405 GR เครื่อง 3S FE จะดัดแปลงเอาปั๊มเบนซินของรถญี่ปุ่นมาใส่ได้ไหม

[zebre]

Tweet

 
ตอนนี้ใช้ปั๊มนอกถัง ตัวกลม ๆ ไม่รู้ว่าเป็นของอะไร
แต่มันเริ่มมีอาการไม่น่าไว้วางใจ
แรงดันมันน้อยไป เครื่องเดินผิดปกติ สตาร์ทยาก

ไม่ทราบว่าท่านใดมีประสบการณ์
เกี่ยวกับการดัดแปลงเอาปั๊มเบนซินของรถญี่ปุ่น
แบบแช่ในถังน้ำมันมาใช้บ้าง

ขอคำแนะนำด้วย

[huato]

Tweet

ได้ยินว่าฝังถังเลยใส่ของเจไปโลด พอดีคุยกับช่างทีเอาไปทำมา ค่าเหนื่อย 2-3 พัน

[No กะล่อน]

Tweet

ผมใช้เครื่อง 3S-FE AT ก็ใช้ปั๊มนอกถังของ JECS (japan) ก็ไม่มีปัญหาใดครับ เหยียบสุดไม่มีปัญหาน้ำมันขาดครับ ขาดแต่ไม่มีน้ำมันให้ดูดนะครับ 

[ecco]

Tweet

ผมใช้ตัวรถ 405GR เดิมมันใช้ปั้ม AC ที่ตัวเครื่อง ต่อมาเปลี่ยนเครื่องเป็น SRI ช่างก็แปลงเป็นปั้มติ๊กแบบแช่ในถังใช้ปั้มของ โตต้า  หรือ ฮอนด้า แบบในถังได้สบาย  ปัญหาที่ตามมามี 2 ประการ
      1.สายยางน้ำมันที่แช่ในถังบวมแตกบ่อยมาก ไม่เกิน 6 เดือน เปลี่ยน มา 2 รอบแล้ว ตอนนี้ซื้อของ Gate  SAE30R10 ฟุตละ 1100 บาท มาใช้แล้ว ไม่รู้จะทนไหม
       2.ครั้งแรกที่เปลี่ยนปั้มติ๊กแบบจุ่มในถัง ไม่ได้ทำกระป๋อง(ห้องน้ำมัน.) รอบตัวปั้ม ทำให้มีปัญหาตอนน้ำมันเหลือน้อย เวลาเลี้ยวรถแล้ววูบ  แก้ปัญหาโดยทำห้องขังน้ำมันจำนวนหนึ่งไว้รอบกรองที่ปั้ม แก้ปัญหานี้ได้แล้ว  ของเดิมๆของรถที่ใช้ปั้มติ๊กแบบแช่ในถัง  มีห้องกักน้ำมันที่ว่านี้มาแล้วทุกคัน แต่รถดัดแปลงไม่มี เพราะเดิมมันไม่มีปั้มในถังไง

[RIGHT_____KMUTT]

Tweet

ผมใช้ปั๊มนอกถังของ Bosch ครับ เชียงกงตัวละ 1800 รวมใส่

[zebre]

Tweet

เมื่อเช้ามุดเข้าไปใต้ท้องอีกเป็นรอบที่ 5
ลองถอดสายเบนซินที่ติดกับใส้กรองเบนซิน
เห็นเบนซินไหลกลับออกมาสีแปลก ๆ มีเขม่าติดมานิดหน่อย
เลยพยายามถอดใส้กรองออกมาล้างด้วยเบนซิน
ครั้งแรกออกมาเป็นโคลนเลยครับ

หมดเบนซินล้างกรองไปเกือบลิตร เอาจนใส

ตอนนี้ปั๊มเบนซินทำงานแทบไม่ได้ยินเสียง
(เมื่อก่อนเสียงดังพอได้ แล้วมีกลิ่นเบนซินเข้าไปในตัวรถประจำ)
กลับมาเกือบเหมือนเดิมแล้ว
(ยังมีสะดุดนิด ๆ ตอนเร่งจากรอบเดินเบา)

คงต้องหาปั๊มนอกถังมาเปลี่ยนจนได้
และขอบคุณสำหรับประสบการณ์จากทุกท่านครับ

[สิงห์คะนองนา]

Tweet

เมื่อเช้ามุดเข้าไปใต้ท้องอีกเป็นรอบที่ 5
ลองถอดสายเบนซินที่ติดกับใส้กรองเบนซิน
เห็นเบนซินไหลกลับออกมาสีแปลก ๆ มีเขม่าติดมานิดหน่อย
เลยพยายามถอดใส้กรองออกมาล้างด้วยเบนซิน
ครั้งแรกออกมาเป็นโคลนเลยครับ

หมดเบนซินล้างกรองไปเกือบลิตร เอาจนใส

ตอนนี้ปั๊มเบนซินทำงานแทบไม่ได้ยินเสียง
(เมื่อก่อนเสียงดังพอได้ แล้วมีกลิ่นเบนซินเข้าไปในตัวรถประจำ)
กลับมาเกือบเหมือนเดิมแล้ว
(ยังมีสะดุดนิด ๆ ตอนเร่งจากรอบเดินเบา)

คงต้องหาปั๊มนอกถังมาเปลี่ยนจนได้
และขอบคุณสำหรับประสบการณ์จากทุกท่านครับ

เปลี่ยนดีกว่านะ สภาพโดยรวมคงไม่ค่อยดีแล้ว

[zebre]

Tweet

ขอบคุณครับ
กรองเบนซินไม่ดีจริง ๆ
ว่าจะเปลี่ยนแล้ว
แต่วิ่งแก็สกถูกตังค์กว่า
เลยสตาร์ทแก๊สวิ่งแก๊สมันซะเลย


เดี๋ยวนี้ไม่ค่อยพบในบอร์ดเลยนะครับ