ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพุธที่ 21 มกราคม 2026 เวลา 04:49:05

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  กระดานซื้อขายเก่า จบธุรกรรมแล้ว สำหรับอ้างอิง
| |-+  กระดานซื้อขายของ
ที่จบธุรกรรมแล้ว ไว้อ้างอิง

| | |-+  ตามหาสายคลัชท์ 405 SRI
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ตามหาสายคลัชท์ 405 SRI  (อ่าน 1715 ครั้ง)
Mark
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 190


เว็บไซต์
« เมื่อ: วันศุกร์ที่ 29 เมษายน 2011 เวลา 12:54:12 »


ท่านใดมีสายคลัชท์ 405 sri เกียร์ธรรมดาเก็บไว้บ้างครับ ขอแบ่งซื้อสักเส้น...ครับ  :กินหัว:
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
guntuner
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,777



« ตอบ #1 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 29 เมษายน 2011 เวลา 15:57:50 »


มันเหมือนGRไหมครับ :เหงื่อแตก:
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Toonny
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 375


« ตอบ #2 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 29 เมษายน 2011 เวลา 20:14:54 »


เหมือนครับ แต่ว่าเบิกใหม่ดีกว่าของใหม่หลักร้อยไม่เกินพันครับ แถมใช้ได้อีกยาวๆเลยจ้า
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

TOON AUTO SERVICE บริการซ่อม+ติดตั้งแก๊สเปอโยต์ครบวงจร T. 091-192-0991 ยินดีรับบัตรเครดิต
guntuner
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,777



« ตอบ #3 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 29 เมษายน 2011 เวลา 20:20:02 »


คร้าบๆ :มอบดอกไม้:
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Mark
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 190


เว็บไซต์
« ตอบ #4 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 30 เมษายน 2011 เวลา 07:31:48 »


คงต้องเบิกร้านแหละครับ.. จะเตรียมไว้เพราะตอนนี้สายเดิมที่ใช้อยู่ มีหลอดพลาสติกไส้ในโผล่ออกมาแล้ว ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
toto4
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 465


« ตอบ #5 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 30 เมษายน 2011 เวลา 16:18:15 »


สายเก่ายังไงก็คงขาดยาก...แต่มันจะเสื่อมมากกว่า
อย่าลืมเปลี่ยนหัวจรวด + กลิ๊บ(ตัวล็อคตรงแป้นเหยียบครัช)ด้วย.. 2-3 ร้อย/ของแท้น่ะ
ตัวนี้ล่ะตัวดีเลย ไม่แพงแต่หายากมากๆ เวลาหัก
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
guntuner
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,777



« ตอบ #6 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 30 เมษายน 2011 เวลา 17:48:12 »


ของผมก็ครัสเริ่มหนักละเดี๋ยวคงเปลี่ยนตามนี้บ้างครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Mark
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 190


เว็บไซต์
« ตอบ #7 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 30 เมษายน 2011 เวลา 21:03:09 »


สายเก่ายังไงก็คงขาดยาก...แต่มันจะเสื่อมมากกว่า
อย่าลืมเปลี่ยนหัวจรวด + กลิ๊บ(ตัวล็อคตรงแป้นเหยียบครัช)ด้วย.. 2-3 ร้อย/ของแท้น่ะ
ตัวนี้ล่ะตัวดีเลย ไม่แพงแต่หายากมากๆ เวลาหัก
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Mark
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 190


เว็บไซต์
« ตอบ #8 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 30 เมษายน 2011 เวลา 21:06:11 »


สายเก่ายังไงก็คงขาดยาก...แต่มันจะเสื่อมมากกว่า
อย่าลืมเปลี่ยนหัวจรวด + กลิ๊บ(ตัวล็อคตรงแป้นเหยียบครัช)ด้วย.. 2-3 ร้อย/ของแท้น่ะ
ตัวนี้ล่ะตัวดีเลย ไม่แพงแต่หายากมากๆ เวลาหัก
ขออภัยครับ ท่านใดมีรูปหัวจรวด+กลิ๊ป ที่ว่าให้ดูบ้างครับ นึกภาพไม่ออก
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
WAT_7229
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 6,049



« ตอบ #9 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 30 เมษายน 2011 เวลา 21:40:55 »


ผู้กองนึกถึง ลูกกระสุนปืน เซอะร่องอ่ะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
guntuner
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,777



« ตอบ #10 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 30 เมษายน 2011 เวลา 23:44:22 »


รอดูรูปด้วยคนครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!