ช่วยด้วยครับ...306เครื่อง1800 ดับเครื่องแล้วพัดลมหน้าหม้อน้ำไม่ดับครับ

[dragonball]

Tweet

ใช้รถวิ่งไป-กลับ150กม.วิ่งประมาณ 100-120โดยไม่ได้ดับเครื่องครับ พอดับก็พบว่า พัดลมไม่ดับ ตอนนี้ถอดขั้วแบตออก
(รอจนเครื่องเย็นใส่ขั้วแบตฯกลับคืนพัดลมก็ติดอีก)
ทำยังดีครับ ช่วแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณครับ

[watdiy]

Tweet

  มันติดทั้งสองตัวมันหมุนสเต็ปไหนล่ะครับถ้าสเต็ป 1 ก็ปกติปล่อยให้มันหมุนไปเรื่อย ๆ ประมาณ 5-10 นาทีมันก็ดับเองครับ

[dragonball]

Tweet

ติดสเตป2ครับ ตอนนี้ถอดกระจังหน้าเคาะดีเลย์ ลองสตาร์ทดู ไม่ค้างแล้วครับ
ผมขอถามต่ออีกนิดนะครับ พอผมสตาร์ทเครื่องติดแล้ว พัดลมไม่หมุน จะหมุนสเตป2 ก็ความร้อนเกือบ 80 พัดลมสเตป1 จะทำงานเมื่อเปิดแอร์ครับ ของท่านอื่นเป็นอย่างนี้หรือเปล่าครับ
...ยามยังดีๆก็ไม่เคยสังเกตุ

[KonG_S16]

Tweet

ติดสเตป2ครับ ตอนนี้ถอดกระจังหน้าเคาะดีเลย์ ลองสตาร์ทดู ไม่ค้างแล้วครับ
ผมขอถามต่ออีกนิดนะครับ พอผมสตาร์ทเครื่องติดแล้ว พัดลมไม่หมุน จะหมุนสเตป2 ก็ความร้อนเกือบ 80 พัดลมสเตป1 จะทำงานเมื่อเปิดแอร์ครับ ของท่านอื่นเป็นอย่างนี้หรือเปล่าครับ
...ยามยังดีๆก็ไม่เคยสังเกตุ

เป็นครับ จังหวะสองตอนเปิดแอร์ทำงานที่ เลย 90 ไปนิดหน่อยครับ นอกนั้นก็เหมือนกันครับ

[พญาขาว505]

Tweet

ติดสเตป2ครับ ตอนนี้ถอดกระจังหน้าเคาะดีเลย์ ลองสตาร์ทดู ไม่ค้างแล้วครับ
ผมขอถามต่ออีกนิดนะครับ พอผมสตาร์ทเครื่องติดแล้ว พัดลมไม่หมุน จะหมุนสเตป2 ก็ความร้อนเกือบ 80 พัดลมสเตป1 จะทำงานเมื่อเปิดแอร์ครับ ของท่านอื่นเป็นอย่างนี้หรือเปล่าครับ
...ยามยังดีๆก็ไม่เคยสังเกตุ

เป็นปกติครับ สเตป 1 จะทำงานเมื่อกดปุ่มแอร์
มีอีกวิธี ถ้าไม่อยากเปิดแอร์ ก็ใช้ช่างไดนาโม ติดสวิทต์แมนนวลบังคับด้วยมือเลยครับ

[dragonball]

Tweet

ขอบคุณครับโล่งอกไปที่

[tuy]

Tweet

ขอถามครับ ไม่รู้ว่าพ้ดลมที่หมุนที่เรียกกันว่าสเตป1และ สเตป2 เค้าดูกันยังไงครับ

[KonG_S16]

Tweet

สเตป 1 หมุนช้าๆ ไม่แรงมาก ลมก็ไม่แรง

สเตป 2  หมุนแรง เสียงดังสนั่น ลั่นทุ่ง ขับไปไหนใครก็รู้ว่าเปอโยต์คันนี้กำลังระบายความร้อนครับ 55555

[dragonball]

Tweet

ช่ายยย.....เลยครับ ดังมากๆ

[boomberman]

Tweet

ผมเคยโดนหลอกมาแล้วอ่าครับ ตอนได้รถมาใหม่ๆ ขับรถไปอากาศก็เย็นปิดแอร์ขับก็ได้...
ตกใจมากๆ ขับกลางคืนอากาศก็เย็นความร้อนทำไมขึ้นขนาดนี้พัดลมก็ไม่หมุน...ตายแน่ๆ
พอเช้าลองขับมันปกติ 555 ถึงได้รู้ว่าปิดแอร์แล้วพัดลมไม่ทำงาน

[jiratt]

Tweet

ผมเคยโดนหลอกมาแล้วอ่าครับ ตอนได้รถมาใหม่ๆ ขับรถไปอากาศก็เย็นปิดแอร์ขับก็ได้...
ตกใจมากๆ ขับกลางคืนอากาศก็เย็นความร้อนทำไมขึ้นขนาดนี้พัดลมก็ไม่หมุน...ตายแน่ๆ
พอเช้าลองขับมันปกติ 555 ถึงได้รู้ว่าปิดแอร์แล้วพัดลมไม่ทำงาน

** "ถึงได้รู้ว่าปิดแอร์แล้วพัดลมไม่ทำงาน"
** ผมก็ใช้วิธีนี้ละครับ เช่นเวลาขับรถไปตจว. ถ้าอากาศไม่ร้อนมาก ก็ปิดแอร์ เปิดกระจก รับอากาศชนบท+ประหยัดน้ำมันด้วย แต่พอความร้อนเริ่นขึ้นมาก ผมจะเปิดแอร์ เพื่อให้พัดลมทำงานสปีดสูงขึ้น
     **แต่ในหลายโพสท์ที่เกี่ยวกับความร้อนเครื่องยนต์ บอกว่าถ้าความร้อนสูง ให้รีบปิดแอร์ทันที ...งงครับ ควรใช้วิธีไหน

[CHET]

Tweet

ผมจะสรุปการทำงานของพัดลมให้ดูกันน่ะครับ
1.พัดลมจะไม่ทำงานถ้าไม่เปิดแอร์จะทำอีกทีก็ต่อเมื่อความร้อนขึ้นมาประมาณ80องศาโดยผ่านทางสวืทช์ที่ฝังอยู่ที่หม้อน้ำไม่ว่าจะเปิดแอร์หรือไม่เปิด
2.ความร้อนขึ้นมาประมาณ90องศาstep2จะทำงาน โดยผ่านทางสวืทช์ที่ฝังอยู่ที่หม้อน้ำแล้วจะกลับมาstep1เมื่อความร้อนลดลงเหลือ80
ถ้ามีอาการนอกเหนือจากนี้ต้องตรวจเช็ค รีเลย์ และสวิทช์ที่ฝั่งที่หม้อน้ำครับ เช่น เปิดกุญแจแล้วพัดลมติดโดยที่ยังไม่เปิดแอร์หรือติดstep2เลยเมื่อเปิดแอร์ เป็นต้น

[rd]

Tweet

ตามคุณ CHET เลยครับ แต่ 306 คงไม่มีสวิทช์ความร้อนที่หม้อน้ำแต่น่าจะเป็นเซนเซอร์ที่ใต้จานจานส่งสัญญาณไปยังกล่องควบคุม
สำหรับรถของผม(405GR) มันทำงานดังนี้ (ไม่เปิดแอร์ ) ความร้อนถึง 89 องศาพัดลมสเต็ป 1 ทำงาน ความร้อนขึ้นไปถึง 92 องศา พัดลมสเต็ป 2 ทำงาน การที่เห็นเข็มความร้อนอยู่ระหว่าง 90-92 องศาจึงขอให้เห็นเป็นการทำงานที่ยังปกติ  แต่บางท่านเป็นคนวิตกจริต เห็นเข็มความร้อนขนาดนี้ก็คิดว่าเครื่องร้อนผิดปกติเสียแล้วและดิ้นรนแก้ไขดัดแปลง หรือได้รับคำแนะนำที่ไม่ถูกต้อง สั่งช่างแก้ไขระบบที่ทำงานถูกต้องให้เพี้ยนไป ฉะนั้นควรทำความเข้าใจว่า ระบบความร้อนของเครื่องยนต์สั่งพัดลมให้ทำงานได้ทั้งสเต็ป 1 และสเต็ป 2    การควบคุมพัดลมจากระบบแอร์ก็สามารถสั่งพัดลมได้ทั้งสองสเต็ปเช่นกัน คือ เปิดแอร์พัดลมทำงานสเต็ป 1   ความดันน้ำยาแอร์สูง พัดลมทำงานสเต็ป 2  การจะวิเคราะห์ว่าปัญหามาจากระบบใดก็พิจารณากันอีกทีเพื่อจะได้แก้ปัญหาให้ถูกจุด หรือถ้าระบบของเราถูกดัดแปลงไปแล้ว ก็ต้องปรับการวิเคราะห์ตามนั้น ถ้ามันถูกต้องแล้วอย่าไปแก้ระบบที่ถูกต้องแล้วให้เพี้ยนไปน่ะครับ เสียเงินปล่าวๆและปวดหัวภายหลัง

[jiratt]

Tweet

*ผมคงเป็นคนหนึ่งในประเภท วิตกจริต เพราะเคยรู้มาว่า PG อุณหภูมิทำงานที่ 80 (ซึ่งมากกว่ารถญี่ปุ่น??) ก็ขนาดว่าถ้าต้องจอดในสนามหญ้า ยังไม่จอดบนหญ้าแห้ง ...ดังนั้นพออุณภูมิถึง 90 ก็กังวลใจละครับ เลยติดเทอร์โมสตัทเพิ่มโดยติดที่ท่อน้ำเส้นบนให้พัดลมทำงานฟูลสปีดที่85-87c  ...เข็ดที่เปลี่ยนเครื่อง/ปาดฝาสูบมาแล้ว
*ก็ค่อยสบายใจขึ้น จากโพสท์ ที่ผ่านตามายังไม่มีใครบอกว่า ที่85-90 เป็นเขตอันตราย ...แถมมีบางโพสท์ร้อนถึง100 ยังไม่เกิดอาการ ......ยังไงก็โล่งอกขึ้น

[AB NORMAL]

Tweet

วันก่อนขับไปศรีราชา บนทางด่วนบูรพาวิถ๊ รถผม 95 ตลอดทางครับ ความเร็วประมาณ 150 กม./ชม
พอลงทางด่วนลดเหลือ 85 สงสัยหม้อน้ำเริ่มมีปัญหาแร้ว?

[โจ เทียนทะเล]

Tweet

ใช้รถวิ่งไป-กลับ150กม.วิ่งประมาณ 100-120โดยไม่ได้ดับเครื่องครับ พอดับก็พบว่า พัดลมไม่ดับ ตอนนี้ถอดขั้วแบตออก
(รอจนเครื่องเย็นใส่ขั้วแบตฯกลับคืนพัดลมก็ติดอีก)
ทำยังดีครับ ช่วแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณครับ

ขอสาระแนน..นิดนึงนะ..ไม่รู้ว่าเหมือนผมหรือป่าว..ของผม405GRI เวลาวิ่งไปไหนๆประมาณ 2-3 ชม.พอจอดรถดับเครื่องพัดลมทำงานเป๊ก2เลยแรงมากนานประมาณ5-8นาทีได้แล้วค่อยดับเองจนไม่ได้สนใจอะไรนึกว่าปกติ..เป็นแบบนี้อยู่ 2 วันจนวันที่ 3 ไปฮีดกลางสะพานแขวนมาแล้วเครื่องดับเลยลากไปให้ช่างดูพบว่าหม้อน้ำตันพัดลมทำงานหนักจนมอเตอร์ไหม้ครับ..อิๆ..(นานมาแล้ว)

[rd]

Tweet

ให้ข้อสังเกตกรณีดับเครื่องแล้วพัดลมสเต็ป 2 ทำงาน หรือดับเครื่องสักพักพอเปิดสวิทช์แล้วพัดลมสเต็ป 2 ทำงาน จากประสบการณ์ที่เคยเจอก็คือ น้ำในหม้อน้ำแห้ง หรือค่อนข้างต่ำ ถ้าเป็นอยู่ประจำ ต่ำอยู่ประจำก็หาจุดรั่วซึมได้เลย