลย

มันเกิดอะไรขึ้น

เกี่ยวกับระบบพาวเว่อร์ของพวงมาลัยหรือเปล่า

หรือว่าพวกระบบส่งน้ำมัน

เพราะว่าเป็นตอนเลี้ยวเท่านั้น

แต่ครั้งแรก เป็นตอนเลี้ยวแรงๆ

ครั้งที่ 2 วันนี้เลย  สดๆร้อนๆ  เลี้ยวเบาๆก็ดับ

ส่วนเบาดับ จากพวกมอเตอร์เดินเบา  คงไม่ใช่ เพราะอ่านค่าที่ vacuum gauge ก็ไม่พบอะไรผิดปกติ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Gun'n
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 927



« ตอบ #1 เมื่อ: วันอังคารที่ 15 กรกฎาคม 2008 เวลา 22:21:37 »




.. น้ำมันเครื่องต่ำกว่าปกติ หรือไม่ ??
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
toppy
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 394


« ตอบ #2 เมื่อ: วันอังคารที่ 15 กรกฎาคม 2008 เวลา 22:22:00 »


`GRI มีเซนเซอร์แรงดันน้ำมันพาวเวอร์ป่าเวโอ๊ต
ถ้ามีมันอาจจะเสีย ไม่ส่งค่าเข้ากล่อง ECU เพื่อชดเชยรอบ หรือช่วยเร่งรอบขณะหักพวงมาลัย เลี้ยว
สังเกตุได้ถ้าจอดนิ่งๆ ติดเครื่องแล้ว หักเลี้ยวซ้ายขวา ดูว่ารอบเครื่องมันเร่งป่าว ถ้าเร่งแสดงว่ายังโอเค
ไม่รู้ว่ารุ่นนี้มีเซนเซ่อตัวนี้ป่าว ไม่แน่ใจ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
ใจไปไวกว่าแสง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,870



« ตอบ #3 เมื่อ: วันอังคารที่ 15 กรกฎาคม 2008 เวลา 22:47:09 »


พรุ่งนี้จะลองเช็คดูครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
ใจไปไวกว่าแสง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,870



« ตอบ #4 เมื่อ: วันพุธที่ 16 กรกฎาคม 2008 เวลา 07:54:57 »


ตอนนี้เช็คดูแล้วครับ

1.น้ำมันเครื่อง อยู่ครบครับ เต็มขีด max ไม่หนีไปไหน

2.ตอนเดินเบา (ปิดแอร์) ค่า vacuum อ่านได้ - 16  เข็มวัดรอบอยู่ที่ 1000 rpm

3.ตอนเดินเบา (ปิดแอร์) แต่ลองหมุนพวงมาลัยดูจนสุด  ค่า vacuum อ่านค่าได้ - 14 แต่เข็มวัดรอบอยู่ที่ 900 ครับ

แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
jibmahidol
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 60


« ตอบ #5 เมื่อ: วันพุธที่ 16 กรกฎาคม 2008 เวลา 08:23:59 »


เช็คสายไฟตรงโมดูลจุดระเบิด และบริเวณกล่องฟิวหัวรถไฟที่ห้องเครื่องหลวมหรือไม่
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
ใจไปไวกว่าแสง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,870



« ตอบ #6 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 17 กรกฎาคม 2008 เวลา 14:39:33 »


ตอนนี้แก้ได้แล้วครับ

เจอสาเหตุแล้ว  ท่อไอดีมันหลวมนิดนึงครับ  ท่อก่อนเข้าลิ้นปีกผีเสื้อครับ

ตอนทางตรงมันไม่เป็นเพราะ   มันไม่มีแรงเหวี่ยงด้านข้าง  ท่อไอดีเลยไม่คลอน

พอเลี้ยวแรงๆ มีแรงเหวี่ยงข้าง ท่อไอดีเลยเหวี่ยงด้วย  ทำให้ไอดีรั่ว

เครื่องมันก็ดับไปนิดนึง
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!