ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันจันทร์ที่ 27 เมษายน 2026 เวลา 02:26:49

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  30X
| | |-+  สอบถามถึงการแก้ไขครับ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: สอบถามถึงการแก้ไขครับ  (อ่าน 1757 ครั้ง)
bnakorn
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 5


« เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 ตุลาคม 2009 เวลา 11:48:04 »


ใช้ 306sr ปี 97 อยู่นะครับ   เรื่องมีอยู่ว่าประมาณสองเดือนที่แล้ว   น้ำมันเข้าหม้อน้ำ  นำไปเข้าอู่ที่จ.พะเยา  ช่างก็แก้ไขให้  หลังจากนั้นก็เปลี่ยนตู้แอร์อีกรอบนึง   หลังจากนั้นก็นำออกมาใช้งาน  ปรากฏว่า  มีกลิ่นน้ำมันเข้ามาในห้องโดยสาร  ในตอนแรกยังไม่รู้ครับ  แต่พอดีมีธุระต้องไปบ้านแฟนที่ยโสธร  ก็ไปกันทั้งครอบครัว   ก็ปิดหน้าต่างเปิดแอร์  ขับไปประมาณสี่ชั่วโมง  แวะพักกลางทาง   ลูกคนเล็กเกือบเป็นลมเลยครับ   ดีที่ไม่หลับไปเลย   ยังไม่รู้สาเหตุนะครับในตอนนั้น  นึกว่าเป็นลมเพราะทานข้าวไม่เยอะ  ก็ขับต่อไปจนถึงขอนแก่น  คราวนี้เป็นทั้งหมดเลยครับ สี่คน    เวียนศรีษะ   อ้วก  ส่วนตัวผมก็เริ่มรู้สึกเวียนศรีษะเหมือนกัน  ทั้งๆที่ขับรถมาไม่เคยเวียนศรีษะเลยครับ  เลยเริ่มรู้สาเหตุ เราจะแก้ไขยังไงดีครับ    อีกปัญหานึงก็คือ  หลังจากออกจากอู่   สังเกตุเห็นว่ามีควันขาว   และพอรอบเดินเบาเครื่องจะสะดุดครับ    และกินน้ำมันมากขึ้นแบบผิดปกติ  ไม่ทราบว่าสาเหตุเกิดจากอะไรครับ   ใช้ โซฮอล์95 ครับ   ขอบคุณทุกคำตอบนะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Poj_MN
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 478


« ตอบ #1 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 ตุลาคม 2009 เวลา 12:01:04 »


ควันขาวมีตลอดเวลา เลยหรือไม่ครับ หรือว่าเป็นบางครั้ง เช่นตอนเช้า

ควันท่อไอเสีย เหม็นเหมือนกลิ่นนำ้มันเครื่องไหม้หรือปล่าว

น้ำในหม้อน้ำมีสีเหมือน น้ำชาใส่นม     

เท่าที่อ่านมารู้สึกว่า น่าจะเป็นที่ปะเก็นฝาสูบนะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ขับ Peugeot โก้ดี ถ้าไม่มีอะไรต้องซ่อม
bnakorn
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 5


« ตอบ #2 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 ตุลาคม 2009 เวลา 12:10:31 »


ควันขาวมีตลอดเวลาครับ  ส่วนควันท่อไอเสียก็เหม็นครับ 
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เฟืองทอง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,870


« ตอบ #3 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 ตุลาคม 2009 เวลา 12:24:47 »


มันจะมีสวิตช์เปิดอากาศให้ไหลเวียนระหว่างนอกรถกับในรถ  ปิดสวิตช์ตัวนั้นเสียให้อากาศไหลเฉพาะภายในรถ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Poj_MN
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 478


« ตอบ #4 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 ตุลาคม 2009 เวลา 13:23:25 »


ควันขาวมีตลอดเวลาครับ  ส่วนควันท่อไอเสียก็เหม็นครับ  
มีอาการกินน้ำมันเครื่อง แล้วรถวิ่งมากี่ กม. แล้วครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ขับ Peugeot โก้ดี ถ้าไม่มีอะไรต้องซ่อม
bnakorn
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 5


« ตอบ #5 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 ตุลาคม 2009 เวลา 13:42:41 »


วิ่งมา 234,530 กิโลครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Poj_MN
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 478


« ตอบ #6 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 30 ตุลาคม 2009 เวลา 17:23:41 »


น้ำมันเครื่องพร่องเร็วกว่าปกติไหมครับ  ถ้าใช่อาจเป็นได้ที่ว่าปะเก็นฝาสูบอาจจะไม่ดีเช่นผุ หรือแตก
ช่างที่เขาทำฝาสูบให้คราวก่อน อาจจะขันน็อตแน่นเกินไป ทำให้ขอบยางปะเก็นแลบออกมาตามขอบ
เป็นเหตุให้ปะเก็นกรอบ หรือผุได้


อีกอย่างไม่อยากคิดเลยครับ  คือเครื่องอาจจะหลวม พวกแหวน ปลอก ลูกสูบ ต่างๆ  อันนี้งานเข้าแน่นอน 
ยังไงเด๊๋ยวให้สมาชิกสาขาภาคเหนือ เช่น ที่ เชียงใหม่  มาให้ข้อมูลเรื่องอู่เรื่องช่างดีกว่าครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ขับ Peugeot โก้ดี ถ้าไม่มีอะไรต้องซ่อม
vee
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 247


« ตอบ #7 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 08 พฤศจิกายน 2009 เวลา 22:24:07 »


ที่ว่า  น้ำมันเครื่องเข้าหม้อน้ำ แล้วไปแก้ไขมา นะ ช่างได้บอกหรือเปล่า ว่าได้ทำอะไรไปบ้าง ถ้าหากช่างทำแค่เปิดฝาสูบแล้วเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ  หลังจากนั้นมีควันขาวออกมาก ถ้าเป็นลักษณะนี้ ช่างน่าจะพลาดอะไรสักอย่างหนี่งแล้ว ทำให้น้ำมันเครื่องเข้าไปที่ฝาสูบได้มากผิดปกติ น้ำมันเครื่องที่จะเข้าไปยังห้องเผาไหม้ได้ หลัก ๆ ก็จะมี ระหว่างผนังลูกสูบกับกระบอบสูบโดยผ่านแหวนขึ้นมา , ทางปะเก็นฝาสูบซึ่งราวหรือแตกหักด้านใน และทางปลอกนำวาวล์
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!