306SR เพิ่งไปติดแก๊สมาครับ ชุด AC stag 4 Eco ถังแคปซูล 58 ลิตร วิ่งแก๊สยังไม่ถึง 300 กิโลเลย
งานติดตั้งโดยรวม OK ดี ไม่มีปัญหาอะไร
แต่ยังไม่ถูกใจเท่าไร สายอะไรต่อมิอะไร โยงกันเต็มไปหมด ทำให้บังโน่น บังนี่
ท่าทางจะสร้างความยุ่งเวลาซ่อมบำรุง โดยเฉพาะ มันบังน็อตถอดกรองอากาศ และบังรูเติมน้ำมันเกียร์
สอบถามนิดนึงครับ
รอบเดินเบาตกครับ แต่ไม่ดับ เหลือขีดกลาง ซัก 500 รอบเอง และกว่าจะขึ้นไปปกติ ช้ามาก เป็นนาที
เป็นทุกครั้งที่สลับ น้ำมัน->แก๊ส แต่ถ้าวิ่งแก๊สไปพักนึงแล้ว จะดีขึ้นมาก เหมือนใช้น้ำมัน
รอบเดินเบาเหมือนมันจะ misfire สังเกตจากที่ปลายท่อไอเสีย มีเสียงฟืดๆๆ ควรแก้ไขตรงใหนต่อดีครับ
หัวเทียนใหม่ iridium เบอร์ 6 ของ NGK (check แล้ว ผมใช้มาแค่ 4000 โลเอง) สายหัวเทียนใหม่
แต่คอลย์เดิมๆ ติดรถมา(วิ่งไป 2 แสน/15ปี) การเดินสายกราวน์ไวด์จะช่วยได้ไหม
ข้อสงสัย
เวลากดเร่งความเร็ว มันไม่พุ่งเหมือนน้ำมัน มันจะค่อยๆไป ถ้ากดคันเร่งลึกระยะเท่ากัน กดเร็วจะวืด กดช้าๆ เร่งได้ดีกว่า(เมื่อใช้แก๊สอยู่)
หากใช้น้ำมัน จะคนละเรื่องเลย กดเร็วๆ ก็พุ่งรู้สึกได้ว่า เครื่องมันสะบัด ... ผมเข้าใจว่า มันเป็นเพราะกล่องแก๊สคิดช้ากว่านิดนึง ผมเข้าใจถูกไหม
ถ้าเปลี่ยนกล่องเป็น stag 4 plus จะดีกว่าไหมครับ เพราะ เห็นว่า มันมีการคำนวนจากรอบเครื่องเข้ามาอีกปัจจัย
ผู้เขียน
