ขอเริ่มจากสาเหตุ ก่อนครับ...เกิดจากพี่ชายผมได้ ควบเจ้า 306SR คู่ใจผมไปต่างจัวหวัด
แล้วดันไปจูบท้ายรถปิ๊กอัพปรากฏว่า หน้ายุบ หม้อน้ำงอ ไฟหน้าแตก เลยจำเป็นต้อง
ทิ้งรถไว้ให้ช่างเคาะทำสีและดัดหม้อน้ำ....
เมื่อถึงเวลารับรถ พ่อกับพี่ชายผมก็ไปรับ ผมไม่ได้ไปเพราะต้องไปต่างจังหวัดพอดี
หลังจากกลับมาก็พบว่า
1.ตรงฝาหม้อน้ำปิดไม่พอดี คือ ช่วงสปริงของฝา ดันไม่ถึงคอหม้อน้ำ
ต้องเอายางรองไว้ ช่างที่ดัดหม้อน้ำให้หาฝาหม้อน้ำมาเปลี่ยนใหม่ ผมก็ไป
หาซื้อมาเปลี่ยนก็ใช้ไม่ได้เหมือนเดิมแล้ว
แบบนี้ผมต้องทำไง...กับฝาครับ 2.ความร้อนขึ้นครับ..ลอง ๆ เช็กดูเองปรากฏว่พัดลมไม่หมุน
เลยเอาไปให้ช่างดูครับ ปรากฏว่ามพัดลมไหม้ เลยเปลี่ยนพัดลมไปทั้งชุด
แต่ความร้อนก็ยังไม่ปรกติครับ...สังเกตว่าเสียงพัดลมจัหวะที่ 2 ไม่ดังครับ
ตอนนี้เลยเจอปัญหาเรื่องความร้อนครับ คือถ้ารถติด นาน ๆ
ความร้อนจะขึ้นเกิน 90 บางทีไปถึง 100 ครับ แต่ถ้ารถวิ่งไปเรื่อยตามปรกติ
ความร้อนก็จะอยู่ราว ๆ 80 ครับ ถ้าความร้อนประมาณ 100 เมื่อดับเครื่อง
น้ำจะไหลออกจากหม้อน้ำทางท่อตรงปากหม้อน้ำครับ...
สาเหตุน่าจะเกิดจากอะไรครับ 4.ช่างที่รู้จักกัน พอดีเค้าไม่ใช่ช่างของ PG บอกว่า รุ่นนี้น่าจะมีถังพักน้ำครับ...
เลยสงสัยครับว่าเป็นยังไงกันแน่ เพราะ ตอนผมซื้อมาก็ไม่มีถังพักน้ำ....อ้อเกือบลืม
พอดีผมเคยเปลี่ยน หม้อน้ำมาครั้งนึงครับ เพราะตัวเก่ารั่วช่างเลยเอาหม้อน้ำ
ของ 405 มาใส่แทนให้ก็ใช้ได้ดีมาตลอดจนถึงรถไปชนมาน่ะครับ...
สรุปว่ารุ่นนี้ต้องมีถังพักหรือป่าวครับ5.อยากถามว่าที่ผมเล่ามายึดยาวทั้งหมดนี่เกิดจาก ฝาหม้อน้ำกับพัดลมใช่หรือป่าวครับ กับอาการเหล่านี้
คืออยากทราบเป็นข้อมูลเบื้องต้นก่อนเวลาเอารถไปเข้าอู่จะได้ มีข้อมูลไม่ถูกฟันครับ...ขอบคุณครับ
ผู้เขียน
