ตามมาตรฐาน มันจะเป็น flap ควบคุมด้วยมอเตอร์ ครับ ให้อากาศภายนอกเข้าได้ บางส่วน
สำหรับ 405 ถ้า รถเคยซ่อมใน 0 เปอโยต์มาก่อน จะพบ 3 แบบ หลักๆ
1. อุดช่องนี้
2. ถอดปลั๊ก มอเตอร์ใต้คอนโซลออก
3. อุด+ถอดปลั๊ก
ถ้าไม่อุด เวลาขับตามรถเมล์เก่าๆ ใน กทม. หรือ วิ่งตาม อีซูซุ รุ่นก่อนคอมมอนเรล จะพบว่า นรก มี จริง


