|
คุณเจน
|
 |
« เมื่อ: วันจันทร์ที่ 05 พฤศจิกายน 2012 เวลา 20:29:36 » |
|
อยากทราบเป็นความรู้ครับ เครื่องที่ใหญ่กว่านี้ สมรรถนะด้านอื่นของเครื่อง เช่น ช่วงล่าง ฯลฯ สามารถรองรับได้ไหม  
|
|
|
|
|
Thawatpra
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 05 พฤศจิกายน 2012 เวลา 21:21:50 » |
|
ลอง EW10J4S ใน 406 L5 ไหมหล่ะครับ.....เห็นว่าช่างเอ นวมินส์ 58 ลงได้
|
|
|
|
|
jod_ryhp
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 05 พฤศจิกายน 2012 เวลา 23:00:04 » |
|
ยังลงได้อีกหลายตัวครับ แต่ส่วนใหญ่ นิยมเป็น D8 เพราะ D9 จะจุกจิกเรื่ิองไฟฟ้ามากว่า(เยอะ) เลยนิยมลงรุ่นนี้เยอะครับ D9 ก้อมี ครับ ผมก้อยังศึกษอยู่ ไปเรื่อยๆครับ ขออภัยถ้าพูดอะไรขาดตกหล่นไปและไม่ถูกตอ้งนะครับ
|
คนเมืองน่าน มา หยะ ก๋าน หยะ งาน อยู่ตี่ ระยอง ฮิ
|
|
|
|
jod_ryhp
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 05 พฤศจิกายน 2012 เวลา 23:02:56 » |
|
ลอง EW10J4S ใน 406 L5 ไหมหล่ะครับ.....เห็นว่าช่างเอ นวมินส์ 58 ลงได้
|
คนเมืองน่าน มา หยะ ก๋าน หยะ งาน อยู่ตี่ ระยอง ฮิ
|
|
|
|
boomberman
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: วันอังคารที่ 06 พฤศจิกายน 2012 เวลา 09:25:57 » |
|
เห็นด้วยกับพี่ jod_ryhp ครับ d9 ระบบไฟน่าจะแยะกว่า แต่รู้สึกว่าแรงม้าจะแยะกว่าด้วยครับ
|
|
|
|
|
Thawatpra
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: วันอังคารที่ 06 พฤศจิกายน 2012 เวลา 09:47:33 » |
|
เห็นด้วยกับพี่ jod_ryhp ครับ d9 ระบบไฟน่าจะแยะกว่า แต่รู้สึกว่าแรงม้าจะแยะกว่าด้วยครับ
ถูกต้องครับ....ระบบไฟมีรายละเอียดมากกว่า.....แต่ถ้าเป็นเครื่อง 406_L5 เครื่องเป็น อลูมิเนียมทั้ง BOX....น้ำหนักเบากว่า 406_EA9...อยู่หลายสิบโลอยู่....
|
|
|
|
|
จิรโรจน์
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: วันอังคารที่ 06 พฤศจิกายน 2012 เวลา 10:02:40 » |
|
เห็นด้วยกับพี่ jod_ryhp ครับ d9 ระบบไฟน่าจะแยะกว่า แต่รู้สึกว่าแรงม้าจะแยะกว่าด้วยครับ
ถูกต้องครับ....ระบบไฟมีรายละเอียดมากกว่า.....แต่ถ้าเป็นเครื่อง 406_L5 เครื่องเป็น อลูมิเนียมทั้ง BOX....น้ำหนักเบากว่า 406_EA9...อยู่หลายสิบโลอยู่....มันเป็นเครื่องยนต์ตัวเดียวกัน ทำไมมันถึงได้เบากว่าล่ะครับ มันตัวเดียวกันนะครับ การจะหาเครื่อง เพื่อมาแทนเครื่องเดิม ควรจะหาตัวที่ใกล้เคียงที่สุด หรือตรงรุ่นได้ยิ่งดี เช่นถ้าบอดี้306 ก็มีตั้งแต่เครื่องเดิม XU7J2 1.8 หรือXU10J2 2.0ที่เราเรียกว่าแปดวาล์วของSRI หรือ XU10J4 2.0 ที่เราเรียกมันง่าD8 หรือท้อปสุดก็XU10J4RS ที่เรียกกันว่า306GTI6 ที่มีหกเกียร์เลย ทุกตัวที่ว่ามา มันมีอยู่ในบอดี้306ทั้งนั้น การเอามาใช้ ไม่ต้องมีการดัดแปลงใดๆเลย ขอแค่ให้มีสายไฟมาครบก็พอ ส่วนการที่จะข้ามไปเอาเครื่องEW มาใช้ ต้องหาอุปกรณ์เพิ่มอีกมาก นอกเหนือจากสายไฟแล้ว และก็ แท่นเครื่องจะไม่เหมือนกันด้วย ต้องแก้ไข อันนี้ ก็แล้วแต่ความต้องการแล้วล่ะครับ ว่าต้องการขนาดไหน
|
ID Line: manmingmitr
|
|
|
|
Thawatpra
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: วันอังคารที่ 06 พฤศจิกายน 2012 เวลา 10:09:46 » |
|
มันเป็นเครื่องยนต์ตัวเดียวกัน ทำไมมันถึงได้เบากว่าล่ะครับ มันตัวเดียวกันนะครับ
การจะหาเครื่อง เพื่อมาแทนเครื่องเดิม ควรจะหาตัวที่ใกล้เคียงที่สุด หรือตรงรุ่นได้ยิ่งดี
เช่นถ้าบอดี้306 ก็มีตั้งแต่เครื่องเดิม XU7J2 1.8 หรือXU10J2 2.0ที่เราเรียกว่าแปดวาล์วของSRI
หรือ XU10J4 2.0 ที่เราเรียกมันง่าD8 หรือท้อปสุดก็XU10J4RS ที่เรียกกันว่า306GTI6 ที่มีหกเกียร์เลย
ทุกตัวที่ว่ามา มันมีอยู่ในบอดี้306ทั้งนั้น การเอามาใช้ ไม่ต้องมีการดัดแปลงใดๆเลย
ขอแค่ให้มีสายไฟมาครบก็พอ ส่วนการที่จะข้ามไปเอาเครื่องEW มาใช้ ต้องหาอุปกรณ์เพิ่มอีกมาก
นอกเหนือจากสายไฟแล้ว และก็ แท่นเครื่องจะไม่เหมือนกันด้วยต้องแก้ไข
อันนี้ ก็แล้วแต่ความต้องการแล้วล่ะครับ ว่าต้องการขนาดไหน
555++....ปล่อยไก่ตัวเบ่อเร่อเลย....555++
เฮียชาติชายมาอธิบายนี้ได้ความรู้เพิ่มขึ้นอีกและ....
|
|
|
|
|
jod_ryhp
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: วันอังคารที่ 06 พฤศจิกายน 2012 เวลา 10:17:58 » |
|
เห็นด้วยกับพี่ jod_ryhp ครับ d9 ระบบไฟน่าจะแยะกว่า แต่รู้สึกว่าแรงม้าจะแยะกว่าด้วยครับ
ขอบคุณครับ แต่ผมไม่รู้นะว่าแรงม้า เยอะแค่ไหน รู้แต่ว่า แรงโม้ คุยกัน 3 วัน 2 คืน ไม่จบ 5555555 ผมยังไม่รู้เลยว่า ใน C8 มันใช่ EW10J4S หรือปล่าว วานผุ้รู้ตอบด้วยคร้าบ
|
คนเมืองน่าน มา หยะ ก๋าน หยะ งาน อยู่ตี่ ระยอง ฮิ
|
|
|
|
จิรโรจน์
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: วันอังคารที่ 06 พฤศจิกายน 2012 เวลา 11:27:52 » |
|
ครับ แต่ เครื่องยนต์ตัวนั้น มันก็วางได้ในบอดี้306นะครับ สำคัญที่สุด คืออุปกรณ์ จะต้องครบ เครื่องEw ที่มีประจำการในรถบ้านเรา ก็มีตั้งแต่406 807 307 C5 C8 จะมีแตกต่างบ้าง ก็เล็กน้อย เช่น มีคันเร่งและลิ้นเร่งไฟฟ้า ส่วนใน407 จะเป็นEW12 2.2ลิตร ก็จะมีช่วงชักยาวขึ้น ผมก็กำลังหาอยู่ อยากได้มาใส่ในรถ406 ให้มีกำลังและแรงบิดที่มากขึ้นอีกหน่อย แบบที่คุณทำใส่ใน405GRI
|
ID Line: manmingmitr
|
|
|
|
jod_ryhp
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: วันอังคารที่ 06 พฤศจิกายน 2012 เวลา 11:52:40 » |
|
ครับ แต่ เครื่องยนต์ตัวนั้น มันก็วางได้ในบอดี้306นะครับ สำคัญที่สุด คืออุปกรณ์ จะต้องครบ
เครื่องEw ที่มีประจำการในรถบ้านเรา ก็มีตั้งแต่406 807 307 C5 C8 จะมีแตกต่างบ้าง ก็เล็กน้อย
เช่น มีคันเร่งและลิ้นเร่งไฟฟ้า ส่วนใน407 จะเป็นEW12 2.2ลิตร ก็จะมีช่วงชักยาวขึ้น
ผมก็กำลังหาอยู่ อยากได้มาใส่ในรถ406 ให้มีกำลังและแรงบิดที่มากขึ้นอีกหน่อย แบบที่คุณทำใส่ใน405GRI
ขอบคุณครับ ถึงว่า C8 มัน อือมากเลยช่วงออกตัว แต่ พอ เริ่มลอยตัว แล้ว ถึงไหนถึงกัน บอร์ดี้ก้อใหญ่ แต่เครื่อง 2000 แล้ว ถ้าเครื่อง 2200 EW12 นี่ แรงม้า มันเยอะกว่ากันมั้ยครับ
|
คนเมืองน่าน มา หยะ ก๋าน หยะ งาน อยู่ตี่ ระยอง ฮิ
|
|
|
|
Thawatpra
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: วันอังคารที่ 06 พฤศจิกายน 2012 เวลา 12:15:24 » |
|
ครับ แต่ เครื่องยนต์ตัวนั้น มันก็วางได้ในบอดี้306นะครับ สำคัญที่สุด คืออุปกรณ์ จะต้องครบ
เครื่องEw ที่มีประจำการในรถบ้านเรา ก็มีตั้งแต่406 807 307 C5 C8 จะมีแตกต่างบ้าง ก็เล็กน้อย
เช่น มีคันเร่งและลิ้นเร่งไฟฟ้า ส่วนใน407 จะเป็นEW12 2.2ลิตร ก็จะมีช่วงชักยาวขึ้น
ผมก็กำลังหาอยู่ อยากได้มาใส่ในรถ406 ให้มีกำลังและแรงบิดที่มากขึ้นอีกหน่อย แบบที่คุณทำใส่ใน405GRI
สอบถามเฮียหน่อยครับ...เห็นเฮียเคยรื้อเครื่อง SRI กับ D8 มาแล้ว.......ทั้งสองตัวนี้ ขนาดลูกสูบ สูงเท่ากันไหมครับ....พอดีเห็นว่าก้านลูกสูบของ GR ช่วงชัก 88 มม.เท่ากับ MI16 กับ EA10 เลยนะครับ
ผมคิดอย่างนี้นะครับ ถ้าลูกสูบของ D8 บางกว่าของ SRI ซัก 2 มม + ก้านลูกสูบของ GR ผมจะได้มาอีกประมาณ 120 CC แต่ถ้าบางมากกว่าถึง 4 มม.ก็จะได้ CC เพิ่มมา 240 CC
ไม่รู้คิดเพ้ิอเจ้อไปหรือเปล่า......แต่ผมยังไม่ได้ไปวัดขนาดเพลาข้อเหวี่ยง กับ สลักยึดลูกสูบกับก้านสูบเลยครับ....เดี่ยวต้องกลับลองวักดูครับ
|
|
|
|
|
จิรโรจน์
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: วันอังคารที่ 06 พฤศจิกายน 2012 เวลา 12:28:37 » |
|
เครื่องXU10 ไม่ว่าJ2หรือJ4 มีขนาดลูกสูบเท่ากันครับคือ86มม. ต่างกันที่หัวลูกสูบ การที่จะเอาลูกสูบ86มิล. ไปใส่กับเครื่องXU9 หรือ5 ที่มีขนาดแค่83มิล.มันต้องคว้านขนาดเสื้อ ให้โตขึ้นอีก แล้วมันเป็นแบบกระบอกเปียก ซึ่งจะยากกว่า ในการคว้านเปลี่ยนขนาด ผมไม่เข้าใจกับ คำที่ว่า ลูกสูบ บางกว่าครับ ไม่รู้ว่า คุณหมายถึงอะไร เครื่องEW10 กับEW12 มีขนาดลูกสูบเท่ากัน ต่างกันที่ระยะชัก ถ้าหาเอาข้อเหวี่ยง+ก้านสูบมาได้ เอามาใส่ในEW10 ก็จะเป็นการเพิ่มขนาดความจุครับ คงจะได้กำลังมาอีกหน่อย แต่คงไม่ได้เท่ากับที่มาทั้งตัว เนื่องจาก มันยังต้องมีปัจจัยอื่นๆอีกครับ การเพิ่มความจุ ก็คล้ายๆกับการเปลี่ยนเครื่องที่มีความจุมากขึ้น ถ้าเรารู้ว่า อะไร เท่ากับอะไร แล้วเอามาผสมกัน ก็ได้มาหน่อยนึงครับ อาจะด้อยกว่า เครื่องที่มีครบมาสมบูรณ์ทั้งตัว
|
ID Line: manmingmitr
|
|
|
|
DIM-do it myself
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: วันอังคารที่ 06 พฤศจิกายน 2012 เวลา 12:55:04 » |
|
406d9 807 c5 c8 307 ใช้เครื่องยนต์ ew10J4 138 แรงม้า ew10j4s 180 แรงม้าครับ 407 ใช้ ew12 บางคัน ก็ ew10 เครื่องอีกรุ่น ew10a มี vtec ด้วย
|
|
|
|
|
|
jod_ryhp
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: วันอังคารที่ 06 พฤศจิกายน 2012 เวลา 13:05:30 » |
|
406d9 807 c5 c8 307 ใช้เครื่องยนต์ ew10J4 138 แรงม้า
ew10j4s 180 แรงม้าครับ
407 ใช้ ew12 บางคัน ก็ ew10
เครื่องอีกรุ่น ew10a มี vtec ด้วย
สวดยอดครับ พี่ดอน แหม ถ้า 807-C8 ได้ EW10J4S คง สวดยอดมากเลย...5555 หน้าตา มันเหมือนหรือแตกต่างกันใหมครับ
|
คนเมืองน่าน มา หยะ ก๋าน หยะ งาน อยู่ตี่ ระยอง ฮิ
|
|
|
|
DIM-do it myself
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: วันอังคารที่ 06 พฤศจิกายน 2012 เวลา 13:10:04 » |
|
406d9 807 c5 c8 307 ใช้เครื่องยนต์ ew10J4 138 แรงม้า
ew10j4s 180 แรงม้าครับ
407 ใช้ ew12 บางคัน ก็ ew10
เครื่องอีกรุ่น ew10a มี vtec ด้วย
สวดยอดครับ พี่ดอน แหม ถ้า 807-C8 ได้ EW10J4S คง สวดยอดมากเลย...5555 ew10j4 กับ ew10j4s มันคล้ายกับ xu10j4r กับ xu10j4rs แบบว่าเอา เครื่อง gti6 มาใส่เกียร์ออโต้มันคงวิ่งไม่ค่อยดี ew10j4rs มีแต่เกียร์ธรรมดาครับ c8 อยากแรงคงต้องพึ่งเครื่อง es9 V6 3000 ซีซี เกียร์ออโต้
|
|
|
|
|
|
|
|
จิรโรจน์
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: วันอังคารที่ 06 พฤศจิกายน 2012 เวลา 13:46:13 » |
|
ถ้าต้องการลูกสูบบางเพื่อเพิ่มขนาดความจุ มันจะไม่ใช่นะครับ การที่เค้าวัดตรงนั้น เพื่อเทียบเคียงสเป็ค ถ้าต้องการปริมาตรที่ห้องเผาไหม้มาก อย่างที่คุณว่า อัตราส่วนกำลังอัด มันจะน้อยลงนะครับ ยกเว้นว่า จะอัดอากาศเข้าช่วย
|
ID Line: manmingmitr
|
|
|
|
Thawatpra
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: วันอังคารที่ 06 พฤศจิกายน 2012 เวลา 14:18:56 » |
|
ถ้าต้องการลูกสูบบางเพื่อเพิ่มขนาดความจุ มันจะไม่ใช่นะครับ
การที่เขาวัดตรงนั้น เพื่อเทียบเคียงสเป็ค ถ้าต้องการปริมาตรที่ห้องเผาไหม้มาก อย่างที่คุณว่า
อัตราส่วนกำลังอัด มันจะน้อยลงนะครับ ยกเว้นว่า จะอัดอากาศเข้าช่วย
ครับเฮีย.....เดี่ยวลองคำนวนกำลังอักดูครับ.....ถ้าไม่ต่ำกว่า 10.0...ก็น่าลองเพราะไม่ต้องทำอะไรเพิ่ม.....แต่ถ้าต่ำ ๆ คงเป็นอย่างที่เฮียแนะนำหล่ะครับ
|
|
|
|
|
DIM-do it myself
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: วันอังคารที่ 06 พฤศจิกายน 2012 เวลา 15:00:09 » |
|
บล๊อคเครื่องรุ่นเดียวกัน ถ้าข้อเหวียงระยะมากขึ้น ก็ต้องลดความสูงของลูกสูบลง ไม่งั้นลูกสูบโหม่งฝาสูบ + หรือไม่ก็อัตราส่วนอัดอากาศมาเกินไป
|
|
|
|
|
|
DIM-do it myself
|
|
« ตอบ #20 เมื่อ: วันอังคารที่ 06 พฤศจิกายน 2012 เวลา 15:03:03 » |
|
บล๊อคเครื่องรุ่นเดียวกัน ถ้าข้อเหวียงระยะมากขึ้น ก็ต้องลดความสูงของลูกสูบลง ไม่งั้นลูกสูบโหม่งฝาสูบ + หรือไม่ก็อัตราส่วนอัดอากาศมาเกินไป ลูกสูบเตี้ยลงไม่ได้ทำให้ความจุกระบอกสูบเพิ่มขึ้น (displacement) แค่ห้องเผาไหม้ใหญ่ขึ้น ขนาดความจุเครื่อง= พื้นที่กระบอกสูบ * ช่วงชัก * จำนวนลูกสูบ
|
|
|
|
|
|
จิรโรจน์
|
|
« ตอบ #21 เมื่อ: วันอังคารที่ 06 พฤศจิกายน 2012 เวลา 16:42:22 » |
|
คุณ ธวัช ก้านสูบของ Miกับ Sri ผมก็ไม่เคยนำมาวางเทียบกันซักทีนะครับ ตามสเป็ค เครื่องXU9J4 มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางกระบอกสูบ83มม. ระยะชัก88มม. ส่วนXU10J2หรือ J4 จะมี86 กับ86 มม. ระยะชักที่ต่างกัน2มม. ไมได้แปลว่า ก้านสูบมันยาวกว่าแค่1มม.นะครับ แปลว่า ข้อเหวี่ยงต่างหากครับ ที่มีStroke ยาวกว่า1มม. ส่วนก้านสูบ ต้องวัดกันจริงอีกที เอาง่ายๆจากที่คุณเคยเอาก้านกับข้อของXU9 มาใส่ในเสื้อของXU5 ก้านสูบของXU9 จะสั้นกว่าXU5 เพราะจากข้อเหวี่ยงที่ชักได้ยาวขึ้น จึงต้องมีก้านที่สั้นลง เพื่อให้ลูกสูบขึ้นสู่ปากกระบอกสูบที่เดิมครับ ถ้าอยากจะรู้จริงๆ ว่า แต่ละอันมันต่างยังไง มาวัดได้เลยที่บ้านผม มีให้คุณนั่งวัดได้ทั้งสามตัว อ้อ ที่เห็นแตกต่างอีกอันคือ ลักษณะการทำหลบวาล์ว ระหว่างสองวาล์วกับสี่วาล์ว มันก็ต่างกัน และของEW จะเป็นแบบหัวหลุมครับ ถ้าว่างพอ เชิญมาที่บ้านครับ
|
ID Line: manmingmitr
|
|
|
|
Thawatpra
|
|
« ตอบ #22 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 12 พฤศจิกายน 2012 เวลา 11:08:03 » |
|
|
|
|
|
|
จิรโรจน์
|
|
« ตอบ #23 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 12 พฤศจิกายน 2012 เวลา 16:36:48 » |
|
เพราะว่ามันยังไม่ได้เอาแบริ่งใส่หรือเปล่า จึงดูว่างๆอยู่ เพลาของSriมันระยะชัก86เองนะครับ มันต้องเอาของGRมา จึงจะได้ระยะชัก88 หรือว่าคุณบอกผิด
|
ID Line: manmingmitr
|
|
|
|
ผู้เขียน
