ความรู้...ความรู้...และก็ความรู้ที่ล้ำค่ายิ่ง

http://www.thaidriver.com/siriboon.html

----------------------------------------------------------------------------------------

Thaidriver No. 111 ? คุยเรื่องอัตราเร่ง / เปลี่ยนเกียร์ยังไงให้อัตราเร่งดี / แรงบิดกับน้ำหนักรถ / LambdaJet ห้องทดลองเคลื่อนที่

Thaidriver No. 109 ? Pin Offset ลูกสูบ ทำได้ถ้าเข้าใจ / ระยะห่างเขี้ยวหัวเทียนกับแรงม้า

Thaidriver No. 108 ? คำจำกัดความของเครื่องยนต์ Lean-Burn / EGR และ Twin Plug

Thaidriver No. 106 ? ทิศทางมอเตอร์สปอร์ตในเมืองไทย/One Make Race แข่งรถหรือแข่งคน - ตอนจบ

Thaidriver No. 105 ? ทิศทางมอเตอร์สปอร์ตในเมืองไทย/One Make Race แข่งรถหรือแข่งคน
Thaidriver No. 095 ? เชนจ์เกียร์ช่วยเบรกยังไม่ยอมสูญพันธุ์อีกหรือ ตอนที่ 2

Thaidriver No. 094 ? เชนจ์เกียร์ช่วยเบรกยังไม่ยอมสูญพันธุ์อีกหรือ ตอนที่ 1 ? หมายเหตุ : เล่ม 92-93 อ.ศิริบูรณ์ติดธุระครับ

Thaidriver No. 091 ? อัตราทดเกียร์ในรถบ้านสำคัญแค่ไหน, หาความเร็วในแต่ละเกียร์จากตัวเลขในแคตตาล็อค ? หมายเหตุ : เล่ม 87-90 อ.ศิริบูรณ์ติดธุระครับ

Thaidriver No. 086 ? AF Ratio ภาคต่อ - เครื่องน็อกได้ 2 แบบ, Back Fire ยังมีให้เห็นอีกหรือ

Thaidriver No. 085 ? คุยกันเรื่อง Air/Fuel Ratio, ทำไม A/F 14.7 แล้วไอเสียสะอาด?

Thaidriver No. 084 ? Gymkhana และ Drag และจุดกำเนิดมอเตอร์สปอร์ตในเมืองไทย ? หมายเหตุ : เล่ม 81-83 อ.ศิริบูรณ์ติดธุระครับ

Thaidriver No. 080 ? Diesel Motorsport มีจริงหรือไม่, Hand Brake ยังมีเรื่องเข้าใจผิดอีกหรือ ? หมายเหตุ : เล่ม 79 อ.ศิริบูรณ์ติดธุระครับ

Thaidriver No. 078 ? จริงหรือที่น้ำมันเชื้อเพลิงบังทางอากาศ, ทำไมเครื่องดีเซลหมุนรอบจัดไม่ได้, โปรโมเตอร์เผด็จการ...แล้วอยากแข่งไหมล่ะ?

----------------------------------------------------------------------

คำเตือน เหมาะสำหรับคนใฝ่รู้และสนใจศึกษาหาความรู้เท่านั้นครับ