สวัสดีครับ ท่านสมาชิกผู้ชื่นชอบในรถ peugeot เช่นเดียวกับผม แต่ปัจจุบันผมไม่มี peugeot ให้เชยชมแล้ว แต่ก็ยังวนเวียนอยู่กับตระกูล psa คือ ตอนนี้ใช้ citroen c5 break (แวน) ซึ่งเครื่องยนต์ เกียร์ และอุปกรณ์หลายๆอย่างเหมือน 406 ea9 ตั้งแต่ใช้มาไม่มีปัญหาอะไร แต่รู้สึกว่ามันสู้ peugeot ไม่ได้ บางอย่างเสียเร็วเกินเหตุ สาธยายไม่หมด เดี๋ยวเขาจะว่าเอา ไม่ดีแล้ว ซื้อมาใช้ทำไม 555
ระยะหลังๆนี้เริ่มมีปัญหา antipollution fault ฟ้องบ่อยๆ ศูนย์ clear ให้ ก็หายไปสักพักแล้วก็เป็นอีก ศูนย์บอกว่าต้องปิดฝาสูบ ทำความสะอาดคราบเขม่าถึงจะหายขาด แจ้งค่าใช้จ่ายประมาณ หมื่นกว่า โอ้ยคงไม่ไหวล่ะมัง มันอยากฟ้องก็ให้มันฟ้องไป เพราะไม่มีผลอะไรกับเครื่องยนต์ แต่นานๆไปก็ไม่รู้เหมือนกันว่ามันจะเป็นอย่างไร
พอดี2-3 วันนี้เกิดมีอารมย์อยากรู้ว่าระบบนี้จริงแล้วมันเป็นยังไงกันแน่ เพราะสมัยก่อนนึกว่ามันเกี่ยวกับ air pump หรือ EGR valve
แต่จริงๆแล้วไม่ใช่ เจ้า 2 ตัวนั่นเป็นส่วนหนึ่งของระบบเท่านั้น ไม่ได้เกี่ยวข้องกับการฟ้องเลย ผมก็เลยเดาเอาว่า ตรงฝาสูบมันน่าจะมี sensor มันจะได้ฟ้องเวลา ค่าไอเสียผิดเพี้ยนไป ทีนี้ก็เดาเอาอีกว่า มันเพี้ยนเพราะอะไร (ศูนย์บอกว่าฝาสูบสกปรก) เอาล่ะเข้าทางเลย
วันนี้เลยจัดการเปิดฝาครอบวาล์วออกมา มองหา sensor ที่ว่า เจอพอดี (เดาเอาว่าใช่) จัดการถอดออกมา โดยเอาปลั๊กสายไฟออกก่อน ทำความสะอาดซะ ก่อนใส่กลับเข้าไป ลองติดเครื่องดู เครื่องยนต์ก็ทำงานปกติ ลองเอามืออังดูที่รู sensor มีลมออกมาแฮะ พ่นออกมาเป็นจังหวะๆ ก็เลยถึงบางอ้อ ว่าเจ้า sensor ตัวนี้ มันทำทำหน้าที่คล้าย air flow sensor (เดาเอาอีกแหละ) ก็ได้ ไม่ใส่ใจกับมันมากนัก ใส่เจ้า sensor กลับเข้าไป ลองติดเครื่องดู หายแฮะ
ทีนี้ลองมาดูกันว่าถ้าไม่หายจะทำยังไง ผมก็คิดเอาเองว่าจะต่อสายเข้าด้วยกันซะเลย เท่ากับว่าไม่ต้อผ่าน sensor ทุกอย่างก็น่าจะเป็นปกติ ไม่จำเป็นต้องไปเปิดฝาสูบให้เสียกะตังค์เลย... พับผ่าซิ
ทุกอย่างที่ผมทำในวันนี้เป็นการเดาโดยอาศัยการวิเคราะห์การทำงานของระบบเท่านั้น ไม่ได้มีความรู้อะไรเลย และคิดว่าคงเป็นประโยชน์แก่เพื่อนสมาชิกที่ใช้ 406 ea9 และเจอปัญหาแบบนี้ ไม่มากก็น้อยนะครับ
ลองดูรูปประกอบครับ
เอ post ยังไงหว่า
ผู้เขียน
