MI16 คือเปอโยต์ 405MI 16 แรงสุดๆที่160แรงม้า S16 ยังสู้ไม่ได้เลย เหยียบได้ถึง240แน่ะ แต่ส่วนมากสภาพมักจะโทรมเพราะเจ้าของเก่ากดกระจายแล้วมีตั้งแต่ปี90 91 และที่พิเศษสุดปี 95 มีแค่16คัน ในปี95นี่จะเป็นหน้าปัทม์แบบSRI ด้วย
ส่วนเรื่อง 406 นั้นเริ่มที่รหัสD8 คือตัวแรกสุด ปี97ถึงกลางปี2000 มีทั้ง ออโต้ 4สปีด และธรรมดา 5สปีด ตัวแรกจะเป็นรุ่นประกอบนอก จะมีที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง รุ่นๆต่อๆมาจะประกอบในประเทศแล้วจะไม่มี เครื่องเป็น Xu 10 J4R 135แรงม้า
พอถึงกลางปี 2000 ก็ไมเนอร์เชนจ์ซะ กลายเป็นตัว D9 หรือ EA9และเป็นV1ของD9 นั่นเอง มีแต่ออโต้ 4สปีด มีการติดระบบMultiplex แล้วกระจังหน้าก็เปลี่ยนเป็นลายตะข่ายไฟท้ายก็เปลี่ยนเป็น2ชิ้น เปลี่ยนเครื่องเป็นEW 10 J4ด้วยแรงขึ้น 2แรงม้า เป็น137แรงม้า เกียร์ก็เปลี่ยนใหม่เป็นของเปอโยต์เองไม่ใช้ของZF รหัสAL4 ช่วงล่างก็ดีกว่ารุ่นD8 เพราะเซ็ตให้แข็งขึ้น
V2 คือ D9 เวอร์ชัน 2 เพิ่มระบบเปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ แล้วก้เพิ่มที่ท้าวแขนที่เบาะคู่หน้า ทั้ง 2เบาะ นอกนั้นเหมือนเดิมจ๊ะ เอแต่รู้สึกว่าจะปรับปรุงวระบบMultiplexด้วยมั้งอ่ะ
L5 เป็นตัวสุดท้ายของ406 จะเริ่มตั้งแต่ปี2005หรือไงเนี่ย หายากส์มากๆยังไม่ค่อยมีคนขาย เปลี่ยนสีเบาะเป็นสีเบจส้มๆอ่ะ แล้วก้เพิ่มวัดแรงดันน้ำมันเครื่องในหน้าปัทม์ ที่เปิดประตูด้านในเป็นโครเมี่ยมครับ
อ้อ แล้วก็มีSpecial Editionทำออกมา 50คัน ตอนปลายปี2002มั่งรู้สึกจะใช้แม็กขอบ 17 ของ406V6 เป็นลาย 6ก้าน สวยมากๆ
ตรงไหนผิดก็บอกได้น่ะ อิอิ
ผู้เขียน
