ดีใจด้วยที่สตาร์ทรถติดแล้ว ส่วนเรื่องเบาหรือเปลี่ยนเกียร์แล้วดับอยากให้ทำทีเดียวจบดีกว่าไหม เท่าที่อ่านดูแล้วคิดว่าน่าจะทำเองได้ตลอดรอดฝั่ง ให้ถอดคาร์บูออกมาล้างครับ ต้องจดและจำว่าถอดอะไรจากที่ไหน เวลาใส่กลับคืนจะได้ไม่หลง โดยเฉพาะนมหนูอย่าใส่กลับกัน เวลาขันน๊อตเอาแค่ตึงมือ ปะเก็นฐานคาร์บูขอให้เปลี่ยนใหม่ ซื้อเป็นแผ่นมาแล้วตัดตามของเก่าก็ได้ราคาไม่กี่บาท อีกอย่างส่วนมากฐานคาร์บูจะโก่งให้ใช้ปะเก็นอย่างหนาหรือใส่ 2 แผ่นซ้อนกันก็ได้ ส่วนแผ่นปั๊ม 3 เหลี่ยมและ 4 เหลี่ยมเวลาถอดระวังสปริงเด้ง ให้ดูว่าสปริงอยู่อย่างไรด้วย เมื่อถอดออกมาหมดแล้วให้ล้างด้วยน้ำมันเบนซินและใช้ลมแรง ๆ เป่าตามรูต่าง ๆ ที่สำคัญ เวลาประกอบกลับเอาปะเก็นเหลวหรือซีลิโคนทาบาง ๆ แล้วขันน๊อตอย่าให้แน่นมาก เดี๋ยวเกลียวจะฟรี หลังจากประกอบกลับทุกอย่างเป็นที่เรียบร้อยแล้วลองสตาร์ทรถดู รอจนเครื่องร้อนได้ที่ค่อยปรับจูนอากาศ น๊อตที่มีสปริงเป็นตัวปรับเดินเบา ส่วนน๊อตปรับอากาศผมไม่รู้ว่าของคุณเป็นรุ่นไหน ช่วยถ่ายรูปโพสให้ดูด้วยก็จะดี อย่างที่เคยบอกว่าอยู่ไกลกัน ไม่งั้นจะช่วยทำม้วนเดียวจบ ไล่ตั้งแต่ ตั้งวาล์ว เปลี่ยนหัวเทียน ล้างปรับคาร์บู และสุดท้ายตั้งไฟเป็นอันจบพิธี ติดขัดอะไรบอกกล่าวได้นะครับ ช่วยได้เท่าที่คิดว่าพอไหว
...พี่อ๊อด(blue5968)ท่านนี้แหละครับคุณ ganggar ที่ทำคาร์บูร์ฯ 405 ให้ผม...!!!(แบบนี้เลยครับ) หนึ่งปีแล้วยังเนียนครับ ไม่รั่ว ไม่ซึม รอบเดินเบานิ่ง เบาไม่ดับ กดเป็นมาครับ...!!! (ช่างผมยังยกนิ้วให้เลย ว่ารู้จริง...!!!)
ขอให้เรียบร้อยนะครับ.............ขอบคุณครับ
ขอบคุณพี่มากๆเลยนะครับ จะลองค่อยๆทำดูไป รายละเอียดเยอะต้องค่อยดูครับ โดยมีพ่อคอยกำกับให้
อ้อ ที่พี่บอกเกี่ยวกับ คาร์บู ตรงมากเลยครับ เพราะมีน้ำมันซึมออกมา จากคาร์บูรถเลย ตอนนี้รถไม่อยู่ครับ
เอาไปติดแก๊สอยู่ รอกลับมาจะดูว่าช่างแก้ให้แล้วหรือยังนะครับ ถ้ายัง จะได้ทำเอง (แล้วเอาระเบิดไปวางที่ร้าน เพราะสั่งให้มัน
ทำด้วย ถ้าไม่ทำให้นะ ฮึ่ม อิอิ ล้อเล่นนะ) รถกลับมาผลเป็นไง จะแจ้งให้ทราบครับ
ผู้เขียน
