ป๋าโจ...ป๋านะหนีผมเป็นขั้นเทพไปแล้ว แต่หัวฉีดราคามากกว่าหลายเท่าตัว
ขอป๋านะเป็นหัวฉีดแล้วถือว่าสุดยอดของระบบ gas LPG ในปัจจุบันตามที่รู้มานะ
แต่ที่เปรยๆแนะนำพี่ๆที่เขายังเป็น Power ธรรมดา มีเวลา น่าจะลองหา Lamda มาใส่กัน
ราคาไม่แพงได้ผลแรงดีในระดับที่ประทับใจเลยทีเดียว ผมจะได้มีเพื่อนๆ Lamda มากขึ้น
นึกถึงช่วง Lamda ใหม่ๆ ใครใส่ช่วงนั้นถือว่าไฮโซ Auto gas เลยล่ะ (ตอนนั้นหัวฉีดแพงมากประมาณ 6 ปีที่แล้ว)
น้ำมันราคา 20 กว่าบาท อ.เฟืองทอง ผู้มีหูตาหยั่งรู้ว่าน้ำมันไม่มีวันลดเมื่อพวกพ่อค้ายังกอบโกยกำไรแบบนี้
แนะนำให้ผมติด LPG ที่ ไฮโซ สุดๆก็ว่าได้ ระบบ Lamda + สวิทย์แบบดิจิตอล ที่บอก O2,เตือนความ,
ค่ากระแสแบตเตอรรี่ แล้วยังมีเสียงเตือนถี่ๆเมื่อความร้อนเกินกำหนด สรุปจากวันนี้ ถึงวันนี้อุปกรณ์ ไฮโซชุดนั้น
ปัจจุบันเปลี่ยนเป็น "โลโซ" ที่ติดตั้งอยู่ในเจ้า Snow ของผมเรื่อยมา คุณสมบัติต่างๆที่ติดตัวมันมายังสามารถใช้การได้ดีอยู่
จนเป็นที่ประทับใจของเจ้า Snow สีขาวที่กลับมาเทรนในปัจจุบันเช่นกัน หากวันนั้นยังมี "พี่ยศเทพแห่ง Lamda" ช่วงนั้น
เป็นผู้บรรจงติดตั้งสร้างสรรค์ Set ค่าต่างๆ ไว้อย่างลงตัว "มันอยู่ได้ตั้งแต่วันนั้นถึงปัจจุบันนี้เลย"
สำหรับมือใหม่ยังไม่มีความรู้เรื่อง Lamda ผมก็มีความรู้แชร์ได้ประมาณนี้
เป็น Motor (คล้ายมอเตอร์เดินเบา) ที่ใช้ควบคุมระบบ Gas ให้จ่ายเหมาะสมตามสภาพเครื่องยนต์
อัตราการเร่งรอบเครื่องยนต์มันคงเอาไปคำนวนอย่างไรไม่ทราบแต่ทำให้ Gas เหมาะสม ซึ่งผล
คืออัตราสิ้นเปลีองเหมาะสมทั้งช่วงทางโล่งๆต่างจังหวัด หรือรถติดในกรุงเทพ
เหยียบหนัก Motor จะเปิดเพิ่มให้ อาจไม่แรงเท่าหัวฉีด แต่ก็แซงได้หลายคัน
ทำให้เหมาะกว่า power ธรรมดา และอีกอย่างที่ชอบคือหากมันเสีย ใช้ power เสียบแทน
ขับ gas ได้ต่อโดยไม่ต้อง้อน้องน้ำมัน อันนี้ที่หัวฉีดก็ทำไม่ได้ หัวฉีดเสียต้องใช้น้ำมันอย่างเดียว
การจูนระเทพจะใช้โปรแกรมผ่าน Computer กำหนดค่าต่างๆให้เหมาะสม
ช่วงช้า,ช่วงเร็ว,ช่วงแรง,ช่วง แซง คล้ายๆกับหัวฉีด แต่อาจจะไม่เนียบเท่าหัวฉีด
ใครต้องการรายละเอียดเพิ่มเติมจะมาเล่าความหลังในวันวานกันต่ออีกครั้งครับ
ผู้เขียน
