ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันเสาร์ที่ 25 เมษายน 2026 เวลา 18:14:41

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  30X
| | |-+  พึ่งได้รถ 306sr มาครับ รบกวนด้วยครับ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: พึ่งได้รถ 306sr มาครับ รบกวนด้วยครับ  (อ่าน 3605 ครั้ง)
~KnIGhT~306
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« เมื่อ: วันจันทร์ที่ 24 สิงหาคม 2009 เวลา 22:07:42 »


สวัสดีครับ พอดีพึ่งได้ Peugeot 306SR MT มาขับไปเรียน
แต่พอดีมีปัญหาหลายข้ออยากจะรบกวนถามพี่ๆน้าๆหน่อยครับ  อะไร

อาการที่พบ
1.รอบเดินเบาไม่นิ่ง
รอบเดินเบาเครื่องตาม datasheet บอกไว้ที่ 850 +-50 rpm
รอบเดินเบา - แรกเริ่ม  -- ปิดแอร์สวิงอยู่ที่ 750 - 850 rpm มีอาการเดินไม่เรียบ
                              -- เปิดแอร์นิ่งอยุ่ที่ 1000 rpm เดินปกติ
ผมได้ลองค้นหากระทู้เก่าๆดูเห็นว่าให้ตรวจสอบและทำความสะอาดมอเตอร์เดินเบา reset ECU ก็ดีขึ้นเล็กน้อยจึงตัดสินใจ
ลองไปให้ช่างดูแถวๆ พัฒนาการ ปรากฏว่า เขาได้เปลี่ยนมอเตอร์เดินเบา ตั้งแผ่นชิม ที่ไอดี ไอเสีย และเปลี่ยนเซ็นเซอร์หลังเครื่อง ทำให้
รอบเดินเบา - ปัจจุบัน  -- ปิดแอร์นิ่งอยู่ที่ 850 rpm เดินปกติ
                              -- เปิดแอร์สวิงอยุ่ที่ 850 - 1100 rpm เดินไม่ค่อยจะเรียบ

สรุปว่านี้ มันดีขึ้นไหมครับเนียรู้สึกเหมือนกับว่าของเก่ายังจะดีกว่าเลย เสียเงินไปตั้งหลายพัน แถมอัตรเร่งลดลงอีกครับ :ย๊าก:(ไม่รู้เกี่ยวหรือเปล่า แต่เห็นได้ชัด)
ควรจะทำอย่างไรต่อไปดีครับ แล้วมอเตอร์รอบเดินเบาตัวไหนดีกว่ากัน อะไหล่ใหม่ราคาแพงไหมครับ

2. วัดรอบทำงานปกติดี แต่เข็มวัดความเร็วบางครั้ง เพียงเคลื่อนที่เล็กน้อยแต่เข็มความเร็วขึ้นไปที่ 40-80 km/h ข้างอยู่ช่วงนี้ แต่บางที่ก็ใช้การได้
จะแก้ไขอย่างไรดีครับ

3. ระยะทางที่วิ่งประมาณ 30 km พัดลมไฟฟ้าทำงานเกือบตลอดเลย เป็นปกติไหมครับ

4. ในขณะที่ temp.ที่หน้าปัดต่ำกว่า 80 องศา ขนะเข้าเกียร์ 3 มักจะมีเสียงขบกัน เป็นประมาณ 3-4รอบได้ครับ จะตรวจสอบและแก้ไขอย่างไรได้บ้างครับ

5. เวลาที่ขับผ่านลูกระนาด มักมีเสียงดัง กุ๊กๆ บริเวณด้านหน้าซ้าย เป็นเฉพาะความเร็วต่ำ มีสาเหตุมาจากอะไรครับ บูตต่างๆช่างบอกว่ายังอยู่ในสภาพทีดี

รบกวนชี้แนะด้วยครับ และขอฝากเนื้อฝากตัวเป็นสมาชิกด้วยอีกคน :ยินดี อุอุอุ:

ขอบคุณครับ :มอบดอกไม้:
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Turbo 306
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 426



« ตอบ #1 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 24 สิงหาคม 2009 เวลา 22:28:13 »


คงจะเป็นจุดอ่อนของ 306 กระมังครับ เรื่องเดินเบาเนี่ย
ขอผมก็เป็นครับเดินเบาไม่นิ่งและก็เบาดับไปเลยลองมาหลายวิธีแล้ว
ยังไงก็ไม่หายมอเตอร์เดินเบาเปลี่ยนไปประมาณ2-3ตัวแว้วววก็ไม่หาย
ตอนนี้ใช้วิธีรีเซ็ตECUบ่อยๆๆๆเอาครับ ดีขึ้นนิดนึง
คงจะเป็นจุดอ่อนของ 306 กระมังครับ
ว่าแต่เรียนที่ไหนหรอครับ
ผมเรียน ม.สยาม(มีเปอร์โยประมาณ5-6คัน)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
306PBN
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 78



« ตอบ #2 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 24 สิงหาคม 2009 เวลา 23:07:24 »


 ถูกต้องแล้วครับ ยินดีต้อนรับครับ
-สำหรับผมก็เจออาการเบาดับครับ ล่าสุดเปลี่ยนสายหัวเทียนและหัวเทียนครับ ลองตรวจสอบหรือยังครับ
-รถผมเสียงดังกระพือ ช่วงวิ่งช้าๆ พบว่าคอมฯแอร์ไปกระแทกกับท่อแอร์ด้านหลังหม้อน้ำครับ
-อื่นๆ ต้องรอผู้มีประสบการณ์มาตอบให้อีกทีครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
~KnIGhT~306
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #3 เมื่อ: วันอังคารที่ 25 สิงหาคม 2009 เวลา 09:17:30 »


เรียนที่ พระจอมเกล้าธนบุรี ครับ

นี้ที่มี 306 S16 สีแดงด้วย ไฟหน้า วงกลม4ดวง ตาดำๆ รถใครก็ไม่รู้  แต่สวยดี love love love

ปล. แล้วอาการข้ออื่นควรทำอย่างไรต่อครับ

แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
~KnIGhT~306
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #4 เมื่อ: วันอังคารที่ 25 สิงหาคม 2009 เวลา 20:10:20 »


บอร์ดเงียบจังเลยครับ

รอ.......
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
kosmo
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 148


« ตอบ #5 เมื่อ: วันอังคารที่ 25 สิงหาคม 2009 เวลา 20:49:41 »


"เวลาที่ขับผ่านลูกระนาด มักมีเสียงดัง กุ๊กๆ บริเวณด้านหน้าซ้าย เป็นเฉพาะความเร็วต่ำ
มีสาเหตุมาจากอะไรครับ บูตต่างๆช่างบอกว่ายังอยู่ในสภาพทีดี"

เคยเป็นอาการแบบนี้ วิ่งเร็วๆ ไม่ได้ยิน(อาจจะโดนเสียงอย่างอื่นกลบ)
ตอนนั้นเป็นที่แขนต่อเหล็กกันโครงมันหลวม ยางหุ้มฉีกขาด ดูผิวเผิญไม่เห็น แต่เอามือจับโยกไปมาได้
รู้เลย เปลี่ยนไปราคาราวๆ พันกว่าบาทต่อข้าง เปลี่ยนข้างซ้ายข้างเดียวครับ


"วัดรอบทำงานปกติดี แต่เข็มวัดความเร็วบางครั้ง เพียงเคลื่อนที่เล็กน้อยแต่เข็มความเร็วขึ้นไปที่ 40-80 km/h
ข้างอยู่ช่วงนี้ แต่บางที่ก็ใช้การได้ จะแก้ไขอย่างไรดีครับ"

ปลั๊กหรือสายมันน่าจะหลวมหรือสกปรก  เคยเป็นเหมือนกัน ขับๆอยู่ร้อยกว่า เข็มตีขึ้นๆลงๆ
แต่ตกหลุมไป 2 3 ที หายเลย กลับมาปกติ แต่ผมก็ไม่รู้ว่ามันอยู่ตรงใหนด้วย


"รอบไม่นิ่ง"
เคยเป็นหนักชนิด ถอนคันเร่งไม่ได้เลย ดับกลางอากาศ
เลยเปลี่ยนมอเตอร์รอบเดินเบา ก็ดีขึ้น แต่ยังสั่นๆอยู่บ้าง และเครื่องเดินสะดุด เวลาเร่งความเร็ว
สุดท้าย จบที่เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ทั้งหมด ผลออกมารอบเครื่องเดินได้นิ่งสนิท
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Turbo 306
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 426



« ตอบ #6 เมื่อ: วันอังคารที่ 25 สิงหาคม 2009 เวลา 20:56:16 »


เรียนที่ พระจอมเกล้าธนบุรี ครับ

นี้ที่มี 306 S16 สีแดงด้วย ไฟหน้า วงกลม4ดวง ตาดำๆ รถใครก็ไม่รู้  แต่สวยดี love love love

ปล. แล้วอาการข้ออื่นควรทำอย่างไรต่อครับ


อุอุอุ วันที่12ถ้าว่างมามีตติ้งนะครับจะได้มาคุยกัน  
โอม....... :สะกดจิต:จงมา...... :สะกดจิต:จงมา........  :สะกดจิต:
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
~KnIGhT~306
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #7 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 27 สิงหาคม 2009 เวลา 22:48:41 »


เรียนที่ พระจอมเกล้าธนบุรี ครับ

นี้ที่มี 306 S16 สีแดงด้วย ไฟหน้า วงกลม4ดวง ตาดำๆ รถใครก็ไม่รู้  แต่สวยดี love love love

ปล. แล้วอาการข้ออื่นควรทำอย่างไรต่อครับ


อุอุอุ วันที่12ถ้าว่างมามีตติ้งนะครับจะได้มาคุยกัน   
โอม....... :สะกดจิต:จงมา...... :สะกดจิต:จงมา........  :สะกดจิต:

ขอบคุณที่ชวนครับ ช่วงนี้งานเยอะจริงๆ  ไว้เป็นโอกาศหน้า  รับรองไม่พลาด
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
~KnIGhT~306
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #8 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 06 กันยายน 2009 เวลา 20:55:09 »


"เวลาที่ขับผ่านลูกระนาด มักมีเสียงดัง กุ๊กๆ บริเวณด้านหน้าซ้าย เป็นเฉพาะความเร็วต่ำ
มีสาเหตุมาจากอะไรครับ บูตต่างๆช่างบอกว่ายังอยู่ในสภาพทีดี"

เคยเป็นอาการแบบนี้ วิ่งเร็วๆ ไม่ได้ยิน(อาจจะโดนเสียงอย่างอื่นกลบ)
ตอนนั้นเป็นที่แขนต่อเหล็กกันโครงมันหลวม ยางหุ้มฉีกขาด ดูผิวเผิญไม่เห็น แต่เอามือจับโยกไปมาได้
รู้เลย เปลี่ยนไปราคาราวๆ พันกว่าบาทต่อข้าง เปลี่ยนข้างซ้ายข้างเดียวครับ


"วัดรอบทำงานปกติดี แต่เข็มวัดความเร็วบางครั้ง เพียงเคลื่อนที่เล็กน้อยแต่เข็มความเร็วขึ้นไปที่ 40-80 km/h
ข้างอยู่ช่วงนี้ แต่บางที่ก็ใช้การได้ จะแก้ไขอย่างไรดีครับ"

ปลั๊กหรือสายมันน่าจะหลวมหรือสกปรก  เคยเป็นเหมือนกัน ขับๆอยู่ร้อยกว่า เข็มตีขึ้นๆลงๆ
แต่ตกหลุมไป 2 3 ที หายเลย กลับมาปกติ แต่ผมก็ไม่รู้ว่ามันอยู่ตรงใหนด้วย


"รอบไม่นิ่ง"
เคยเป็นหนักชนิด ถอนคันเร่งไม่ได้เลย ดับกลางอากาศ
เลยเปลี่ยนมอเตอร์รอบเดินเบา ก็ดีขึ้น แต่ยังสั่นๆอยู่บ้าง และเครื่องเดินสะดุด เวลาเร่งความเร็ว
สุดท้าย จบที่เปลี่ยนหัวเทียนใหม่ทั้งหมด ผลออกมารอบเครื่องเดินได้นิ่งสนิท


ขอบคุณครับ ตอนนี้ดีขึ้นแล้ว ไม่รู้ทำไมเหมือนกัน  :ยินดี อุอุอุ:

แต่ตอนนี้มีปัญหาสงสัยอีกนิดหน่อยครับ

1.ปกติถ้าเปิดแอร์ อุณหภูมิ 88-90 องศาพัดลมจะทำงานเบอร์ 2
  แต่ปิดแอร์ อุณหภูมิเท่ากัน ทำไมพัดลมทำงานแค่เบอร์ 1
  ไม่ทราบว่าเป็นปกติหรือเปล่าครับ  เพราะว่าพอพัดลมทำงานแล้ว ทั้ง 2 กรณี ซักพักหนึ่งอุณหภูมิลดเหลือ 82 องศาครับ
*เบอร์ 2 แรง เบอร์ 1 กลางๆ ครับ

2.ผมเห็นมีปลั๊กอะไรก็ไม่ทราบเหลืออยู่บริเวณใต้ท่อไอดี

อยากทราบว่า คืออะไร? ครับ
ดังภาพครับ


* IMG_0038.jpg (57.55 KB, 480x360 - ดู 554 ครั้ง.)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
~KnIGhT~306
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #9 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 10 กันยายน 2009 เวลา 22:09:20 »


รอ...... ตาดำๆ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
~KnIGhT~306
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #10 เมื่อ: วันอังคารที่ 22 กันยายน 2009 เวลา 20:13:59 »


up... อะไร
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
credor
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,293


เว็บไซต์
« ตอบ #11 เมื่อ: วันอังคารที่ 22 กันยายน 2009 เวลา 22:33:21 »


ช่วงล่างของผม ดังยังซ่อมไม่หายเลย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

Poj_MN
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 478


« ตอบ #12 เมื่อ: วันพุธที่ 23 กันยายน 2009 เวลา 11:06:23 »


รอ...... ตาดำๆ
ข้อ 1 โดยปกติพัดลม step 2 จะทำงานก็ต่อเมื่ออุณหภูมิขึ้นถึง 90-92 องศาครับ และมีวงจรเชื่อมต่อกับคอมแอร์ด้วย  การที่คุณปิดแอร์แล้วพัดลมสเต็บ 2 ไม่ทำงานก็ถือว่าปกติครับ การที่ความร้อนลดลงอาจเป็นเพราะอาจจะเริ่มวิ่งทางโล่งๆทำให้มีลมจากภายนอกเข้ามาช่วยระบายความร้อน   และแสดงว่าวาล์วน้ำ ตลอดจนหม้อน้ำคุณยังใช้การได้ดี 

ข้อ 2 ไม่ทราบครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ขับ Peugeot โก้ดี ถ้าไม่มีอะไรต้องซ่อม
~KnIGhT~306
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 18


« ตอบ #13 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 24 กันยายน 2009 เวลา 21:01:12 »


รอ...... ตาดำๆ
ข้อ 1 โดยปกติพัดลม step 2 จะทำงานก็ต่อเมื่ออุณหภูมิขึ้นถึง 90-92 องศาครับ และมีวงจรเชื่อมต่อกับคอมแอร์ด้วย  การที่คุณปิดแอร์แล้วพัดลมสเต็บ 2 ไม่ทำงานก็ถือว่าปกติครับ การที่ความร้อนลดลงอาจเป็นเพราะอาจจะเริ่มวิ่งทางโล่งๆทำให้มีลมจากภายนอกเข้ามาช่วยระบายความร้อน   และแสดงว่าวาล์วน้ำ ตลอดจนหม้อน้ำคุณยังใช้การได้ดี 

ข้อ 2 ไม่ทราบครับ

ขอบคุณครับ

แสดงว่ารถผมยังอาการดีอยู่ สบายใจจัง *-*
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!