การต่อ ground wire

[ชญภพ]

Tweet

เห็นในเว็บนี้ น่าสนใจดีครับ เลยเอามาเผื่อแผ่กัน
http://www.thaispeedcar.com/tip-26-groundwire.htm

[jod_ryhp]

Tweet

ใน GRI. ของผม ครับ เผื่อเป็นแนวทาง

[ชญภพ]

Tweet

คุณ Jod ต่อแล้วรู้สึกดีกว่าเก่าไหมครับ ตามรูปทุกสายต่อตรงเข้าขั้วลบใช่ไหมครับ

[jod_ryhp]

Tweet

คุณ Jod ต่อแล้วรู้สึกดีกว่าเก่าไหมครับ ตามรูปทุกสายต่อตรงเข้าขั้วลบใช่ไหมครับ

ความรู้สึก

รู้สึกว่า ไฟหน้า สว่างขึ้นมา นิดหน่อย และ คง จะหมดปัญหา เรื่อง สายกราวน์ไฟหน้า เสื่อมสภาพ ที่ จุด ต่อ รวมกราวน์ ใต้กันชนหน้า ซึ่ง นานๆ เข้า จุดดังกล่าว สายไฟจะโดนน้ำ และ เป็นสนิมเขียว ทำให้ กราวน์ ไม่ดี  เนื่องจาก คัน เก่าผม 405 GR. ก้อเป็นอาการนี้  ใส่ กราวย์ไวน์ เข้าไป ไฟหน้า สว่าง ขึ้นมาเยอะเลย

แต่ เรื่อง กินน้ำมัน น้อยลง เครื่องเดินเรียบขึ้นนั้น ผม ว่า ไม่เห็นผล นะ ( ความคิดส่วนตัว )

ตามรูป

ทุกสาย ต่อ ที่ ขั้ว ลบ ของแบตเตอรรี่ แล้ว กระจายไปยัง ตัวถัง โครงสร้างรถ ครับ

ครั้ง หนึ่ง เรา เคย มิทตติ้ง กัน เล็ก ๆน้อย ที่ บ้านพัก ผมเอง ทำไอ้เจ้า กราวน์ไวนนี้ แหละ 3 ปี แล้วมั้ง 4 - 5 คัน แล ะทำ เพลท แจกให้กับสมาชิกที่สนใจ ไปหลายชิ้น แต่ ช่วงนี้ งาน เยอะ ไม่ค่อยมีเวลาว่าง เลยไม่ได้ ทำแจก ครับ

[ชญภพ]

Tweet

ขอบคุณครับ

[jod_ryhp]

Tweet

รูป สมาชิกที่ ติดตั้ง เล่นๆ กัน ขำๆ ( เท่าที่ หามาได้ ไฟล์เก่า หายหมดเยย )

[jod_ryhp]

Tweet

รูป สมาชิกที่ ติดตั้ง เล่นๆ กัน ขำๆ ( เท่าที่ หามาได้ ไฟล์เก่า หายหมดเยย )

[rd]

Tweet

ตามทฤษฎีกระแสไหลเข้าเท่ากับกระแสไหลออก เมื่อเพิ่มด้านกราวด์ก็เพิ่มด้านไฟเข้าอีกสักนิดสิ ว่าไหม

[jod_ryhp]

Tweet

ตามทฤษฎีกระแสไหลเข้าเท่ากับกระแสไหลออก เมื่อเพิ่มด้านกราวด์ก็เพิ่มด้านไฟเข้าอีกสักนิดสิ ว่าไหม

ถูกต้องครับ ถ้าเพิ่มได้ จะดี มากๆ ครับ

และ สายที่ จะ เข้า ต้องมีขนาด เท่ากันกับสายเดิม ด้วยครับ ไม่งั้น กระแส ไฟฟ้า จะไหลในสาย เส้นที่ เล็กกว่า มากกว่า ด้วยครับ