ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันจันทร์ที่ 27 เมษายน 2026 เวลา 07:26:53

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  กระดานซื้อขาย [ Buy & Sell ]
| |-+  อู่ ห้าง ร้าน ขายประจำ
ของ Peugeot เท่านั้น

| | |-+  ปิดกระทู้ครับ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: 1 [2] 3 4 5 ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ปิดกระทู้ครับ  (อ่าน 18948 ครั้ง)
Turbo 306
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 426



« ตอบ #24 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 09 กรกฎาคม 2012 เวลา 15:08:49 »


สีแดงมีมั้ยครับ พรุ่งนี้เข้าไปติดเลย
เอาสีแดงนะครับ ได้ครับผม
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
hoikhom91
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 214


« ตอบ #25 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 09 กรกฎาคม 2012 เวลา 16:05:59 »


ของทำเองใช่ไหมครับ อยากรู้เกรดเหล็กที่ใช้ทำครับ ผมใส่กับS16
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Turbo 306
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 426



« ตอบ #26 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 09 กรกฎาคม 2012 เวลา 17:23:23 »


ของทำเองใช่ไหมครับ อยากรู้เกรดเหล็กที่ใช้ทำครับ ผมใส่กับS16
เป็นเหล็กกลมเกรด A หนา 2.3mm ครับ s16 ใส่ได้ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Tako405
ครูบ้านนอก
สิงห์มืออาชีพ
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 510



« ตอบ #27 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 09 กรกฎาคม 2012 เวลา 18:15:51 »


ทำค้ำล่างแล้ว ไม่ทำค้ำบนด้วยเลยล่ะครับ  ^^
ขอเอาแต่ค้ำล่างก่อนครับ ในอนาคตทำแน่

รอค้ำบน ,,,   ทำตอนไหน  รบกวนแจ้งข่าวด้วยนะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ชีวิต คือ การเดินทาง ล้มบ้าง เจ็บบ้าง ผิดหวังบ้าง  เป็นสิ่งที่คอยย้ำเตือนตัวเราว่า " ยังมีลมหายใจ "
KonG_S16
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,093



« ตอบ #28 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 09 กรกฎาคม 2012 เวลา 22:29:48 »


อย่าลืมของฉันนะ อิอิอิ  :ทำงานจนเวียนหัว:

 :correct:เอาความรู้มาฝาก ถูกต้องแล้วครับ

เนื่องจากโครงสร้างรถเรามันอ่อนกว่ารุ่นใหม่ๆ การใส่เจ้าเหล็กค้ำเข้าไปจะทำให้โครงสร้างแข็งแรงมากขึ้น เพิ่มความปลอดภัยขณะโดนชน และเพิ่มการทรงตัวในการเข้าโค้งได้ เพราะเมื่อค้ำล่างใส่้ไปแล้ว จะืทำให้การทรงตัวดีขึ้น เวลาสะบัดซ้ายขวารถจะไม่ดิ้น เวลาตกหลุมจะไม่เกิดอาการเซ และทำให้การเข้าโค้งดีขึ้นลดอาการท้ายปัดได้ เนื่องจากค้พล่างจะทำหน้าที่ยึดบู๊ทปีกนกซ้ายและขวา ไม่ให้ดิ้น

ส่วนค้ำบน ทำหน้าที่ ช่วยให้การควบคุมรถได้ดีขึ้น และลดอาการเสียหายกับตัวถังขณะโดนชน สำหรับรถเปลี่ยนช่วงล่างให้ที่แข็งๆ การใส่ค้ำบนจะช่วยลดภาระของตัวถัง และช่วยในการปรับตั้งมุม Camber ให้กับรถที่เกิดอุบัติเหตุมาก่อน เพราะฉะนั้นหน้าที่หลักของ ค้ำบนคือการลดการบิดตัวของตัวถังครับ การควมคุมที่ได้เพิ่มมาเป็นของแถมจ้า

แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ซ่อมรถ โมเครื่อง ทำช่วงล่าง: อู่ช่างแว่นที่เดียวเท่านั้น ที่ผมไว้ใจ
pattarathon
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 297



« ตอบ #29 เมื่อ: วันอังคารที่ 10 กรกฎาคม 2012 เวลา 01:06:39 »


ทำค้ำล่างแล้ว ไม่ทำค้ำบนด้วยเลยล่ะครับ  ^^
ขอเอาแต่ค้ำล่างก่อนครับ ในอนาคตทำแน่

รอค้ำบน ,,,   ทำตอนไหน  รบกวนแจ้งข่าวด้วยนะครับ
ค้ำบนอีกอีกอันครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ผ่านมาแถวคลองสาม ยินดีรับใช้ 24 ชั่วโมง
boomberman
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 666



เว็บไซต์
« ตอบ #30 เมื่อ: วันอังคารที่ 10 กรกฎาคม 2012 เวลา 09:12:44 »


อยากเห็นของ 306 อ่าครับว่าใส่ยังไง แล้วต้องเจาะต้องแปลงอะไรหรือปล่าวครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

รับทำ พรบ. ต่อภาษีรถยนต์ ประกันภัยรถยนต์ชั้น 1, 2+, 3+, 3 ราคาถูก
รับสมัครฟรีแฟรนไชส์ทำ พรบ.-ต่อภาษีรถ ไม่มีค่าใช้จ่าย สอนงานฟรี
หรือซื้อใช้เองราคาทุน ขายต่อได้กำไร ไม่บังคับยอดขาย
โทร 086-๓๑9-๗๖77  ,Line : phanupong_s
www.mittare4car.com
https://www.facebook.com/Mittare4car
Turbo 306
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 426



« ตอบ #31 เมื่อ: วันอังคารที่ 10 กรกฎาคม 2012 เวลา 12:48:44 »


อยากเห็นของ 306 อ่าครับว่าใส่ยังไง แล้วต้องเจาะต้องแปลงอะไรหรือปล่าวครับ
ดูที่รูปหน้าแรกเลยครับ อันนี้นเป็นของ 306 ไม่ต้องเจาะไม่ต้องดัดแปลงครับใส่ได้เลย ยกเว้น! ถ้ามีกันแคร้งต้องถอดออกครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Turbo 306
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 426



« ตอบ #32 เมื่อ: วันอังคารที่ 10 กรกฎาคม 2012 เวลา 12:50:15 »


อย่าลืมของฉันนะ อิอิอิ  :ทำงานจนเวียนหัว:

 :correct:เอาความรู้มาฝาก ถูกต้องแล้วครับ

เนื่องจากโครงสร้างรถเรามันอ่อนกว่ารุ่นใหม่ๆ การใส่เจ้าเหล็กค้ำเข้าไปจะทำให้โครงสร้างแข็งแรงมากขึ้น เพิ่มความปลอดภัยขณะโดนชน และเพิ่มการทรงตัวในการเข้าโค้งได้ เพราะเมื่อค้ำล่างใส่้ไปแล้ว จะืทำให้การทรงตัวดีขึ้น เวลาสะบัดซ้ายขวารถจะไม่ดิ้น เวลาตกหลุมจะไม่เกิดอาการเซ และทำให้การเข้าโค้งดีขึ้นลดอาการท้ายปัดได้ เนื่องจากค้พล่างจะทำหน้าที่ยึดบู๊ทปีกนกซ้ายและขวา ไม่ให้ดิ้น

ส่วนค้ำบน ทำหน้าที่ ช่วยให้การควบคุมรถได้ดีขึ้น และลดอาการเสียหายกับตัวถังขณะโดนชน สำหรับรถเปลี่ยนช่วงล่างให้ที่แข็งๆ การใส่ค้ำบนจะช่วยลดภาระของตัวถัง และช่วยในการปรับตั้งมุม Camber ให้กับรถที่เกิดอุบัติเหตุมาก่อน เพราะฉะนั้นหน้าที่หลักของ ค้ำบนคือการลดการบิดตัวของตัวถังครับ การควมคุมที่ได้เพิ่มมาเป็นของแถมจ้า


ขอบคุณครับพี่
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
worathep
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 182


« ตอบ #33 เมื่อ: วันอังคารที่ 10 กรกฎาคม 2012 เวลา 12:58:27 »


405  1 อันครับ วรเทพ 0813209682
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Horn
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 630


« ตอบ #34 เมื่อ: วันพุธที่ 11 กรกฎาคม 2012 เวลา 23:34:26 »


ขอ 405 มาลอง 1 อันครับ (ขอสีดำได้ไหม)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ton306
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 127



« ตอบ #35 เมื่อ: วันพุธที่ 11 กรกฎาคม 2012 เวลา 23:45:36 »


ค้ำล่างของ 306 ยังมีอีกไหมครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Turbo 306
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 426



« ตอบ #36 เมื่อ: วันพุธที่ 11 กรกฎาคม 2012 เวลา 23:55:56 »


 
ค้ำล่างของ 306 ยังมีอีกไหมครับ
มีของอีกทีวันที่16กค. ครับผม :ยินดี อุอุอุ:
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
นาคา18018
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 16



« ตอบ #37 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 12 กรกฎาคม 2012 เวลา 11:58:00 »


น่าสนใจฮะ แต่เข้ามาดู ไม่เห็นรูปเลยครับ  หรือจะไปชมที่ใด ก็คนอยู่นนท์เมี๊ยนกันอ๊ะ  :ยินดี อุอุอุ:
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

การมีเงินอาจไม่ยากเย็น แต่วิธีการใช้เงินนั้นให้คุ้มค่า ยากกว่า
รถเปอร์โยต์มีปัญหา ที่อยากรู้คำตอบ ต้องมา vlovepeugeot
Turbo 306
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 426



« ตอบ #38 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 12 กรกฎาคม 2012 เวลา 14:48:34 »


ขอ 405 มาลอง 1 อันครับ (ขอสีดำได้ไหม)

ของ 405 รอซักพักนะครับกำลังทดลองอยู่
สีดำได้ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Maxz-EBC Brakes
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,720



เว็บไซต์
« ตอบ #39 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 12 กรกฎาคม 2012 เวลา 15:41:33 »


แบบว่า ลืมอะ  ถ้ามีของให้ลองใส่ บอกด้วยนะ 

เบอร์ฉัน 083-600-3515
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ตัวแทนจำหน่าย
ผ้าเบรค จานเบรค EBC จากอังกฤษ
กรอง K&N แท้
ผลิตภัณฑ์หล่อลื่น Amsoil / Liqui Moly
กรองน้ำมันเครื่อง WIX
ติดต่อ Max (Authorised Dealer)
อื่นๆ -> Moty's Oil / Brembo OEM



Facebook : EBC Brakes Authorised Dealer-Nonthaburi หรือ พิมพ์ว่า @MaxEBCBRAKES ครับ

รายละเอียด จิ้มตรงนี้ ->>> http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php/topic,36
tanchinjung
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2


« ตอบ #40 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 12 กรกฎาคม 2012 เวลา 16:03:58 »


ส่งมาแล้วนำไปติดตามอู่ได้ไหมครับ ผมอยู่เชียงราย อยากได้อ่ะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Turbo 306
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 426



« ตอบ #41 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 12 กรกฎาคม 2012 เวลา 19:08:36 »


ส่งมาแล้วนำไปติดตามอู่ได้ไหมครับ ผมอยู่เชียงราย อยากได้อ่ะครับ
ของมาอีกทีวันที่16กค.ครับ ส่งไปรษณีย์แบบลงทะเบียนให้ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Avenged 405
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 94



« ตอบ #42 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 13 กรกฎาคม 2012 เวลา 09:17:33 »


อย่าลืมของฉันนะ อิอิอิ  :ทำงานจนเวียนหัว:

 :correct:เอาความรู้มาฝาก ถูกต้องแล้วครับ

เนื่องจากโครงสร้างรถเรามันอ่อนกว่ารุ่นใหม่ๆ การใส่เจ้าเหล็กค้ำเข้าไปจะทำให้โครงสร้างแข็งแรงมากขึ้น เพิ่มความปลอดภัยขณะโดนชน และเพิ่มการทรงตัวในการเข้าโค้งได้ เพราะเมื่อค้ำล่างใส่้ไปแล้ว จะืทำให้การทรงตัวดีขึ้น เวลาสะบัดซ้ายขวารถจะไม่ดิ้น เวลาตกหลุมจะไม่เกิดอาการเซ และทำให้การเข้าโค้งดีขึ้นลดอาการท้ายปัดได้ เนื่องจากค้พล่างจะทำหน้าที่ยึดบู๊ทปีกนกซ้ายและขวา ไม่ให้ดิ้น

ส่วนค้ำบน ทำหน้าที่ ช่วยให้การควบคุมรถได้ดีขึ้น และลดอาการเสียหายกับตัวถังขณะโดนชน สำหรับรถเปลี่ยนช่วงล่างให้ที่แข็งๆ การใส่ค้ำบนจะช่วยลดภาระของตัวถัง และช่วยในการปรับตั้งมุม Camber ให้กับรถที่เกิดอุบัติเหตุมาก่อน เพราะฉะนั้นหน้าที่หลักของ ค้ำบนคือการลดการบิดตัวของตัวถังครับ การควมคุมที่ได้เพิ่มมาเป็นของแถมจ้า




เป็นความรู้มากครับพี่  :อะหา อะหา:
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
parpan191
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 8


« ตอบ #43 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 13 กรกฎาคม 2012 เวลา 16:35:36 »


จองหนื่งอัน 306 16v ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
worathep
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 182


« ตอบ #44 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 13 กรกฎาคม 2012 เวลา 16:36:40 »


โอนเงินจองให้แล้วนะครับเมื่อวานนี้ 12/7/55  เวลา 16.27 น  วรเทพครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Turbo 306
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 426



« ตอบ #45 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 13 กรกฎาคม 2012 เวลา 17:09:45 »


จองหนื่งอัน 306 16v ครับ
ได้ครับผม  เดี๋ยวของมาผมจะแจ้งให้เข้ามาติดตั้งครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Turbo 306
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 426



« ตอบ #46 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 13 กรกฎาคม 2012 เวลา 17:11:35 »


โอนเงินจองให้แล้วนะครับเมื่อวานนี้ 12/7/55  เวลา 16.27 น  วรเทพครับ
ครับผม ของ 405 ถ้าเสร็จแล้วเดี๋ยวผมจะรีบแจ้งให้ทราบครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Turbo 306
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 426



« ตอบ #47 เมื่อ: วันเสาร์ที่ 14 กรกฎาคม 2012 เวลา 19:33:00 »


ค้ำล่าง ของ 306 มาแล้วครับ พร้อมติดตั้ง โทรสั่งได้เลยครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: 1 [2] 3 4 5 ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!