รถผมปั้มติ๊กเพิ่งเสีย แถวบ้านมีเชียงกงญี่ปุ่น เอาของเดิม-ไปเทียบได้รูปร่างคล้าย ๆ มาตัวหนึ่ง ราคา 400 บาท คนขายบอกเป็นของฮอนด้าแอ๊คคอร์ด เอามาดัดแปลงเล็กน้อย ใช้ได้มา 3-4 วันแล้ว จะดัดแปลงอย่างไร เมื่อได้ของมาแล้วจะนึกออกเอง แต่ต้องเป็นช่างวันหยุดเล็กน้อย อาการปั้มติ๊กเสียของผมคือ สตาร์ทยาวถึงจะติด ตอนหลังติดยากแล้วต่อมาก็สตาร์ทด้วยน้ำมันไม่ได้เลย ตัวของผมเสียหลายรอบ แก้ไขมาจนพอเข้าใจอาการแล้ว
1.ครั้งแรกที่วิ่งไม่มีแรงเพราะสายน้ำมันในถังเบนซินแตก น้ำมันไม่มีแรงดัน ทำให้เร่งไม่ขึ้น วิ่งได้แต่ช้า ๆ เมื่อเปลี่ยนท่อแล้วหายเป็นปกติ
2.เมื่อสตาร์ทยาวไม่ติด ปั้มติ๊กเสียจริง ๆ มันจึงไม่มีน้ำมันไปติดเครื่องได้
3.เมื่อใส่ปั้มติ๊กใหม่ลงไป ช่างทำไม่ประณีต ตอนปิดฝาถึงน้ำมัน(บางทีปิดยาก) ต้องขยับไปขยับมาหลายที ทำให้สายไฟเข้าปั้มติ๊กหลุด ต้องรื้อออกมาใหม่ ใส่สายไฟเข้าไปให้่ดีก็เรียบร้อยแล้ว
4.ตรงขั้วต่อท่อน้ำมันกับตัวปั้มติ๊ก ต้องใช้ตัวรัดท่อให้ดี มิฉะนั้นมันจะหลุดง่าย เพราะขณะปั้มทำงานมีแรงดันน้ำมันเยอะมาก ถ้าเสียบแค่พออยู่ใช้งานจริงมีปัญหาตามมา เดี๋ยวก็ต้องรื้่ออีกรอบ ของช้ำเปล่า ๆ โดยเฉพาะฝาปิดถังน้ำมัน ถอดยาก ใส่ยาก ช้ำง่ายครับ
อาการพวกนี้เป็นรายละเอียดปลีดย่อย แต่ทำให้ปวดหัวได้ สายยางน้ำมันเหมือนกัน ตอนไปซื้อปั้มติ๊กให้พยายามขอเศษ ๆ ของเก่ามาจากร้านขายอะไหล่เก่า ถ้าเขาใจดีเขาจะให้ คุณเชื่อไหม ท่อยางเก่า ๆ จากญี่ปุ่น ดีกว่าท่อยางของซื้อใหม่เอี่ยมจากร้านอะไหล่ เพราะผมเปลี่ยนของใหม่(ร้านอะไหล่) เพียง 1 ปี ท่อยางกรอบเหมือนข้าวเกรียบกุ้ง ขณะที่ของเก่าจากญี่ปุีนใช้ต่ออีกหลายปีก็ยังดีอยู่ อย่าดูถูกของเชียงกงจากนอก หลายอย่างมันดีกว่าของใหม่ ๆ ทำแถว ๆ นี้เยอะเลย ลองดูแล้วจะรู้
ผู้เขียน
