|
watdiy
|
 |
« เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 02:49:59 » |
|
นาน ๆ ทีได้กลับต่างจังหวัด เมื่อเร็ว ๆ ( ช่วงปลายเดือนที่แล้ว ) กลับนครพนม เห็นซีวิค 1.8 ลองไล่ดูแถว ๆ บายพาสโคราช - อ . พล บางช่วงที่โล่งซัดเต็ม ๆ ได้แค่ 160 ( น้องหลานเต็มคันรถ ) จำได้ว่าก่อนเปลี่ยนเครื่อง ช๊อร์ตบล็อก SRI 2000 เครื่องเดิม 1.8 เกียร์ธรรมดาแก๊สมิกซ์ วิ่งเต็มที่ก็ได้แค่นี้เหมือนกันนะครับ เลยชักสงสัยว่าเป็นเพราะเกียร์ลูกเดิมหรือเปล่าครับ เพราะเคยได้ยินมาว่าถ้าใส่เกียร์ S 16 จะวิ่งได้ดีกว่านี้ไม่ทราบว่าจริงเท็จประการใดวานบอกครับ ...อ่อ...ดูซีวิคแกล้งทำเป็นอ่อย ๆ นะครับ พอรู้ว่าเราขับตามไปไหนไปด้วย มีอยู่ช่วงนึงติดไฟแดง พอไฟเขียวสงสัยเอาจริงพุ่งหายไปเลย..ต้องไล่กวดอยู่นานถึงจะทัน  
|
|
|
|
|
KonG_S16
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 07:01:37 » |
|
405Sri เดิม top speed 200 ครับ ท่อไอเสียเดิมๆหรือเดินใหม่แล้วครับ เกียร์ไม่ได้เป็นองค์ประกอบเดียวที่ทำให้รถวิ่งได้เร็ว ถ้าอย่างอื่นไม่สมบรูณ์เกียร์อะไรก็ว่ิงไม่เร็วหรอกครับ
|
ซ่อมรถ โมเครื่อง ทำช่วงล่าง: อู่ช่างแว่นที่เดียวเท่านั้น ที่ผมไว้ใจ
|
|
|
|
Thawatpra
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 08:34:59 » |
|
ตามที่คุณ KonG_S16 comment เลยครับ.....อย่างเกียร์ Manual ของ 306 อัตราทดเฟืองท้าย 4.05 แต่ ของ SRI อยู่ที่ 3.69 ที่ รอบเครื่องเท่ากัน SRI จะให้ความเร็วสูงกว่าครับ....
แต่เครื่องใหม่ + เกียร์เดิม = ที่รอบเดิมได้ความเร็วเท่าเดิมครับ + ความแรงครับ....แต่ 160 เหยียบคันเร่งสุดแล้ว.....ผมว่าน้อยไปนิดหนึ่งครับดูความสมบูณร์ของเครื่องด้วยครับ....แต่ทั้งหมดให้ปลอดภัยไว้ก่อนนะครับ
แต่เห็นท่านบอกว่าผู้โดยสารเติมรถไม่ใช้หรือครับ....หนักอยู่เหมือนกันนะครับ
|
|
|
|
|
Thanja
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 09:35:54 » |
|
คนเต็มรถยังไปเล่นอีกเหรอครับเนี่ย ใจถึงมากๆ แต่ก็น่าจะเป็นปัจจัยสำคัญด้วยครับ ลำพังรถนั่งคนเดียวเหยียบมิดก็รีดท็อปสปีดกันลำบากแล้ว แต่ก็ไม่ต้องไปซีเรียสครับ ไล่กับFDไม่ว่าจะ1.8หรือ2.0 ถ้าไม่ใช่S16 หรือMi16 หรือว่าพวกV6 ผมว่ายังงัยก็โดนทิ้งเป็นเสาไฟฟ้านะ
|
|
|
|
|
|
watdiy
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 09:53:52 » |
|
รายละเอียดดังนี้ครับ ชอร์ตบล็อกเครื่อง Sri 2000 อะไหล่อย่างอื่นใช้ของเครื่อง 1.8 เดิมหมด อย่างเช่น ท่อไอดีแบบงวงช้างของ 1800 ( มีปัญหาเรื่องห้องเครื่อง ) ไดร์ชาร์ต คอมแอร์ ไดร์สตาร์ท ท่อไอดี เกียร์ลูกเดิม ยางเดิม ๆ MX- 1 185/65 R 14 ล้อแม็ก 306 ระบบแก๊สดูด คือกลับต่างจังหวัดทีห้องโดยสารไม่ค่อยโล่งครับทั้งขาไปขากลับ ขาไปญาติ ๆ เต็มคัน ขากลับกระสอบข้าวสารของกินของฝากตามธรรมเนียมเต็มกระโปรงหลังเช่นกัน ยังไม่เคยได้ลองคนเดียวโล่ง ๆ เลยครับ เครื่องยนต์นั้นก็สมบูรณ์ดีนะครับ ติดเครื่องเดินเบาตอนเช้าน้ำหยด น้ำมันเครื่องเช็คสม่ำเสมอไม่เคยพร่อง...มีองค์ประกอบใดบ้างครับถ้าอยากได้สมรรถณะแค่เท่าสเป็คเดิมก็พอเห็นที่คุย ๆ กันเดิม ๆนั้น ประมาณ 190 แต่.......ที่รู้สึกได้ว่าต่างจากเครื่องเดิมก็คื่ออัตราเร่งเท่านั้นรูสึกว่าหมดเกียร์ไว วิ่งไม่กี่เมตรใส่หมดละทั้ง 5 เกียร์ อ่อ..ที่ความเร็ว120 - 140 เหมือนว่าเป็นช่วงความเร็วที่พอดิบพอดีไม่เคร่งไม่เครียดเครื่องเดินเรียบนิ่มดีครับ
|
|
|
|
|
AB NORMAL
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 10:18:46 » |
|
อีกอย่างคือคลัชครับ อาจจะบางใกล้หมดหรือลื่น (กรณีที่ยังไม่ได้เปลี่ยนตอนเปลี่ยนเครื่องครับ ถ้าเปลี่ยนใหม่แล้วก็เป็นไปได้น้อยในกรณีครัชบาง) เหมือนรถผมเลยเหยียบยังไงก็ได้แค่ 170 ประมาณนี้ 405 นะครับเครื่อง SRI แต่ผมพอเดาได้ว่าคลัชผมบางและมิกเซอร์รูเล็กไปหน่อย อิๆ แบบว่ารอบขึ้นแต่รถวิ่งได้นิดเดียวประมาณนั้นครับ 
|
|
|
|
|
|
vopang
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 10:28:26 » |
|
ของผมซองเทียรได้แค่ 180 หมดแระ เห็นบางท่านบอกว่าได้200 เขาแต่งอะไรบ้าง อย่าหกรู้จัง
|
|
|
|
|
|
watdiy
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 10:48:48 » |
|
อ่ะ...ไหน ๆ ก็ไหน ๆ เอาบรรยากาศมาให้ซึบซับตอนกลับบ้าน ไปทำธุระสอดใส้ด้วยการแอบเที่ยวไปในตัวให้ชมกันครับ สิงห์ ซาฟารี..  ไปดินเนอร์ (กินข้าแลง )กลางทุ่งนานะครับ ใต้แสงเทียนและตะเกียงก๊อก...หุหุ   เช้าวันจันทร์มีตลาดนัด ไทย - ลาว ที่อำเภอท่าอุเทนไปหาอาหารพื้นบ้านกินครับ    ตอนกลับจากตลาดนัดแวะดูสะพานข้ามลาวแห่งที่ 3 ว่าจะขับข้ามไปเที่ยวซะหน่อย ยูเทิร์นรถเข้าไปนึกว่าเปิดกระจกจ่ายตังส์แล้วขึ้นเลยที่ไหนได้มีขั้นตอนเยอะแยะมากมาย เลยไม่เอาดีกว่า...  ขากลับแวะไปหาเพื่อนที่ อำเภอวานร สกลนคร เลยใช้เส้นทาง อำเภอศรีสงครามอำเภอนี้สวยจริง ๆ   หมดแล้วครับ..
|
|
|
|
|
madmax
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 11:18:46 » |
|
ของผม sri แก๊สหัวฉีด ตอนไส่เกียร์ธรรมดา 200 ได้สบาย ตีนต้นไล่ซัดกะพวกกระบะแรงๆได้แบบสูสี (รถกระบะเดิมๆนะ) พอช่วงปลายๆเกิน 190 กระบะก็หายไปจากกระจกหลังแล้ว แต่พอไส่เกียร์ออโต ก็ต้องทำใจแลกกับความสบาย เรื่องความแรงมันหลายปัจจัย น้ำมัน ไฟ เกียร์ ท่อไอเสียก็มีส่วน ลองปรึกษาน้องก้องเรื่องระบบท่อไอเสียดู ตัวจริงน้องเค้าน่ารักครับ
|
If you want peace. Prepare for war.
|
|
|
|
โจ เทียนทะเล
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 11:41:27 » |
|
ขอผมได้แค่ ร้อยสี่ ก็หัวใจจะวายแล้ว.....5555
|
มีอะไรที่ผมพอช่วยได้โทรมานะ 084-7093279 โจ (เวลา 08.00-18.00น.)แต่ถ้ามีเรื่องด่วนจริงโทรทุกเวลา
อย่าอายในสิ่งที่ไม่รู้..แต่จงอายในสิ่งที่ไม่กล้าถาม...
มีปัญหาประกันภัยปรึกษาฟรี......รับเคลียร์ประกันภัย...
|
|
|
|
Thawatpra
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 12:14:23 » |
|
ขอผมได้แค่ ร้อยสี่ ก็หัวใจจะวายแล้ว.....5555
จริงหรือ....วันนั้นผมวิ่งตามไม่ทันอ่ะ
|
|
|
|
|
เจ้าชาย อสูร
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 12:35:36 » |
|
อ่ะ...ไหน ๆ ก็ไหน ๆ เอาบรรยากาศมาให้ซึบซับตอนกลับบ้าน ไปทำธุระสอดใส้ด้วยการแอบเที่ยวไปในตัวให้ชมกันครับ สิงห์ ซาฟารี.. ไปดินเนอร์ (กินข้าแลง )กลางทุ่งนานะครับ ใต้แสงเทียนและตะเกียงก๊อก...หุหุ เช้าวันจันทร์มีตลาดนัด ไทย - ลาว ที่อำเภอท่าอุเทนไปหาอาหารพื้นบ้านกินครับ ตอนกลับจากตลาดนัดแวะดูสะพานข้ามลาวแห่งที่ 3 ว่าจะขับข้ามไปเที่ยวซะหน่อย ยูเทิร์นรถเข้าไปนึกว่าเปิดกระจกจ่ายตังส์แล้วขึ้นเลยที่ไหนได้มีขั้นตอนเยอะแยะมากมาย เลยไม่เอาดีกว่า... ขากลับแวะไปหาเพื่อนที่ อำเภอวานร สกลนคร เลยใช้เส้นทาง อำเภอศรีสงครามอำเภอนี้สวยจริง ๆ หมดแล้วครับ.. ตลาดนัด ท่าอุเทนมีวันจันทร์ กับวันพฤหัส คุณอยู่อำเภออะไรของ นครพนมครับ ผมอยู่ โพนสวรรค์....
|
|
|
|
|
|
KonG_S16
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 14:18:40 » |
|
Sri ออโต้เดิมจากโรงงานหมดไม่เคยทำเครื่อง ไม่มีอะไรเลย วิ่งได้ 200 สบายๆ ครับ ท่อไอเสียถ้ายังเป็นของ 1.8 แนะนำให้ทำใหม่นะครับ มันอั้นไปครับ สมัยก่อนผมเอารถของพี่ท่านนึงไปทำ 306 วาง D8 อู่วางมาแต่เครื่องท่อไม่ยอมทำให้ ก่อนทำท่อเร่งยังไงก็อั้นแค่ 170 สุดจริงๆ ก็180 ดันไปกว่านี้ก็ได้แต่มันขึ้นแบบค่อยๆ ไต่ แถว+ความร้อนให้อีกต่างหาก ผมเอาไปทำท่อใหม่ทั้งเซ็ตเป็นแบบที่ผมทำขายอยู่ ทำมาเสร็จ 200 มาสบายๆ Happy ทั้งคนขาย คนเปลี่ยน อิอิอิิ ส่วนอีกอย่างที่เป็นไปได้คือตัว mixer มันเล็กจิ๋วไปครับ เอาตัวใหญ่มาใส่จะวิ่งดีกว่านะครับ เพราะว่าmixer มันไปทำให้ไอดีวิ่งลำบากครับ อีกนิด 306 ใส่ท่อไอดี Sri ไม่น่ามีปัญหานี่ครับ มันตรงรุ่นเลยนะ เพราะเครื่องSri มันมีอยู่ใน 306 อยู่แล้ว อุปกรณ์เหมือนกันหมดด้วย
|
ซ่อมรถ โมเครื่อง ทำช่วงล่าง: อู่ช่างแว่นที่เดียวเท่านั้น ที่ผมไว้ใจ
|
|
|
|
watdiy
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 15:10:13 » |
|
ตอบคุณ เจ้าชาย อสูร ผมอยู่อำเภอเมืองครับ แถว ๆ ละแวกสนามบิน เด็กชนบท 100% ครับกระผม
|
|
|
|
|
Maxz-EBC Brakes
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 18:35:59 » |
|
ขับเร็วกันจัง. ระมัดระวังด้วยนะครับ ส่วนเรื่อง การพาดพิงกะรถรุ่นอื่น ยี่ห้ออื่น ระวังเรื่องการทะเลาะข้ามคลับด้วยนะครับ นักเลงคีย์บอร์ดเยอะครับ!!!!!!!!! ส่วน FD 1.8 XU10 2000cc. SRI ที่สมบูรณ์ เล่นด้วยได้สบายๆ ครับ
|
ตัวแทนจำหน่าย
ผ้าเบรค จานเบรค EBC จากอังกฤษ
กรอง K&N แท้
ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น Amsoil / Liqui Moly
กรองน้ำมันเครื่อง WIX
ติดต่อ Max (Authorised Dealer)
อื่นๆ -> Moty's Oil / Brembo OEM  Facebook : EBC Brakes Authorised Dealer-Nonthaburi หรือ พิมพ์ว่า @MaxEBCBRAKES ครับ รายละเอียด จิ้มตรงนี้ ->>> http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php/topic,36
|
|
|
|
เฟืองทอง
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 19:23:53 » |
|
ขับเร็วกันจัง. ระมัดระวังด้วยนะครับ
ส่วนเรื่อง การพาดพิงกะรถรุ่นอื่น ยี่ห้ออื่น ระวังเรื่องการทะเลาะข้ามคลับด้วยนะครับ
นักเลงคีย์บอร์ดเยอะครับ!!!!!!!!!
ส่วน FD 1.8 XU10 2000cc. SRI ที่สมบูรณ์ เล่นด้วยได้สบายๆ ครับ
สงสัยได้เจอกันมาบ้างแล้วสิถ้า
|
|
|
|
|
|
KonG_S16
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 21:44:22 » |
|
ขับเร็วกันจัง. ระมัดระวังด้วยนะครับ
ส่วนเรื่อง การพาดพิงกะรถรุ่นอื่น ยี่ห้ออื่น ระวังเรื่องการทะเลาะข้ามคลับด้วยนะครับ
นักเลงคีย์บอร์ดเยอะครับ!!!!!!!!!
ส่วน FD 1.8 XU10 2000cc. SRI ที่สมบูรณ์ เล่นด้วยได้สบายๆ ครับ
สงสัยได้เจอกันมาบ้างแล้วสิถ้า
ผมเองแหละที่ไปล่ามา...
|
ซ่อมรถ โมเครื่อง ทำช่วงล่าง: อู่ช่างแว่นที่เดียวเท่านั้น ที่ผมไว้ใจ
|
|
|
|
Maxz-EBC Brakes
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 22:28:51 » |
|
FD 1.8 ปลายหมดประมาณ 210 บนหน้าปัดครับ SRI ถ้าไม่สมบูรณ์ โดนตั้งแต่ต้นแน่นอน. หรือใคร D8 ที่วายไม่ครบ เร่งแล้วคอมแอร์ไม่ตัด หักพวงมาลัยรอบตก นี่เล่นกับ SRI AT ก็หืดจับแล้ว ไม่ต้องไปฟัดกับเค้าให้เสียเวลา ตัว 2.0 หมดที่ราวๆ 228 ซึ่งระดับ S16. MI16 "บางคัน" กินนิ่มๆ เพราะมีอยู่คันนึง ไมล์ 240 ยังสเกลไม่พอใช้ ไม่ได้ยุยงให้ขับรถเร็ว หรือแข่งกันบนท้องถนนเพื่อประกาศให้โลกรู้ว่าข้าแน่กันนะครับ. อันตราย !!!!!!!!!!!!
|
ตัวแทนจำหน่าย
ผ้าเบรค จานเบรค EBC จากอังกฤษ
กรอง K&N แท้
ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น Amsoil / Liqui Moly
กรองน้ำมันเครื่อง WIX
ติดต่อ Max (Authorised Dealer)
อื่นๆ -> Moty's Oil / Brembo OEM Facebook : EBC Brakes Authorised Dealer-Nonthaburi หรือ พิมพ์ว่า @MaxEBCBRAKES ครับ รายละเอียด จิ้มตรงนี้ ->>> http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php/topic,36
|
|
|
|
Maxz-EBC Brakes
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: วันพุธที่ 07 ธันวาคม 2011 เวลา 22:44:52 » |
|
เรื่องเกียร์ถ้าใส่เกียร์เฟืองท้ายจัดอย่าง s16 หมดไว ต้องเปลี่ยนเกียร์บ่อย ขับทางยาวๆ กับเครื่องที่แรงม้ามารอบต่ำไม่สนุกครับ ความเร็วสูงสุดของ 103 แรงม้าในบอดี้ 306 จิ้มเครื่องคิดเลขกดค่าแบบหยาบๆ ผมว่าน่าจะได้ถึง 180+- โดยประมาณ แต่หากอัตราทดเกียร์เฟืองท้ายมันไม่ทำให้ค่าความเร็วสูงสูดอยู่ที่รอบที่แรงม้าสูงสูด มันก็ได้ผลอยู่ 2 แบบคือ แรงเหลือใช้ กับแรงไม่พอใช้ ค่าความเร็วสูงสุด ผมกดค่า แบบหยาบบ มากๆ อย่าใช้อ้างอิง 5555+
|
ตัวแทนจำหน่าย
ผ้าเบรค จานเบรค EBC จากอังกฤษ
กรอง K&N แท้
ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น Amsoil / Liqui Moly
กรองน้ำมันเครื่อง WIX
ติดต่อ Max (Authorised Dealer)
อื่นๆ -> Moty's Oil / Brembo OEM Facebook : EBC Brakes Authorised Dealer-Nonthaburi หรือ พิมพ์ว่า @MaxEBCBRAKES ครับ รายละเอียด จิ้มตรงนี้ ->>> http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php/topic,36
|
|
|
|
KonG_S16
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 08 ธันวาคม 2011 เวลา 00:03:52 » |
|
โอ้ย!!! เห็นแล้วละเหี่ยใจ Top Speed คุยกันไป ไม่มีสเปกโรงงานยังไงก็ไม่จบ เอานี่ไปสเป็กจากคู่มือขายรถรุ่นนี้เลย 306 Sr/Xr 185(Manual) 175(Auto) น้อยได้ใจดีจริงๆ เครื่อง 1.8 เนี่ย 306 XSi 193 (Auto) 306 Cabriolet 190 (Auto) ทุกรุ่นทำความเร็วได้เกินกว่าสเป็กโรงงานประมาณ 5-10 กิโล แล้วแต่ไมล์ในรถว่าอยากเพี้ยนไปแค่ไหนครับ ถ้า GPS จับน่าจะใกลเคียงโรงงานมากกว่า
|
ซ่อมรถ โมเครื่อง ทำช่วงล่าง: อู่ช่างแว่นที่เดียวเท่านั้น ที่ผมไว้ใจ
|
|
|
|
watdiy
|
|
« ตอบ #20 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 08 ธันวาคม 2011 เวลา 01:29:14 » |
|
ขับเร็วกันจัง. ระมัดระวังด้วยนะครับ
ส่วนเรื่อง การพาดพิงกะรถรุ่นอื่น ยี่ห้ออื่น ระวังเรื่องการทะเลาะข้ามคลับด้วยนะครับ
นักเลงคีย์บอร์ดเยอะครับ!!!!!!!!!
ส่วน FD 1.8 XU10 2000cc. SRI ที่สมบูรณ์ เล่นด้วยได้สบายๆ ครับ
ขอบคุณครับที่ช่วยเตือน...อันที่จริงก็ไม่ได้ตั้งใจพาดพิงให้เขาเสียหายหรือเสียดเย้ยครับผม ออกจะชื่นชมรถค่ายญี่ปุ่นด้วยซ้ำที่เครื่องยนต์ซีซีน้อยกว่าแต่ว่าแรงจัดจ้านกว่าเท่านั้นเอง ขับทางไกลมันเหนื่อยเซ็งครับมีบางช่วงที่ขับเร็วบ้างช้าบ้าง ขับความเร็วคงที่ทนง่วงไม่ค่อยไหวครับ ขับเร็วบ้างเรียก อดรีนารีนให้สูบฉีดออกมาให้ตื่นเต้นหายใด้หายง่วงแต่ก็ระมัดระวังสุด ๆ นะครับ แต่ก็ยอมรับว่ากลัวเหมือนกัน ขอบคุณสำหรับความรู้ช่วยแบ่งปันเป็นแนวทาง ให้เราปรับปรุงของที่มีให้เต็มประสิทธิภาพเท่าที่จะทำได้ขอรับ
|
|
|
|
|
AB NORMAL
|
|
« ตอบ #21 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 08 ธันวาคม 2011 เวลา 09:20:03 » |
|
ขับเร็วๆ ก็เตรียมค่าทางด่วนไว้ด้วยนะครับ อาทิตย์ก่อนโน้นไปภูกระดึงจ่ายไป 100 (ด่านเก็บเงินขอนแก่น)  ลดกระจกลงไม่ถามหาใบอนุญาติเลยยื่นมือมาแล้วบอกว่า.....เบาๆ หน่อยนะครับ (พี่แกเตือน) 
|
|
|
|
|
|
ผู้เขียน
