สวัสดีครับ
ผมขอเล่าประสบการณ์เปลี่ยน compressor air กับ blower ล่าสุดให้ทราบกันครับ
อาการของผมเริ่มจากเวลา compressor air ทำงานจะเสียงดังค่อนข้างมาก สอบถามที่รองเมืองเค้าบอกว่าถ้ายังไม่เสียคือไม่เย็นก็ใช้ไปก่อนเพราะของใหม่ราคา 2 หมื่น 8 พัน กว่าบาท ผมก็เว้นวรรกไว้ก่อนเพราะยังพอเย็นอยู่
มาวันนึงมาก็ไม่เย็นเอาสะเฉยๆ พอดีมีน้องที่ใช้ 605 เค้ามีร้านซ่อมแอร์ที่ไปประจำก็เลยลองไปดู ปรากฎว่า compressor air ของ Sanden ตัวนี้เบอร์เดียวกันกับที่ใช้ใน Isuzu Dmax เพียงแต่ตรงส่วนขวาที่มีสายท่อเดินเข้ามากับด้านซ้ายที่เป็นลูกรอกจะต่างกัน ช่างเค้าแนะนำให้ซื้อตัวใหม่นี้แล้วถอดสองส่วนที่ว่าจาก comp. ตัวเก่ามาใส่แทน ผมก็เลยเอาตามนั้นราคาก็ 9 พันกว่าบาทไม่รวมค่าแรง ถ้าไปซื้อเองอาจถูกกว่านี้นะครับ ผมสังเกตอันนึงว่า comp. ใหม่นี้ made in china แต่มีประกันจากห้างก็คิดว่าไม่เป็นไรเพราะสมัยนี้อะไรๆก็ made in china เยอะ
จากนั้นก็เรื่อง blower ช่างก็หวังดีจะช่วย save เงินก็ไปหาของมือสองมาให้จากหัวตัดของ 605 เค้าคิดผม 3 พัน 5 ร้อย แต่ปรากฎว่าใช้ไม่ได้เหตุผลคือ blower มันหมุนสลับข้างเพราะตัวที่เอามา มาจาก 605 พวงมาลัยซ้ายไม่ใช่ขวา สุดท้ายต้องไปซื้อจากยนตรกิจ ราคา 9 พัน 8 ร้อยบาทแพงกว่า comp. อีก
ผลออกมาดีครับเย็นใช้ได้ ผมถือโอกาสให้เค้าล้างตู้แอร์ด้วย พอไว้ใจเห็นว่าทำรถ benz พวก w124 เยอะ ก็ใช้ได้การลรื้อแล้วประกอบกลับ dashboard เพื่อถอดตู้แอร์มาล้างก็อยู่ในสภาพเดิม เสียอย่างเดียวทำขาข้างนึงของตัวปิดรูน็อตตรงกลาง dashboard ผมหัก ผมเลยต้องมาติดกาวไว้
ใช้มาได้อาทิตย์กว่าความเย็นน้อยลง ผมกลับไปให้เขา check เจอว่ามีน้ำยาแอร์รั่วซึมตรงท่อน้ำยาแอร์เข้า comp. ก็มีเปลี่ยนจุกและเติมน้ำยาแอร์เข้าไปใหม่ ผ่านมาอีก 1 อาทิตย์ก็ยัง OK อยู่ครับ
ทั้งหมดจ่ายไป 9,500 ค่า comp. + 9,800 ค่า blower + 3,000 ค่าล้างตู้แอร์ + 2,000 ค่าแรงครับ
ถ้าใครมีปัญหาเรื่องแอร์แบบผม จะลองวิธีนี้ก็ได้นะครับ
ผู้เขียน
