สงสัยต้องเปิดฝา405 sri ซะแล้วครับ

[bigbear]

Tweet

แบบว่าเมื่อคืนนี้ครับ ได้มีโอกาสเปิดฝากระโปรงดูตอนกลับจากข้างนอก พบน้ำมันเครื่องกระจายเต็มห้องเครื่องเลย เท่าที่ให้ช่างดู ช่างบอกว่ามันออกมาจากช่องวัดน้ำมันเครื่อง น่าจะต้องเปิดฝาเช็คดู กะเป๋าจะฟีบไหมครับเนี่ย  ฟิตเครื่องน่าจะดีกว่าลงใหม่หรือเปล่าครับ เนี่ย แล้วถ้าใช้ไปอีกซักเดือนก่อนได้ไหมครับเนี่ย แบบว่าต้องรอเงินก้อนปลายเดือนกพ.  ใครมีประสบการณ์ช่วยแชร์หน่อยครับ กลัวจริงๆเลยอะไหล่เนี่ย

[alee]

Tweet

ของผมใช้ 405 GR ปี 89 ครับ มีอาการคล้ายกับพี่เลย คือน้ำมันเครื่องกระจายออกมาเต็มตัวเครื่อง ก็ให้ช่างไปดู ช่างก็แค่ทำจุกที่วัดน้ำมันเครื่องให้แน่นขึ้นก็เท่านั้นเองครับ แล้วก็ดูตรงประเก็นว่าซึมหรือป่าว แล้วช่างก็ทอดออกมาทำความสะอาดใหม่หมด และก็ใส่กลับเหมือนเดิม หลังจากนั้นก็ไม่มีอาการน้ำมันเครื่องกระจาย หรือดันออกมาอีกครับ ลองดูตรงนี้ก่อนครับ

[Poj_MN]

Tweet

ถ้าเปิดฝาสูบเช็คอาการค่าแรงก็ประมาณ 2000.- - 2,500.-   ประเก็นฝาสูบ ประมาณ 600 .-   ไม่น่าเกิน 3000.- ครับ 

ส่วนน้ำมันเครื่องถ้ากระเด็นออกมาจากก้านวัดน้ำมันเครื่อง   
ถ้าก้านวัดมันเสียเช่นแตกหรือยางเสื่อมสภาพ ก็เปลี่ยนของใหม่ดีกว่าครับ ราคาประมาณ 300.-  ไม่ต้องเปิดฝาสูบ
แต่ถ้าก้านวัดยังดี  แต่กระเด็นออกมาจากช่องเพราะว่า ไอน้ำมันเครื่องดันออกมาจนทำให้ก้านวัดหลุดออกมา 
อันนี้งานเข้าแล้วครับ  เป็นไปได้ว่าแหวนหลวม  ต้องยกฝาสูบมาเปลียนแหวน พร้อมบดวาล์ว  รายการนี้ค่าแรง + อะไหล่
ก็ต้องมีประมาณหลักหมื่น ถึงหมื่นต้นๆ แล่วแต่อาการครับ       

   โชคดีนะครับ เป็นกำลังใจให้ครับ

[bigbear]

Tweet

ไม่ทราบว่าพอมีใครทราบราคาอะไหล่พวกแหวน ทำวาล์ว ฯ ไว้อ้างอิงบ้างไหมครับ

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

เสียบไม้วัดไม่แน่นหรือเปล่าครับ

แต่ถ้าเครื่องแหวนมันหลวม มันก็ดันออกมาทางไม้วัด น้ำมันเครื่อง ทางท่อหายใจ หละครับ

ถ้าขับช้าๆ ไม่เร่งรอบลากรอบ   แล้วลองหมั่นสังเกต ระดับน้ำมันเครื่อง  ก็พอใช้ได้ครับ

อีซูซุผม เครื่องหลวม ปล่อยจน ปลอกเสีย ลูกสูบละลาย ปลอกก็แตก น้ำก็เข้า ทนใช้อีก 4 เดือน  แถมบางวันก็ยังกดไป 150-160  แบบควันดำท่วมอยู่.......

[pargay]

Tweet

ผมก็ไปทำฝาสูปมาเหมือนกัน ท่อตรงฝาสูปมันแตกน้ำมันเครื่องไหลเยิ้มกะเด็นทั่วเครื่องไปหมด ก็หาท่อยางอันใหม่มาใส่แทน ต่อมาขับไปเที่ยวประจวบ ฯ เที่ยวไม่ทันไร ความร้อนขึ้น ไม่ลดซะเลย ดีนะได้อากาศอันหนาวเย็นตลอดเส้นทาง เลยทำให้รอดมาถึงกรุงเทพฯ แทบแย่เลย ไปทำมาแล้ว 3พันกว่ากว่า จ่านตังค์สบายแฮไปเลยพี่ครับ....

[bigbear]

Tweet

ให้ช่างเปิดฝาแล้วครับแบบว่ากลัวถ้าทนใช้ มันจะใช้ไม่ทน รอลุ้นอยู่ครับว่าอะไรจะเสียบ้าง แต่อยากสอบถามผู้รู้ทำฝารวมตั้งวาล์วเนี่ยราคามันเท่าไรอ่ะครับ เห็นช่างว่าค่าแรงประมาณ 2-3 พันแล้วก็ขึ้นกับอะไหล่ มันสูงขนาดนั้นเลยหรอครรับ

[toto4]

Tweet

รถผมแค่ตั้งวาล์วยังไม่ได้เปิดฝาสูบ ค่าของ + ค่าแรงก็  2500 แล้วครับ (405 sri)

[bigbear]

Tweet

เปิดเครื่องเรียบร้อยครับปรากฎว่าแหวนไม่หัก แต่หลวมครับ คาดว่าถ้าเปิดช้ากว่านี้คงหักครับ แคมเป็นรอยนิดหน่อยแต่ช่างบอกไม่มีปัญหาอะไร ติดแต่อย่างเดียวครับที่ช่างปรึกษาผมว่าจะยังไง คือเปลี่ยนปลอกสูบเนื่องจากมีรอยสึกที่ปลอก ด้านบนสูบหนึ่งครับ ช่างบอกว่าถ้าไม่เปลี่ยนก็ได้ครับแต่น่าจะสมบูรณ์ประมาณ 85 เปอเซ็นต์ แต่ถ้าเปลี่ยนก็ 100 เปอร์เซ็นต์ ก็เลยลังเลครับ เห็นช่างทำราคาคราวๆ ถ้าเปลี่ยนปลอกด้วยก็ประมาณ 2 หมื่นฮะ แต่ถ้าไม่ก็หมื่นนิดๆ เลย คำนวนอยู่ ท่านใดมีความเห็นว่ายังไงครับ

[toto4]

Tweet

sri มันมีปลอกสูบด้วยเหรอ ??..เป็นผมไม่ทำครับ เปลี่ยนเครื่องใหม่(แบบเดิม) ดีกว่า
เห็นมีคนขายไม่แพง 10000 - 15000 ได้พวก sensor ต่างๆ ใหม่ด้วย (ที่อยู่แถวมหาชัย) แต่ไม่รู้มีของป่ะลองติดต่อดู
ถ้าหาได้ + ขายของเก่าๆ จากเครื่องเดิม ผมว่าคุ้มกว่า

[bigbear]

Tweet

คุณ toto ครับ ผมสอบถามหน่อย เครื่องญี่ป่นนี่เสี่ยงไหมครับช่างบอกถ้าฟิตเนี่ย 100 เปอร์เซ็นต์ แต่แพงนิสนึง หรือผมจะไปเอาเครื่องx box จากคุณมหาชัยแล้วมาประกอบกับอะไหล่ดีครับ

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

เครื่อง XU10 ไม่มีปลอกนะครับ เค้าคว้านใส่ลูก แหวน oversize นะ ( เคยได้ยินว่า ถ้าเป็นเครื่อง ซีตรองจากโรงงาน ลูกสูบโตกว่าของ SRI ด้วยซ้ำ )

เท่าๆที่เคยถามช่าง ถ้าจะ โอเวอร์ฮอร์น มันคว้านได้ 3 ครั้ง  ( แต่จะมีใครที่ทนใช้นานขนาดนั้น ? )

เปลี่ยนใส่เครื่องมือ 2 หักลบ ค่าอะไหล่เก่า ที่ขายได้ ผมว่า "จบ" ที่ไม่เกิน 20,000 บาท  รวมทำทุกอย่าง เปลี่ยนของเหลว ปั๊มน้ำ สายพาน ลูกรอก ปะเก็นต่างๆ วาล์วน้ำ ท่อน้ำ ....... เครื่องจากญี่ปุ่น ใหม่กว่า สดกว่า  ( วิ่งไม่เกิน 1 แสน กลางๆ บางตัวเห็น แค่หลักหมื่น ติดหัว 306 405 มา ครับ  )


ถ้าทำแบบที่ว่า เครื่องมือ 2 ก็ใช้ได้อีกนานหละครับ    ถ้ากลัวเรื่องเลขเครื่อง  แต่เป็นเครื่องรุ่นเดิม   ลองติดต่ออู่รับตอกเลข แถวๆ ซ.เรวดีดูซิ...ครับ ถ้าอยู่ โซนๆนั้น   

[bigbear]

Tweet

ตอนนี้กำลังว่าจะหาซื้อแบบShort box เครื่องแบบเดิมจากญี่ปุ่น ต้องรอจากทางคุณมหาชัยนะครับ ทุกท่านว่าดีไหมครับ เพราะอะไรประกอบพวกไดชาร์จ ไดสตาร์ท คอมฯลฯ ยังใช้ได้ครับ แต่ต้องบวกลบค่าขนส่งดูครับ เนื่องจากผมอยู่จันทบุรี ทุกท่านคิดว่ายังไงครับ

[bigbear]

Tweet

รถจอดอยู่ที่อู่รอเครื่อง ว้าแย่จัง

[pargay]

Tweet

ช่างแนะนำว่าเปลี่ยนเครื่องใหม่ ลง 7 เอ เลยจบ ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่าย ไม่รู้จริงหรือเปล่า วางใน405 GR เกียร์ออโต้ แต่มาดูราคาที่ช่างบอก นะ ปวดหัวเลย ประมาณ 3 หมืน ปลาย ๆ ค่าเครื่องพร้อมฟิตใหม่ค่าเดินสายไฟ ก็ประมาณที่บอกหล่ะครับแพงหรือเปล่าหรือถูกก็ไม่รู้ แต่ก็เสียดายเครื่องเก่าแบบเดิม ๆ อยู่อย่างน่าเสียใจจริง ๆ  ผมอยากจะเปลี่ยนใจจะขาดดิ้นรอน ๆ  แต่ว่าคุณธนาคารที่บ้านบอกว่าเปลี่ยนรถดีกว่า ไม่งั้นฉันจะเปลี่ยน แก 555.....

[AB NORMAL]

Tweet

แต่ว่าคุณธนาคารที่บ้านบอกว่าเปลี่ยนรถดีกว่า ไม่งั้นฉันจะเปลี่ยน แก 555.....

อ้าวได้ไงเนี่ย เจอขู่แบบนี้เดี๋ยวก็เจอเปลี่ยนธนาคารหรอก 555 (อะย้อเย่น)

[เฟืองทอง]

Tweet

วิ่งไปเท่าไรแล้วครับ ถึงมาเปิดฝาสูบ แล้วมันมีอะไรผิดสังเกตที่ต้องมาทำ   ปกติเจ้าเครื่อง 405 SRI เสื้อสูบมันเป็นเหล็กแทบจะหาได้น้อยกันที่เป็นรอย  อีกทั้งลูกสูบมันไม่หลวมง่าย ๆ เขาวิ่งกันอย่างต่ำไม่น้อยกว่า 3 แสนโลโน่น    ผมเข้ามาอ่านแล้วว่าจะถามสาเหตุก่อนที่จะทำเผื่อยับยั้งไว้ก่อนแต่ก็ไม่ทัน  เพราะถ้าเราตัดสินใจรื้ออะไรกับเครื่องแล้วอะไรหลายอย่างตามมาเป็นพรวน...ถ้ารื้อมาอย่างนั้นแล้วรอเครื่องใหม่ดีกว่าอีกวิธีก็ประกอบของเดิมเข้ากลับเถอะ  ความเห็นที่จะให้เปลี่ยนเครื่องข้ามสายพันธ์ในส่วนตัวผมขอห้าม เพราะเรายังมีตัวเลือกอยู่ข้างหน้าเห็น ๆอยู่

[bigbear]

Tweet

ขอบคุณทุกท่านครับ ช่วงนี้ผมรอเครื่องอยู่แต่อู่รอไม่ได้ด้วย เลยตัดสินใจฟิตเครื่องครับ น่าจะจบที่ประมาณ 20000 ครับ  คิดในแง่ดีครับยังไงก็ยังของใหม่ครับ รถผมวิ่งไป 300000 โล ขึ้นครับ เปิดเครื่องมาโดยรวมเครื่องยังดีครับแต่หลวม แหวนไม่หักตอนแรกคิดว่าเปลี่ยนแค่แหวนแล้วทำฝา แต่ดูไปดูมาปลอกก็สึกด้วยคับ ก็เลยจัดไปว่าจะจบที่หมื่นกว่า เลยฟาดไปซะ สองเลย พระเจ้าจอร์จ

[theera]

Tweet

ผมคุยกับคุณมหาชัย มีเครื่องเข้ามาวันศุกร์นี้แล้วนะลองติดต่อดู

[bigbear]

Tweet

รายงานผลครับ ก่อนอื่นขอบคุณสำหรับทุกคำแนะนำน่ะครับ เครื่องทำเรียบร้อยแล้วครับเรียบเนียน ไม่น่าเชื่อนะครับว่าเครื่องมันจะแรงขึ้นผิดหู ผิดตา จบที่ประมาณ 25000 ครับทำมันทุกอย่าง เสื้อ แหวน ตั้งวาล์ว ปะเก็น รอก สายพาน มีแถมเบ้าเกียร์อะไรเนี่ยแหล่ะครับตัวใหญ่มาก เปลี่ยนปีกผีเสื้อ มอเตอร์เดินเบา ขอบคุณทุกๆท่านมากๆครับ อยากติดฟิล์มใหม่จังเลยครับ แต่คงรอการเงินนิดนึง เป๋าพีบเลยครับ

[AOP2519]

Tweet

รายงานผลครับ ก่อนอื่นขอบคุณสำหรับทุกคำแนะนำน่ะครับ เครื่องทำเรียบร้อยแล้วครับเรียบเนียน ไม่น่าเชื่อนะครับว่าเครื่องมันจะแรงขึ้นผิดหู ผิดตา จบที่ประมาณ 25000 ครับทำมันทุกอย่าง เสื้อ แหวน ตั้งวาล์ว ปะเก็น รอก สายพาน มีแถมเบ้าเกียร์อะไรเนี่ยแหล่ะครับตัวใหญ่มาก เปลี่ยนปีกผีเสื้อ มอเตอร์เดินเบา ขอบคุณทุกๆท่านมากๆครับ อยากติดฟิล์มใหม่จังเลยครับ แต่คงรอการเงินนิดนึง เป๋าพีบเลยครับ

ไปฟิตเครื่องที่อู่ไหนมาครับ  เผื่อวันหลังผมได้ตัวเลือกอีกช้อยหนึ่ง  ขอถาม
  1. แล้วที่ว่า วิ่งเรียบขึ้นนั้นเป็นยังไงอะครับ มีตัวอย่างที่พออธิบายให้เห็นภาพ หรือทดสอบดูว่ามันเห็นผลต่างกันมากมั้ยครับ
  2. ราคาแหวน และราคาปลอกสูบอย่างละเท่าไหร่ครับ
  3. แล้วเกียร์ไม่ได้ไปทำอะไรเพิ่มเติมใช้ไหมครับ
  4. เปลี่ยนปีกผีเสื้อ และมอเตอร์เดินเบา มาอย่างละเท่าไหร่ครับ
  5. จบที่ 25000บ. มีรับประกันยังไงครับ
  6. ใช้เวลาทำทั้งหมดกี่วันครับ(เฉพาะตอนฟิตเครื่องยนต์) มีรูปตอนทำให้ดูมั้ยครับ
ขอบคุณครับ

[bigbear]

Tweet

ผมทำที่จันทบุรีน่ะครับ แต่บิลยังไม่ได้เอามาครับลืมน่ะครับ วันไหนเอามาแล้วจะอัพให้ชมน่ะครับ