Porche GT3 and Porche Turbo

[KonG_S16]

Tweet

เคยอ่านๆในบอร์ด Rcweb นะครับ  จากที่ซัดกันจริงๆ

ส่วนมากรถสปอร์ตญี่ปุ่นไม่ว่าจะเป็น Skyline R32-R33 หรือ Supra Jza80 ยามที่อัดบนทางด่วนรามอินทราเต็มๆยาวๆแล้ว

ถึงขั้นพลีชีพ ไส้แตก ก็ยังมิสามารถ โค่น supercar อย่างPorche หรือ Ferrari ได้เลยแม้แต่น้อยครับ แม้ว่าโมมาม้าเป็นฝูงมากกว่าเห็นๆ

จบลงด้วย ไส้แตก ชาฟท์ละลายเป็นแถว 

ผมจะแปลว่าเปอโยต์ทนได้หรือเปล่าครับ     

เพราะผมเคยอัดแช่ที่ 200 ตามไปดูพวก Supercar เค้าขับชิวๆ กัน ตลอดทางด่วนรามอินทราอ่ะครับ ตอนเช้าวันอาทิตย์เลย กดไปสุดๆ 235 เห็นพวกนั้นกดอยู่ลิบๆ นู้น ขนาดกดกันไม่เต็มนะนั้น 

ลงมาไส้ไม่แตก ชาฟท์ปกติ โช้คไม่พัง มีแต่เข้าโค้งตามแล้วรถมันยุบตัวจนขูดพื้นเท่านั้นเอง

จ๋อยเลย  ของเค้าดีจริง

[KonG_S16]

Tweet

อย่าง Mi หรือ S16 ขับสัก 230 เทียบกะ Porche พวกนี้ มานจะต่างกันไงมั่งน้าๆๆ

ตอบให้แล้วนะครับ จากประสบการณ์จริงเลย 

ตอนที่ขับส่วนมาก พวกนั้นจะขับชิวๆ อยู่แถวๆ 200 เท่านั้นเอง 

[ภณ(PON)]

Tweet

อย่าง Mi หรือ S16 ขับสัก 230 เทียบกะ Porche พวกนี้ มานจะต่างกันไงมั่งน้าๆๆ

ตอบให้แล้วนะครับ จากประสบการณ์จริงเลย 

ตอนที่ขับส่วนมาก พวกนั้นจะขับชิวๆ อยู่แถวๆ 200 เท่านั้นเอง 

น้องตาม Lambo ไม่ช่ายเหรอ

[KonG_S16]

Tweet

อย่าง Mi หรือ S16 ขับสัก 230 เทียบกะ Porche พวกนี้ มานจะต่างกันไงมั่งน้าๆๆ

ตอบให้แล้วนะครับ จากประสบการณ์จริงเลย 

ตอนที่ขับส่วนมาก พวกนั้นจะขับชิวๆ อยู่แถวๆ 200 เท่านั้นเอง 

น้องตาม Lambo ไม่ช่ายเหรอ

Lambo กะ Ferrari

ตอนไปลอง ควอเตอร์ไมล์ สองยี่ห้อนี้อัตราเร่งดีกว่า Porche เยอะครับ 

[Horn]

Tweet

โอ้โห คุณก้อง คนจริงปี 51

[P o M p O m _ *]

Tweet

หืมม 235 ขับกันไปด๊ายย อิอิ

ผมวิ่งยังไง รู้สึกไม่เคยจะเกิน 135 ครับ   

คงมองๆแค่ Boxster ตัว 2.7 ละกัน ^^

[PG.O.T-002]

Tweet

 

คุณก้องสุดยอดจริงๆครับ ความรู้สึกตอนขับ235มันเป็นไงหนอ

แค่ขับเกิน180ก็ใจหวิวๆจะขาดแล้วครับ วิวรอบตัวด้านข้างๆมันแคบไปหมด ใจถึงจริงๆ ปรบมือให้ครับ

เพราะแค่เสียงเครื่องของรถเหล่านั้นก็ขู่ทำเอารถบ้านๆเรากลายเป็นลูกแมวได้เลยครับ

ดังและแรงที่เครื่อง หา่ใช่ดังและแรงที่ท่อ คือนิยามของsupercarที่รับรู้ได้จริงครับ

[โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม]

Tweet

เครื่องพี่ก้อง  ที่มันไม่พัง เพราะพี่ยังไม่ยัด turbo ไงครับ

และยังโมดิฟายไม่เกินลิมิตของวัสดุทำชิ้นส่วนต่างๆของเครื่องยนต์

มันก็เลยยังไม่พัง

ส่วนมาก N/A พังยากครับ  เพราะมันไม่ค่อยทรมานกระบอกสูบเท่าเทอร์โบ

N/A มันดูดอากาศเข้าไปมากเท่าที่จะมากได้  (เหมือนรถเมล์ที่คนกำลังพอดีคัน)

แต่ Turbo มันยัดอากาศเข้าไปให้มากสุดๆ    (เหมือนรถเมล์ที่อัดคนกันเป็นปลากระป๋อง)

[Pet405]

Tweet

รวมเงินอย฿ครบเมื่อไหร่  ถอยสักคัน  ขับไปโรงเรียน

[ช้าง8ริ้ว]

Tweet

ตัว Turbo เวิร์คกว่าคับ คลาสสิคกว่า ที่สำคัญ โหลดง่ายกว่า มีให้เลือกหลายเวอร์ชั่น ....
               ส่วน GT3 ค่อนข้างใหม่ ไม่มีลูกเล่นมากนัก  เล่นแล้ว แผ่นชอบเป็นลอย...