ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพฤหัสบดีที่ 23 เมษายน 2026 เวลา 16:57:17

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  30X
| | |-+  ขอความรู้ทีครับ รถติดแก๊สLPGครับ น้ำมันหมด ทำไมสตาร์ทแก๊สติดแล้วดับครับ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ขอความรู้ทีครับ รถติดแก๊สLPGครับ น้ำมันหมด ทำไมสตาร์ทแก๊สติดแล้วดับครับ  (อ่าน 6190 ครั้ง)
serph เกิ้บๆ
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 157



« เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 15 กันยายน 2011 เวลา 16:14:09 »


ตอนนี้รถติดแล้วครับ หลังจากที่ลงถามไว้เมื่อครู่ว่า เกี่ยวกับจอดไว้2วันแล้วลงมาสตาร์ทติดแล้วดับครับ
พอดี306นี้เดิมเป็นของพี่ครับเค้าให้ผมมา แต่ติดแกสมาแล้ว(ไม่รู้ว่าติดแบบไหน แต่กดสลับจากน้ำมัน มาเปนแกสใด้ครับ)
ที่ผมข้องใจตอนนี้จริงๆคือ ถ้าน้ำมันในถังหมด แล้วทำไมเราสตารท์แกสติดแป้บเดียวแล้วกัอดับครับ มันคือระบบอะไรครับ
เพราะผมสตารท์อยู่นานก้อติดแล้วดับ จนโทรนัดช่างแล้ว นึกเอะใจอาการเหมือนน้ำมันหมด (แต่แกสเต็มถัง) ผมเลยลองไปซื้อน้ำมันมาใส่ดู ก้อติดแล้วก้อขับใด้ไม่ดับซะงั้น

อีกนืด นะครับ แล้วถ้าน้ำมันหมดถังรุ่นนี้ ปั้มติ้กจะเสีย(เหมือนรถยุโรปบางญี่ห้อ)หรือเปล่าครับ เครื่องเดิม1800 ออโต้ครับ
ขอบคุณทุกคำตอบครับ
 :ยินดี อุอุอุ:
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

เวรกรรมมันมี อย่าโทษปี่โทษกลอง
WAT_7229
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 6,049



« ตอบ #1 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 15 กันยายน 2011 เวลา 16:22:28 »


รถอะไรรุ่นไหน ครับ 305,306,307
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
tang
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 129


« ตอบ #2 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 16 กันยายน 2011 เวลา 13:10:38 »


ถ้าน้ำมันหมด ปล่อยให้ปั๊มทำงาน ก็ไม่มีน้ำมันช่วยระบายความร้อน ไม่ว่า ญี่ห้อไหนก็พังทั้งนั้นครับ  Ho Ho
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
rd
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 310



« ตอบ #3 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 16 กันยายน 2011 เวลา 14:02:04 »


ลองตรวจสอบวงจรของรถเราดูอีกครั้งครับ  การจ่ายแก๊สบางระบบ ครั้งแรกจะจ่ายแก๊สโดยใช้ทามเมอร์ตั้งเวลาให้จ่ายแก๊สออกมาประมาณ 5 วินาที  ถ้าไม่มีการติดของเครื่องยนต์แก๊สก็จะถูกตัดภายในเวลา 5 วินาทีนั้น  ตรวจสอบได้โดยการบิดสวิทช์กุญแจแล้วไปฟังเสียงติ๊กแก๊ส หรือเสียงการจ่ายแก๊สที่ห้องเครื่อง ประมาณ 4-5 วิ แล้วมันตัดใช่หรือไม่   ภายในเวลา 5 วินาทีถ้าเราสตาร์ทเครื่องยนต์และเครื่องยนต์ติดแล้ว จะมีการจับเอาสัญญาณที่แสดงว่าเครื่องยนต์ติดแล้วนั้นมาทำการสั่งจ่ายแก๊สต่อจากทามเมอร์   ถ้าระบบการจับบสัญญาณเครื่องยนต์ติด ของเราไม่ทำงานมันก็ไม่มีอะไรมาสั่งจ่ายแก๊สต่อ เครื่องก็จะดับ  สัญญาณที่จับได้ว่าเครื่องยนต์ติด อาจจะใช้สัญญาณร่วมกับสวิทช์แรงดันน้ำมันเครื่อง หรือบางระบบใช้สัญญาณพัลส์จากคอยส์จานจ่ายหรือจากโมดูล  แต่รถของผมสองคันใช้สัญญาณจากสวิทช์แรงดันน้ำมันเครื่อง  และก็เคยเจอปัญหาแบบนี้หลายครั้งซึ่งเกิดจากปัญหาหน้าสัมผัสของรีเลย์ไม่ดี  พอเป็นแนวตรวจสอบน่ะครับ ปัญหาและระบบอาจจะไม่เหมือนกันก็ได้
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

serph เกิ้บๆ
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 157



« ตอบ #4 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 17 กันยายน 2011 เวลา 06:58:18 »


เหมือนรถผมจะเซทให้สตาร์ทน้ำมันก่อนสักหนึ่งนาทีถึงแม้จะกดสวิทไว้ที่แก็ส ระบบจึงค่อยจ่ายแก็สมาทีหลัง อย่างนี้พอเป็นไปใด้รึเปล่าครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

เวรกรรมมันมี อย่าโทษปี่โทษกลอง
rd
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 310



« ตอบ #5 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 17 กันยายน 2011 เวลา 08:01:18 »


เป็นได้ครับ เพราะมีระบบแบบนี้ด้วย กรณีนี้ก็เช็คว่าหลังจาก ระบบมันสวิทช์จากน้ำมันมาแก๊สอะไรเป็นสาเหตุให้ดับ เช่น โซลีนอยด์แก๊สไม่ทำงานเลย หรือโซลีนอยด์ทำงานแล้วแต่จ่ายแก๊สหนา จ่ายแก๊สบาง หรือแก๊สไม่มาเลย ไล่เช็คระบบที่เกี่ยวข้องดูครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

WAT_7229
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 6,049



« ตอบ #6 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 17 กันยายน 2011 เวลา 12:06:32 »


เหมือนรถผมจะเซทให้สตาร์ทน้ำมันก่อนสักหนึ่งนาทีถึงแม้จะกดสวิทไว้ที่แก็ส ระบบจึงค่อยจ่ายแก็สมาทีหลัง อย่างนี้พอเป็นไปใด้รึเปล่าครับ


คงไม่ใช่ 1 นาทีมั๊งครับ  มันเซ็ทตามอุณหภูมิ และหรือ ความเร็วรอบ และหรือ แรงดันแก๊ส ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!