ช่วยทีครับ ""ปัญหาเครื่อง 3S รอบเครื่องสูง""

[K2555]

Tweet

พอดีจะรบกวนถามผู้รู้ว่าปกติตอนสตาร์ทเครื่องหลังๆรอบสูงขึ้นไปมากเมื่อก่อนไม่เป็นครับ แต่พอหลังสูงเกือบสองพันรอบ พอกดสวิตซ์แอร์ACรอบก็ลงมาประมาณเหลือ1700น่าจะได้แล้ว พอเข้าเกียร์จากเกียร์ N มาเกียร์ D รอบเครื่องอยู่ที่ประมาณ 1100 บางจังหวัดที่มีการตัดของตัวรอบเดินเบา(มั้งนะครับคิดเอาเอง) รอบจะเหลือประมาณ 1000 ครับ ลองปรับตรงที่ปรับรอบตรงห้องเครื่องแถวปีผีเสื้อเป็นน๊อตต้องคลายออกมาก่อนแล้วใช้มือหมุนรอบเอาให้แรงหรือเบาลองทำแล้ว พอปรับต่ำลงมาก็จะดับต้องปิดแอร์ช่วย  แต่หากใช้รอบเดิมที่เป็น1100 เวลาตัดเหลือ 1000 เครื่องจะไม่กระตุกแบบจะดับไม่ต้องปิดแอร์ช่วย แล้วก็วิ่งแก็สได้ปกติ แต่หากถ้าปรับต่ำลงมากว่านี้อีกนิดเครื่องจะกระตุกแล้วจะดับต้องปรับรอบเพิ่มขึ้นตรงแถวๆปีกผีเสื้อ อาการแบบนี้น่าจะเป็นอะไร แล้วมีการแก้ไขอย่างไร มีช่างหรือร้านแนะนำไหมครับ เพราะตอนนี้กลัวเอารถไม่อยู่รอบมันสูงมันจะทยานไปข้างหน้าอย่างเดียวเลยครับ หวังว่าคงมีผู้รู้มาไขข้อข้อใจนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

พวกสายแวคคั่มที่ท่อร่วมไอดีหลังลิ้นปีกผีเสื้อมีแตก รั่ว บ้างหรือเปล่า

[K2555]

Tweet

จะลองดูนะครับ แต่คิดว่าท่อไม่น่าจะแตกนะครับ มีสาเหตุอย่างอื่นไหมครับ ขอบคุณนะครับที่มาตอบให้รวดเร็วทันใจมากๆๆๆๆๆๆเลยครับ

[--->p@?N]

Tweet

ลอง ถอด ปลั๊ก ที่ หลัง ลิ้น ปีก ผี เสื้อ ดู เลย ครับ
ตัว ที่ มัน มี น๊อต 2 ฝั่ง (ตามรูป)

แล้ว ค่อยๆ ไล่ ดู ท่อ ลม ด้วย นะ ครับ^^'
ได้ ผล ยัง ไง แจ้ง ด้วย น๊า...

[K2555]

Tweet

ขอบคุณ  คุณ --->p@?N มากนะครับ  ลองหาแล้วครับ แต่ไม่เจอไม่ทราบทีละมาให้ 3s fe หรือ ge ครับ ของผมge ครับ  จะพยายามนะครับลองแล้วครับ แต่ไม่เห็นตามที่บอกจะคอยดูอีกทีนะครับ แล้วจะแจ้งให้ทราบนะครับ รบกวนถามอีกนิดครับ ปกติเข้าอู่ที่ไหนมีตรงไหนช่างดีๆ ราคาสมเหตุผล แนะนำให้กับเครื่องโตโยต้า 3s ไหมครับ

[G&G]

Tweet

ลองถอดลิ้นปีกมาล้างดูก่อนนะครับ ส่วนถ้าเป็นเกียร์ออโต้ ถ้าปรับตัวที่คุณ --->p@?N  แจ้งไว้จะมีผลต่อระยะของการคิกดาว์นซึ่งจะทำให้การกดคันเร่งเพื่อคิกดาวน์เพี้ยนไป ถ้าล้างลิ้นปิกแล้วไม่หาย ก็น่าจะมาจากตัว V-ISCV ควบคุมรอบเดินเบ้าอาจจะเสื่อมหรือเสีย  ลองดูก่อนนะครับ

หน้าตา V-ISCV

[K2555]

Tweet

โอโหย ขอบคุณในน้ำใจพี่ๆเพื่อนๆมากๆเลยนะครับที่เข้ามาตอบให้รวดเร็วมากๆ จะถามว่าปีกผีเสื้อที่จะให้ถอดมาล้างทำความสะอาดอะครับ ให้ช่างทำหรือเราเองก็ทำได้ละครับ เพราะยังไม่เคยถอดเจ้าตัวนี้เลย กลัวว่าถอดไม่เป็นน่ะครับ  และคิกดาวน์คือไรหรอครับ( ขอความรู้ทีครับ ) แล้วเจ้าตัว V-ISCV ควบคุมรอบเดินเบ้าอาจจะเสื่อมหรือเสีย ตัวนี้อะไหล่หายากไหมครับ แล้วถ้าเปลี่ยนค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ  ขอบคุณ คูณ G How2 มากๆนะครับ

[K2555]

Tweet

ปัญหาต่อเนื่องนะครับ จะถามว่าที่รอบสูงนี้จะมีผลต่อการเข้าเกียร์ไหมครับ สังเกตว่าพอเข้าเกียร์NไปD ทันทีในบางจังหวะ รถจะกระชากแล้วมีเสียงจากห้องเครื่อง และในทุกๆครั้งที่สังเกตจังหวะตอนเข้าเกียร์ Nไป D  หรือ N ไป R รอสักแป๊ปนึงให้รอบมันเบาลงมาก่อน(ใช้เวลาไมเกินสิบ วินาที ) พอเข้าเกียร์จะเงียบมากๆ ไม่มีอการกระชากเลย แล้วที่มันกระชากๆๆๆๆๆๆ จะมีผลต่อเกียร์ๆจะพังไหมครับ ขอบคุณอีกทีนะครับ