ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันศุกร์ที่ 14 พฤศจิกายน 2025 เวลา 04:15:31

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  40X
| | |-+  ช่วยวิเคราะห์อาการ 405 หน่อยครับว่าน่าจะเกิดจากสาเหตุอะไร
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ช่วยวิเคราะห์อาการ 405 หน่อยครับว่าน่าจะเกิดจากสาเหตุอะไร  (อ่าน 1341 ครั้ง)
สิงห์ ลั้น..ลา
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 95



« เมื่อ: วันอังคารที่ 20 มีนาคม 2012 เวลา 10:35:07 »


ผมใช้ 405 GR  เครื่อง 3S FE  2000 cc.   เกียร์ออโต้  ติดแก็ส LPG  มีอาการของเครื่องที่อยากให้ช่วยวิเคราะห์ว่าเกิดจากสาเหตุใด  อาการคือ  ถ้าสตาร์ทเครื่องตอนเครื่องเย็นรถสตาร์ทติดง่ายปกติ เครื่องเดินเรียบ  แต่พอขับไปได้ซักพักประมาณ 5 กม.(ประมาณว่าเครื่องเริ่มจะร้อน) รถจะมีอาการเหมื่อนเครื่องเดินไม่เต็มสูบรอบจะเดินไม่นิ่ง  ถ้าให้รอบเดินเบารถเหมือนจะดับ  ถ้าขับไปนานๆ  รถจะยิ่งมีอาการมากขึ้นแต่ถ้าเหยียบคันเร่งขับไปได้เรื่อยๆ รถก็ขับได้ไม่ดับแต่ถ้าเบาจะดับบ่อย แต่สตาร์ทครั้งเดียวติดตลอด (สตาร์ทไม่ยาก) แต่เวลาขับรถจะเหมือนลากเกียร์เหมือนเกียร์จะไม่ค่อยเปลี่ยน ถ้าเครื่องดับเวลาจอดและสตาร์ทใหม่จะติดแต่พอเข้าเกียร์จะออกตัวก็จะดับต้องเร่งเครื่องหน่อยและรีบเข้าเกียร์และออกตัวถึงจะไม่ดับ  และเวลาจอดออกตัวจะอืดเหมือนรถไม่ค่อยจะวิ่ง ผมลองเปลี่ยนสายหัวเทียน(พอดีของเดิมชำรุดนิดหน่อย)ก็ไม่หาย ลองเปลี่ยนหัวเทียนก็ไม่หาย  มีใครพอจะช่วยวิเคราะห์อาการได้บ้างว่าน่าจะเกิดจากอะไร ที่ยังไม่เอาเข้าอู่เพราะผมอยู่ ตจว. หาอู่ซ่อมที่ดีๆ ไม่ค่อยได้บางอู่ก็เหมือนไม่ค่อยยากทำเวลาเห็นรถ PG  และยิ่งแปลงเครื่องแปลงระบบมาด้วย  พอไปซ่อมแล้วไม่ค่อยจบ เหมือนเดาไปเรื่อย (ต้องขออภัยที่คำถามค่อนข้างยาว ) 
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
jkitti
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 24


« ตอบ #1 เมื่อ: วันอังคารที่ 20 มีนาคม 2012 เวลา 15:15:52 »


ผมสันนิษฐาน 2 สาเหตุครับ
1 เขม่าที่เกิดจาก LPG เกาะที่ลิ้นปีกผีเสื้อ ลองถอดทำความสะอาดดูครับ 3s ถอดไม่ยากครับ
2 ระบบไฟ อาจจะเกิดการแตกร้าวที่ฝาครอบจ่ายหรือภายในจานจ่าย ทำให้ระบบจุดระเบิดทำงานไม่เต็มที่ อันนี้อาจต้องถึงมือช่างครับ

สองสาเหตุนี้เคยเกิดขึ้นใน 405 GR 3s fe ของผมถ้ายังไงลองดูครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
สิงห์ ลั้น..ลา
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 95



« ตอบ #2 เมื่อ: วันอังคารที่ 20 มีนาคม 2012 เวลา 15:20:19 »


ขอบคุณครับสำหรับคำแนะนำ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!