จะซื้อรถเก๋งคันแรกครับ 505/405แต่มีงบไม่มาก

[Lion for Lamb]

Tweet

พอมาดูค่ายนี้ เปอโย505 รถสวย ราคาผมก็สู้ไหว แต่เนืื่่องจากผมกลัวเรื่องซ่อมกับอะไหล่ครับ เหตุเนื่องจาก
คือตอนนี้ผมจะซื้อรถคันแรกครับ ส่วนตัวผมเองเป็นคนชอบรถคลาสสิคมากๆแล้วก็อยากขับแต่รถยุโรปเท่านั้น(จนไม่เจียม)ผมเคยแอบๆมอง 316 E30 แต่พอศึกษาไปลึกๆก็อกหักครับเพราะคงแค่ซื้อได้ แต่คงไม่มีปัญญาเลี้ยงดูค่าอะไหล่ คงได้แค่วันไนท์แสตน์แล้วจำใจขายทิ้งอยู่ดี


เข้าเรื่องเลยนะครับ ผมมีงบประมาณ 70000 + ลบ คงพอได้ไม่ถึงแสน จากการขาย มอเตอร์ไซค์SRคันเก่า +เงินเก็บเล็กน้อย (และหากจำเป็นคงขอแม่นิดหน่อย -*-)

ตอนนี้หลังจากอกหักจาก E30มา ผมก็มาปิ้งเปอโย505 ที่สวยดุดัน เลยอยากทราบว่า

1.ถ้ามันเสียขึ้นมา ซ่อมยากซ่อมแพงไหมครับ อะไหล่จะหายากรึป่าวพอเป็นไปได้ไหมครับที่มีงบเท่านี้จะคบหากับเจ้ารถคันนี้ได้

หรือถ้า อะไหล่หายาก ซ่อมยากปัญหาเยอะ เพราะเป็นรถเก่า(อันนี้เข้าใจครับ) 

2.งบประมานเท่านี้70000-100000 จะพอไปคบหา 405ทีสวยเรียบร้อย ดูท่าทางจะไม่่ค่อยจุกจิกซ่อมบ่อยเพราะใหม่กว่า(รึป่าว) ไหวไหมครับ

หรือว่า

3.ด้วยงบประมานเท่านี้ผมยังไม่พร้อมและยังไม่ควรมาเล่นรถเหล่านี้ครับ

ช่วยแนะนำผมหน่อยนะครับ ผมอยากมีรถสวยๆขับกับเขาบ้างแล้ว

ขอบคุณทุกท่านทุกความคิดเห็นไว้ล่วงหน้าเลยนะครับ

[ecco]

Tweet

 

[k_tama]

Tweet

โดยส่วนตัวผมคิดว่า 405 น่าสนใจนะ..(จากประสบการณ์) เพราะอะไหล่ราคาไม่ได้แพงอย่างที่คิด สามารถหาซื้อได้...ผมคิดว่าอู่สำคัญ หากซ่อมเองไม่เป็น(เหมือนผม) ต้องอยู่ไม่ไกลจากอู่ที่เคยซ่อมเปอร์โย ครับ..แล้วราคายี่ห้อนี้ ก็ถูกมากๆเมื่อเทียบกับคุณภาพ..สรุป..หากมีอู่ซ่อมเปอร์โย..ก็น่าสนใจ เพราะอะไหล่หาเอาจากเว็บนี้ก็ได้ไม่ยาก..มีหลายคนช่วยเหลือ แบ่งปันกันอยู่ ครับ..

[jod_ryhp]

Tweet

405 อะไหล่ ณ.  ปจุบัน........ผมกล้าให้เอาตรีนมาเเหยีบหน้า............
(ถ้ามาไดนะ).........ว่า          ...........มีแน่นอนชัวร์.........รุ่นอื่น..........ฮ์ฮ์ฮ์ฮ์ฮื    ..........ตรูไม่รู้



ก๊าก..........ก๊าก..........ก๊าก..........ก๊าก..........ก๊าก..........

[Monobo]

Tweet

ถ้ามีงบประมาณไม่เกิน 1 แสนแล้วอยากใช้เปอร์โยต์ ก็แนะนำ 405 จะ GR หรือ GRI หรือ SRI
ก็แล้วแต่จังหวะ แต่ถ้าหาได้ SRI ราคานี้รถอาจจะไม่สวยเท่าไร แต่เป็น GR วางเครื่อง2000 ของ
SRI มาแล้วอาจจะได้สภาพดีพอสมควร ผมใช้ 405 GR วางเครื่อง SRI มา14 ปี(วางเครื่อง
ประมาณ 7-8 ปี) ยังไม่เคยเจอะปัญหาไม่มีอะไหล่ชิ้นไหน(เวลานี้แต่อีก 3-5 ปีไม่แน่) ราคา
อะไหล่มือ 1 หรือ มือ 2 มีหมดและไม่แพงด้วย(เทียบกับอะไหล่มือ 1 ห้างฯของยี่ห้ออื่้น
 อะไหล่หลายชิ้นใช้ร่วมกันได้หลายรุ่น เช่นแอร์ โบวเวอร์แอร์ ใช้ได้กับ 306 406 บางส่วน
พัดลมหน้าเครื่อง และอีกหลายอย่าง สำหรับคนที่พอรู้บ้างเล็ก ๆ น้อย ๆ อย่างผมและเพื่อน
สมาชิกอีกหลาย ๆ ท่าน มิได้เป็นปัญหาแต่ประการใดพวกปั้มติ๊ก หรือพัดลม เอาของญี่ปุ่นใส่
ก็๋ได้ เบรค สปริง โช๊ค เอาของอื่น ๆที่ไม่ใช่เฉพาะของมันมาใส่ก็ได้ อะไหล่ช่วงล่างถูกมากๆ
แถมมีหลายยี่ห้อให้เลือก ตรานกฮุก ตรานกอินทรีย์ อะไรก็มีให้เลือกมากมาย อะไหล่มือสอง
มีคนรื้อมันทั้งคันออกมาขายก็หลายเจ้า เลือกซื้อได้ตามใจชอบ  สำหรับตัวรถ 405 ที่สมบูรณ์ๆ
ฟิลลิ่งการขับดีมาก ผมและสมาชิกอีกมากมาย ชอบมันมาก และจะใช้มันอีกต่อไป



แต่


คุณบอกว่าเป็นรถคันแรก ผมก็อยากถามต่อ
-ว่าคุณซ่อมรถเองได้บ้างหรือไม่ หรือสนใจเรื่องเครื่องยนต์กลไกอย่างมาก ๆ หรือเปล่า

-คุณมีที่ซ่อมหรืออู่ซ่อมที่คุ้นเคยหรือไม่ที่จะไม่ฟันคุณ

-คนรอบข้่างของคุณ/ต้วคุณเองก็ตาม เข้าใจปัญหาและยอมรับสภาพรถเก่าอายุเกือบ 20 ปี
นี้ได้เพียงใด แบบว่าใช้วันซ่อมวัน เดี๋ยวก็เสียเดี๋ยวก็ซ่อม ตรงโน้นก็ดังตรงนี้ก็กรอกแกร๊ก

 ขอบอกว่าสำหรับคนไม่เคยเปอร์โยต์ มันจุกจิกมาก ๆ ปวดหัวแน่ๆโดยเฉพา่ะอย่างยิ่ง รถ อายุขนาดนี้
ไม่ว่ายี่ห้ออะไร  ถ้าไม่เคยสัมผัสมาเลยจะยอมรับลำบาก ขอแนะนำว่าอย่าเห็นแก่ของถูกรถเก่าขนาดนี้
มันเหมาะกับคนที่ซ่อมเองได้บ้าง ถ้าต้องเข้าอู่ทุกอาการ จนแน่ ๆ แล้วอยากจะขายมันทิ้งเอาทีเดียวครับ

และที่จะคิดว่าเอามาวางเครื่องญี่ปุ่นให้แจ่ม ๆ ความคิดนึ้เลิกคิดได้เลยไม่เชียร์เด็ดขาดสำหรับตัวถังนี้
แต่ถ้าได้ตัวรถ 405 GR มาแล้วมีงบพอ เอามาเปลี่ยนเครื่องของเปอร์โยต์ เป็น 2000 8 วาล์ว หรือ 16
วาล์ว ก็ไม่ยากใช้เงินอีกประมาณ 50,000-65,000 บาท ก็จะได้รถดีๆ ใช้ 1 คัน ครับ

 ขอแนะนำว่าดู ๆ ไปก่อนดีกว่า หรือใจถึงอยากได้จริงๆ มีขายเยอะแยะ

เอาก็เอา เปอร์โยต์มันเป็นรถที่ดีมากคุ้มค่าเกินราคา แต่มันจะปวดหัวมาก ๆ สำหรับมือใหม่ที่ยังไม่เข้าใจ
และซ่อมมันเองไม่ได้เลย จะเป็นรถที่ชวนปวดหัวมากที่สุด แต่ถ้าซ่อมเองได้บ้าง หรือมีอู่ที่วางใจได้
หรือคุณโชคดีได้รถที่เจ้าของเก่าดูแลมันมาอย่างดี(หายาก เพราะถ้าเขาดูและมาดีเขาทำใจขายยาก)
มันจะเป็นรถที่ดีมาก ๆ คุ้มค่าเกินราคา ยิ่งติดแก๊สด้วยจะประหยัดมาก ๆ แล้วดีมาก ๆ จริงๆ

ขับอย่างเดียวไม่ได้เด็ดขาด ลองตัดสินใจรอบสองดูก่อน
 อย่ารีบด่วนซื้อมาเป็นอันขาดครับ

อธิบายได้ตรงจุดจริงๆๆครับ.....ฟันธง.......

[Old mAn&505]

Tweet

505 กับ 405 ในงบ 70,000-100,000.- มีรถให้เลือกมากครับ..
คุณชอบรถประเภทไหนครับ  ขับหน้าหรือขับหลัง..?
อยากใช้รถคาร์บูหรือหัวฉีดล่ะครับ ..?
แล้วถ้าคิดจะใช้ให้ดูช่างแถวบ้านว่าซ่อมเปอร์โยเป็นหรือป่าว..

รถที่ผ่านการใช้งานมา15-20ปีแล้วย่อมต้องการการบำรุงรักษาเพิ่มขึ้น  แต่เมื่อคุณบำรุงรักษาจนได้ที่ดีแล้ว  คราวนี้คุณจะใช้ไปจนลืมแหละครับ

[AL]

Tweet

งบประมาณขนาดนี้405sriดีที่สุด

[madmax]

Tweet

405 อะไหล่ ณ.  ปจุบัน........ผมกล้าให้เอาตรีนมาเเหยีบหน้า............
(ถ้ามาไดนะ).........ว่า          ...........มีแน่นอนชัวร์.........รุ่นอื่น..........ฮ์ฮ์ฮ์ฮ์ฮื    ..........ตรูไม่รู้



ก๊าก..........ก๊าก..........ก๊าก..........ก๊าก..........ก๊าก..........

ถ้ามาจริง...ก็...  หิ้ว....  เบียร์... มา.....ฝาก......คุณจ๊อด....เขา.... ด้วย..... เด้อ........

ก๊าก......ก๊าก........ก๊าก.......... (แซวเล่น 555)

ถ้าชอบรถสมรรถนะดี  ชอบทำรถเอง (หรือรู้ว่าต้องทำยังไง)  เล่น 405 สนุกครับ หลายๆท่านถึงขนาดมี  มากกว่า 2 คัน



 

[pichet pusawiro]

Tweet

ตอนนี้ผมใช้505อยู่ อยากเปลี่ยนไปใช้405 ไม่ทราบว่าฟิลลิ่งในการขับมันต่างกันยังไง
แล้วการดูแลรักษาต่างกันมากแค่ไหน รวมถึงข้อดีข้อเสียของทั้ง2รุ่นด้วยครับ
เพื่อเป็นแนวทางในการตัดสินใจว่า จะนำเงินมาแต่ง505ในแจ่มดี หรือจะไปหา405สภาพสวยๆดี

[Berline]

Tweet

 
405 ขับสนุก แต่งสวย อยู่ได้อีกนานครับ
ผมมีสองคัน 504 กับ 405 ดีคนละแบบ
ตัดใจขาย405 ไม่ม่ีคนซื้อ เลยเปลี่ยนแผนเอาไป่แต่งสวยๆแรงๆด่ีกว่า

[Old mAn&505]

Tweet

ตอนนี้ผมใช้505อยู่ อยากเปลี่ยนไปใช้405 ไม่ทราบว่าฟิลลิ่งในการขับมันต่างกันยังไง
แล้วการดูแลรักษาต่างกันมากแค่ไหน รวมถึงข้อดีข้อเสียของทั้ง2รุ่นด้วยครับ
เพื่อเป็นแนวทางในการตัดสินใจว่า จะนำเงินมาแต่ง505ในแจ่มดี หรือจะไปหา405สภาพสวยๆดี

เคยใช้ทั้ง 405 และ 505 เหมือนคุณ Berline ..
เดิมใช้ 505 5 เกียร์ไม่เว่อร์  ต่อมาซื้อ 405GR มาอีกคันได้มาครั้งแรกสภาพดีมากๆอัดไปถึง 200+ ต้องยกทั้งๆที่ยังไปได้อีก ใช้ได้ 2 ปีขายไปแล้วครับ ตอนนี้มี 2.0 เดิมๆกับไส้ปลาดิบอย่างละคัน
เท่าที่ใช้มาก็เป็นคาร์บูทั้งคู่ การดูแลไม่ต่างกัน แต่ความทนทานต่อการไปในสภาพที่ถนนหนทางบ้านนอกที่ลุยทั้งถนนฝุ่นและราดยางมะตอยเป็นคลื่นเป็นหลุมบ่อคิดว่าช่วงล่าง 505 ทนกว่าครับเพราะความเป็นรถขับหลัง (เป็นความคิดของผมเท่าที่ได้ใช้มานะครับ)
ลองดู 2.0 เดิมครับคุณพิเชษฐ์

[เปี๊ยก&Snow]

Tweet

งบ 7 หมื่นถึงแสน มีให้เลือกตามชอบ

[สิงห์ภูธร]

Tweet

ไม่ลองแจ้งพิกัดดูครับ สมาชิกคนไหนอยู่ใกล้ๆ จะได้เชิญมาลองขับดู ถูกใจค่อยติดสินใจ ราคานี้สภาพแจ๋วเยอะครับ ผมจ้องๆ อยู่แต่ไม่ค่อยทัน หลายคันแล้ว เพราะอยู่ ตจว. เลยฉกได้ช้า....

พูดเรื่องสมรรถนะ 405Gri เขียวเสวยของผม ลุุยมาทุกรูปแบบถนน หลุมเล็กหลุมไหญ่ กล้าการันตีความแน่นของช่วงล่าง หลายครั้งมีหลวมมีคลอน แต่รับรองมันจะไม่มีวันหลุดออกจากกันให้ได้จอดกินข้าวป่า  มีครั้งหนึ่งขับตอนพลบค่ำ ถนนกำลังทำใหม่ เขาขุดยางมะตอยออกจากคอสะพาน ทำให้มีความต่างระดับ.... ความเร็วร้อยกว่า(กว่าไปเท่าไหร่ไม่ได้ดู) สองล้อหน้ากระแทกคอสะพานอย่างจัง เสียงเหมือนยางระเบิดเลย มือหลุดจากพวงมาลัยเลยครับ คิดดู ในใจผมคิดว่ากระจกต้องร้าว ร่วงลงมาทุกแผ่น ตัวถึงรถต้องบิดเก เสียรูปทรงไปเลย แต่ท่านเชื่อไหมครับ ผมตั้งสติ
ชลอความเร็วบรรจงหยอดล้อลงสะพานฝั่งตรงข้ามได้อย่างนิ่มนวล  จอดรถลงตรวจสอบสภาพความเสียหาย  ผมแทบก้มกราบเจ้าเขียวเสวยเลยครับ เขาสุขสบายดีทุกอย่าง จนต้องใช้อยู่ถึงปัจจุบัน(ซื้อในงานมอเตอร์โชว สวนอัมพร ปี 39) ตอนนี้รถผมมือเดียวกดไป 5.5 แสนโลแล้ว เพิ่งเปลี่ยนกล่องดวงใจเป็น 2.0  ของซองเทียร์ มีโครงการจะใช้เขาไปจนเดี้ยงไปข้างหนึ่ง ไม่เขาก็เราครับ

[ekachai v]

Tweet

405ครับ อนาคตไม่อับเฉา มีลองเล่นเยอะแบบไม่ต้องแปลง สนุกได้หลายแบบแล้วแต่งบประมาณ

[Lion for Lamb]

Tweet

ขอบคุณทุกๆท่านมากๆครับ เท่าทีอ่านมา ทุกท่านเชียร์ผมให้เอา405 ใช่ไหมครับ ผมก็จะพยามสเป็คนี้ไว้ละกัน

ผมเองซ่อมรถยนต์ไม่เป็นเลยครับ เคยเล่นแต่ มอไซ400cc แต่ก็พอมีพี่ๆที่กว้างขวาง ที่น่าจะแนะนำอู่ให้ได้ (ไม่งั้นก็พี่ๆในเว็บนี้)
 
แต่เพราะอะไร ถึงไม่มีใคร เชียร์ 505 เลยหละครับ หรือว่า เพราะมันซ่อมไม่จบ ปัญหาเยอะกว่า 405มากรึป่าว

เพราะโดยรูปทรงแล้ว ผมชอบ505 กว่ามาก แล้วก็ ขับหลังผมว่าน่าจะไม่มีปัญหากว่า(รึป่าว)  แต่405 ก็สวยหรูครับและน่าจะขับสบายกว่า รักพี่เสียดายน้องจริงๆ


แต่ก็วางแผนติดแก็สไว้แน่นอนอะครับ แต่เรื่องแต่งคงไม่แต่งภายนอกอะไรมาก เพราะว่าเดิมๆสวยมากๆอยู่แล้ว




ปล.ผมคงต้องศึกษาอีกนานครับ คงยังไม่รีบซื้อตอนนี้ คงต้องเลือกระหว่าง 405ที่ใช่ หรือ505ที่ชอบ

[WAT_7229]

Tweet

ตอนนี้ผมใช้505อยู่ อยากเปลี่ยนไปใช้405 ไม่ทราบว่าฟิลลิ่งในการขับมันต่างกันยังไง
แล้วการดูแลรักษาต่างกันมากแค่ไหน รวมถึงข้อดีข้อเสียของทั้ง2รุ่นด้วยครับ
เพื่อเป็นแนวทางในการตัดสินใจว่า จะนำเงินมาแต่ง505ในแจ่มดี หรือจะไปหา405สภาพสวยๆดี

เคยใช้ทั้ง 405 และ 505 เหมือนคุณ Berline ..
เดิมใช้ 505 5 เกียร์ไม่เว่อร์  ต่อมาซื้อ 405GR มาอีกคันได้มาครั้งแรกสภาพดีมากๆอัดไปถึง 200+ ต้องยกทั้งๆที่ยังไปได้อีก ใช้ได้ 2 ปีขายไปแล้วครับ ตอนนี้มี 2.0 เดิมๆกับไส้ปลาดิบอย่างละคัน
เท่าที่ใช้มาก็เป็นคาร์บูทั้งคู่ การดูแลไม่ต่างกัน แต่ความทนทานต่อการไปในสภาพที่ถนนหนทางบ้านนอกที่ลุยทั้งถนนฝุ่นและราดยางมะตอยเป็นคลื่นเป็นหลุมบ่อคิดว่าช่วงล่าง 505 ทนกว่าครับเพราะความเป็นรถขับหลัง (เป็นความคิดของผมเท่าที่ได้ใช้มานะครับ)
ลองดู 2.0 เดิมครับคุณพิเชษฐ์

มันเดิมตรงไหนอ่ะป๋า

[WAT_7229]

Tweet

2.งบประมานเท่านี้70000-100000 จะพอไปคบหา 405ทีสวยเรียบร้อย ดูท่าทางจะไม่่ค่อยจุกจิกซ่อมบ่อยเพราะใหม่กว่า(รึป่าว) ไหวไหมครับ

พอมีครับ SRI ด้วย

[Berline]

Tweet

505 สวย บึกบึน ช่วงล่างแข็งแรงมาก เกาะถนนมาก แถมยังนั่งสบายมากด้วย ความที่เป็นรถขับหลัง ท้องสูงจึงทนทานซ่อมง่ายลุยได้ไม่ต้องเกรงใจ 505 ในตลาดเมืองไทย มีความหลากหลายทางพันธุกรรมพอสมควร จุดสังเกตง่ายๆ คือ ไฟท้าย และภายใน(ถ้าเจอรถแบบเดิมๆ) หากเปิดห้องเครื่อง ก็จะมีรายละเอียดแตกต่างกัน 505 รุ่นแรกๆ(ประมาณปี 1983) ใช้เทคโนโลยีทีี่ถูกถ่ายทอดมาจาก 504 เช่นเครื่องยนต์(XN Series) เกียร์(4 speed) ช่วงล่าง แล้วจึงมีการปรับปรุงกันมาอีกหลายรอบ เพราะทำตลาดในบ้านเราเกือบ 10 ปี
ถ้าชอบความเก๋า แข็งแรง แต่งสวย(ผมว่าโหลดแล้วสวย) 505 เดิมๆ มาปรับปรุงก็น่าสนใจ มีตัวอย่างให้เห็นหลายคัน บางท่าน เปลี่ยนเครื่อง J กับเกียร์ออโต ได้ยินว่าวิ่งดี แต่อันนี้แล้วแต่ชอบนะครับ

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

505 ทำเต็มๆ สวยๆ มีหลายคันนะครับ

จะแบบ แนว เดิมๆ หรือจะแนว วัยรุ่น   มันสวยทั้งคู่นะ  ตัวถัง ผมว่า มันแข็งแรงกว่า 405 แน่นอน 


เพราะผมก็เพิ่งจะรู้ ว่า 405 รุ่นขายในประเทศ โดน XXX ตัดออพชั่น ที่ไม่น่าตัดออกจากตัวนอก เยอะมาก  เช่น ปั๊มติ๊กในถังน้ำมัน คานเหล็กนิรภัยในประตูคู่หลัง.....9ล9 

[WAT_7229]

Tweet

505   เป็นรถที่ช่วงล่างทนทานแข็งแรง  ซ่อมบำรุงถูกแต่อะไหล่หลายส่วนหายากส์  เป็นรถที่ ขับสบายแต่ไม่สนุก
405 เป็นรถที่จุกจิก(กว่า 505)  ความทนทานพอสำควร แต่จะหาความเงียบก็อาจยากส์หน่อย ช่วงล่างเกาะถนน เป็นรถที่ขับสนุกแต่ไม่สบาย

[pichet pusawiro]

Tweet

505หาที่ครอบไฟหน้าได้จากที่ไหนครับ แล้วโหลดควรโหลดปรมาณกี่นิ้ว(โหลดด้วยวิธีใดครับ)

[ekachai v]

Tweet

ลองไปทดลองขับคันที่สมบูรณ์ทั้ง 405 505 ดูก่อนว่าชอบฟิลลิ่งคันไหน ชอบภายในคันไหน เพราะว่าภายในเป็นอะไรที่เราต้องมองเห็นมันอยู่ตลอดเวลาทุกครั้งที่เราใช้มัน ถ้าเราไม่ชอบมัน เวลาเราใช้มันก็ไม่มีความสุขเพราะต้องอยู่กับสิ่งที่เราไม่ชอบ แล้วจะทนอยู่ได้นานสักแค่ไหน