...ไม่อยากครับ/ผมก็เจออาการลากรอบ (3.5-4.0 พันรอบ)+ออกตัวช้า+ตื้อๆ.ที่จริงก็ทำหลายส่วนนะ>>ล้างชุดปีกผีเสื้อ,จูนLPGใหม่(วิ่งจูนหลังล้างECU)* -ขั้นตอนละกัน*
1.ถ้าหัวD8เดิมๆ หันหน้าเข้าหัวรถ เปิดกล่องECU/ข้างที่เติมหม้อพักน้ำ-ข้างสายพานหน้าเครื่อง จะเจอกล่องเหล็ก 2 ตัวเสียบอยู่ข้างในและมีดับเบิลรีเลย์ อยู่ซ้ายสุด *จำลำดับให้ดี/ตัวขวาสุดECU=เกียร์/กลางECUของเครื่อง*..(ส่วนกล่องECUของ405ที่ช่างลงD8ให้คันนี้ผมไม่รู้ ตน.ที่วาง-จะให้เดา ตน.ในกล่องไม่น่าเปลี่ยนเพราะมีครีบเหล็ก ล็อคร่องเสียบครีบไว่อยู่)
2.ดับเครื่องให้เย็นไม่ร้อนมือ (ถอดBat.ขั้ว- ก็ได้/แต่ผมถอดดิบๆปิดSwก็พอ) ถอดล็อกสาย/ยกECUขึ้นกลางๆกล่อง/ง้างคันคลิบล็อคขึ้นจะหลุดล็อคฝั่งใน จะติดตรงฝั่งหูนอกค่อยๆเอียงหามุมจะหลุดออก
3.เช็ด-เป่าฝุ่น/สกปรกโครตๆ ออก ใช้ประแจปลดครีบเหล็กปากตาย(จำเบอร์8รึ10 มะได้)/ใช้ทั้งประแจดาว+Lถอดออกจะเจอทั้ง* ขี้เกลือ+สนิม*
4.ใช้สเปร์ล้างวงจร(*แบบแห้งเร็ว*-ผมหาได้ตราช้างน้อย)พ่น+แปรงสีขนนุ่มๆ ขัดๆ /เสร็จประกอบคืน--*ให้ดีจูนLPGใหม่* เพราะค่าเดิมมันประมวลจากสมองเขอะๆ
ผู้เขียน
