ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพุธที่ 17 กันยายน 2025 เวลา 11:17:13

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  หมวดหมู่ทั่วไป [ General topics ]
| |-+  LPG & NGV (ผู้ดูแล: gasman)
| | |-+  ตอนเช้า สตาร์ น้ำมันเร่งเครื่องแล้ว เบาดับ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ตอนเช้า สตาร์ น้ำมันเร่งเครื่องแล้ว เบาดับ  (อ่าน 3011 ครั้ง)
wut405
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,978



« เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 21 สิงหาคม 2008 เวลา 09:46:20 »


ตอนเช้า หรือ ตอนเครื่อง เย็นๆ ถ้าใช้น้ำามัน เร่งเครื่องแล้ว เบาดับ แต่ถ้า สับ ไปเป็น แก๊ส เลยจะปกติไม่ดับครับ แต่ถ้าขับรถไปสักพัก เครื่องเริ่มร้อนๆ ใช้น้ำมันไม่ดับแล้วครับ ไม่ทราบ อาการนี้ท่านใดเคยเจอบ้างครับ ติดแก๊สมา 30,000 กม พึ่งเป็นแบบนี้ครับ แต่ก่อนไม่เป็นครับ ปกติครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

กำลังไหนจะ เท่า กำลังใจ
กำลังใจ สำคัญที่สุด
GRi
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 234


« ตอบ #1 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 21 สิงหาคม 2008 เวลา 10:59:12 »


 :correct:มารออ่าน ชิวๆ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
sumpart
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 37


« ตอบ #2 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 21 สิงหาคม 2008 เวลา 22:05:16 »


เป็นเหมือนผมเลย  ใช้น้ำม้นเครื่องจะเบาดับ ถ้าแก็สปกติ  แต่เมื่อวานไปเปลี่ยนท่อพักท่อไอเสียใหม่เนื่องจากช่างที่ร้านท่อฯบอกว่าท่อพักของ Peugeot ตันระบายไม่ดี ถ้าใช้แก็สให้เปลี่ยนเป็นท่อพักธรรมดาจะระบายดีกว่า  ผลปรากฎว่าอาการเบาดับใช้ได้ปกติทั้งสองระบบ รู้สึกว่าอัตราเร่งจะดีขึ้น   
           หมายเหตุ  Peugeot 504 GRI  ติดแก็สระบบหัวฉีด
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
zebre
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 201


« ตอบ #3 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 22 สิงหาคม 2008 เวลา 10:29:54 »


เดินเบาตอนเครื่องเย็นไม่ได้
อาจจะเกี่ยวข้องกับระบบโช้ค กับการกำหนดส่วนผสมไอดี
ถ้าเป็นเครื่องหัวฉีดลองทำความสะอาดพวกขั้วเซ็นเซอร์ต่าง ๆ (ที่ต่อมาจากท่อน้ำร้อน)
ด้วยการฉีด Sonax บริเวณขั้วที่เป็นโลหะ แล้วใช้ผ้าสะอาดเช็ด

รถอายุเยอะ
น่าจะตรวจสภาพสายสัญญานพวกนี้ด้วย
ถ้าลวดทองแดงเปลี่ยนเป็นสีคล้ำ ๆ(สังเกตจากสายไฟที่แข็งผิดปกติ)
จะทำให้การส่งสัญญานไปที่ ECU เพี้ยนไป(ค่าความต้านทานมากขึ้น)
(แต่พอเครื่องร้อนสายสัญญานจะมีค่าความต้านทานจะลดลง)
หรือบางทีอาจจะ แตก หรือขาดในก็เป็นได้
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
wut405
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,978



« ตอบ #4 เมื่อ: วันอังคารที่ 23 กันยายน 2008 เวลา 14:12:24 »


ไปเช็คมาแล้ว ครับ มอเตอร์เดินเบา และปีกผีเสื้อ มีเขม่าดำๆเต็มไปหมด ก็เลยทำการล้างทั้งสองอย่าง ผมปากฏว่า กลับมาเดินเรียบตามเดิมแล้วครับ เครื่องเดินนิ่มไม่เบาดับแล้วครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

กำลังไหนจะ เท่า กำลังใจ
กำลังใจ สำคัญที่สุด
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!