ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันเสาร์ที่ 02 พฤษภาคม 2026 เวลา 13:23:54

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  30X
| | |-+  เปลี่ยนประเก็นฝาสูบ 306
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: เปลี่ยนประเก็นฝาสูบ 306  (อ่าน 5336 ครั้ง)
rotchakon
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 125


« เมื่อ: วันเสาร์ที่ 06 กันยายน 2008 เวลา 14:11:41 »


306 กระผมมีปัญหาครับ มีฟองอากาศอยู่ในระบบหล่อเย็น
ถ้าปิดฝาหม้อน้ำ แล้วขับไปสักพักความร้อนขึ้น จาก 82-83 จะขึ้นไปถึง 92-95 แต่ถ้าเปิดฝาหม้อน้ำออกความร้อนก็จะกลับมาปกติ
เวลาเปิดฝาหม้อน้ำ จะมีแรงดันสูงมาก น้ำในหม้อน้ำทะลักออกมาเกือบๆลิตร
และถ้าติดเครื่องเดินเบา สังเกตดูจะมีฟองอากาศผุดขึ้นตลอดเวลา
แวะร้านหม้อน้ำ นึกว่าหม้อน้ำตัน แต่ช่างบอกว่าเป็นที่ประเก็นฝาสูบรั่ว

รบกวนเพื่อนๆและท่านผู้รู้ 306 ถ้าเปลี่ยนประเก็นฝาสูบ ค่าใช้จ่ายน่าจะอยู่ประมาณเท่าไหร่ครับ (ร้านประจำเขาบอกว่าประมาณ 4 พันบาท แพงไปไหมครับ)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
sayan.s
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 26


« ตอบ #1 เมื่อ: วันพุธที่ 10 กันยายน 2008 เวลา 01:19:32 »


ผม เปลี่อนที่ศูนย์ โคราช มา ประมาน พันกว่าบาท ค่าแรง หกพัน
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
sayan.s
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 26


« ตอบ #2 เมื่อ: วันพุธที่ 10 กันยายน 2008 เวลา 01:20:25 »


รายละเอียด จะลงให้พรุ่งนี้
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
rotchakon
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 125


« ตอบ #3 เมื่อ: วันพุธที่ 10 กันยายน 2008 เวลา 13:42:27 »


ขอบคุณ คุณ sayan.s สำหรับข้อมูลครับ

เช้านี้ผมเอาเข้าอู่แล้ว
เปิดฝาสูบ พบว่ามีรายการอื่นเพิ่มเติมครับ

-ฝาสูบมีปัญหา ผุ แต่ไม่โก่ง ต้องส่งโรงกลึง (พอก แล้วปาดใหม่)
-เปลี่ยนสายหัวเทียน 1 ชุด (ของเดิมเจอความร้อนฮีทบ่อย สภาพไม่ค่อยดีแล้ว)
-ประเก็นฝาสูบ 1 ชุด
-ค่าแรง

ช่างบอกค่าใช้จ่ายประมาณอยู่ที่ 7 พันกว่าบาท
ถ้าเสร็จแล้วจะนำรายละเอียดแจ้งให้เพื่อนสมาชิกรับทราบครับ
(เปิดฝาออกมา ช่างเห็นประเก็นฝาสูบแล้วตกใจเลย จะไม่ให้รั่วได้ยังไง ประเก็นแยกเป็นชิ้นๆเลยอ่ะครับ)


* 1.jpg (73.45 KB, 640x480 - ดู 1365 ครั้ง.)

* 2.jpg (70.58 KB, 640x480 - ดู 1676 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
rotchakon
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 125


« ตอบ #4 เมื่อ: วันพุธที่ 10 กันยายน 2008 เวลา 14:00:33 »


เสื้อสูบก็เริ่มบางครับ
ช่างแนะนำว่า ตอนนี้ให้ใช้ไปก่อน
ระวังอย่างเดียว คือเรื่องความร้อน อย่าให้โอเวอร์ฮีทบ่อยๆ เพราะเสื้อสูบเป็นอลูมิเนียม และก็เริ่มบางแล้วด้วย

อีกหน่อยถ้าต้องทำเยอะๆ ช่างเขาแนะนำให้ลงเครื่อง sri จะดีกว่า เพราะเสื้อสูบจะเป็นเหล็กหล่อ
เขาบอกปัญหาจุกจิกจะไม่มี เหมือนตัวนี้
 อือๆๆ อือๆๆ อือๆๆ


* 3.jpg (30.88 KB, 512x384 - ดู 1429 ครั้ง.)

* 4.jpg (28.79 KB, 512x384 - ดู 2177 ครั้ง.)

* 5.jpg (27.35 KB, 576x432 - ดู 1304 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
laksanova
ไร้ชีวิตชีวา
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 403



« ตอบ #5 เมื่อ: วันพุธที่ 10 กันยายน 2008 เวลา 19:31:22 »


ผม ก็กัวๆๆอยู่ วงแผนซ่อนปีหน้าเลย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

วันนี้เธอมองฉันเหมือนกับหมูกับหมา ไร้ค่า เป็นหมาหัวเน่า.........
rotchakon
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 125


« ตอบ #6 เมื่อ: วันพุธที่ 10 กันยายน 2008 เวลา 19:49:02 »


ไปรับรถเรียบร้อย บิลออกมาแล้ว ค่าใช้จ่ายมีดังนี้ครับ

ค่าซ่อมฝาสูบ (เชื่อมและใสหน้าฝาสูบ) 1400 บาท
ประเก็นฝาสูบ                                   900 บาท
ประเก็นฐานจานจ่าย                           100 บาท
ซีลเพลาราวลิ้น                                 300 บาท
สายหัวเทียน                                   1500 บาท (แพงจัง)
ยางฝาวาล์ว                                      500 บาท

ค่าแรงทั้งหมด 1200 บาท   รวมค่าใช้จ่ายทั้งหมด 5900 บาทครับ

(ค่าแรงเขาคิดไม่แพง แต่คงบวกไว้ในค่าอะไหล่ งานเนี้ยบครับ ประสบการณ์เยอะ เป็นอู่ซ่อมเปอร์โฌโดยเฉพาะ อยู่แถวๆลำลูกกา)

ตอนนี้ความร้อนนิ่งสนิทครับ 80-82 องศา โล่งอกเสียที ขับไปเครียดไปอยู่ตั้งนาน
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ecco
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 277


« ตอบ #7 เมื่อ: วันพุธที่ 10 กันยายน 2008 เวลา 20:53:53 »


ถ้าฝีมือดี ราคาไม่ถึง 6,000 บาท นี้ไม่แพงหรอก  อู่ไหนก็บวกค่าอะไหล่ทั้งสิ้น  อู่นี้บวกค่าของประมาณ 1,200-1,400 บาท(เทียบราคาอะไหล่เอกชัย) แต่ค่าแรงคิดเพียง 1,200 บาท ค่าแรงถูก เคยทำอย่างนี้ที่อื่นค่าของถูกกว่านี้ แต่ค่าแรง 2,500 สรุปแล้วพอ ๆ กัน เดี๊่ยวนี้ที่ไหน ๆ ก็แพงทั้งนั้น ใช้ ใช้กันไปเถอะ  ราคานี้เดาว่าเขาไม่ได้รื้อวาล์วออกมา เพราะไม่มีรายการเปลี่ยนยางตีนวาล์ว และชิมตั้งวาล์ว น่าจะเชื่อมซ่อมฝาสูบทั้ง ๆ ที่มีอุปกรณ์ติดอยู่ เพราะคิดค่าแรง 1200 บาท ค่าแรงถูกมากไม่เคยได้ยินราคานี้
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
rotchakon
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 125


« ตอบ #8 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 11 กันยายน 2008 เวลา 02:45:12 »


ราคา ผมก็คิดว่าสมเหตุผล
บางที ผมว่าถูกกว่าซ่อมรถญี่ปุ่นบางยี่ห้อซะอีกนะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!