หลังจากเป็นสาวกสิงห์มาได้ 2 เดือน ก็ได้ผจญชะตากรรมใช้ไปซ่อมไปอย่างมีความสุข หุหุ
แต่ยังมีปัญหานึงที่แก้ไม่ตกคือเวลาที่สตาร์ทน้ำมันจะไม่ค่อยจะติดต้องไปสตาร์ทแก๊สเรื่อยเลย ช่างยังไม่แน่ใจว่าเกิดจากจุดไหน เลยจะขอแชร์ประสบการณ์จากเพื่อนๆ ที่เคยเจออาการแบบนี้ว่าจะน่าจะลองไปดูตรงไหนเพิ่มได้บ้าง
406 วางเครื่อง 3.0 ติด AG ค่ะ จูนไปแล้ว
- เปลี่ยนหัวเทียนกับคอยล์ไปแล้ว
- เช็คปั๊มติ๊กแล้วปกติ Pressure Regulator ก็ปกติ
อีกอาการนึงที่เจอก็คือตอนเปลี่ยนจากเกียร 1 ไป 2 จะค่อนข้างกระตุกแรงมากค่ะ เป็นอาการปกติของ 406 รึเปล่าคะ (เกียรออโต้ AL4)
ขอบคุณค่ะ
ผู้เขียน
