ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันจันทร์ที่ 20 เมษายน 2026 เวลา 17:50:32

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  30X
| | |-+  ตั้งวาล์ว 306
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ตั้งวาล์ว 306  (อ่าน 3338 ครั้ง)
Jaraspong
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 84


« เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 19 ธันวาคม 2013 เวลา 14:43:49 »


ขอรบกวนสอบถามท่านที่เคยตั้งวาล์วลูกสูบ ให้อู่ตั้งให้มีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ(ตั้งวาล์วอย่างเดียวไม่มีเปลี่ยนอะไหล่)และใช้เวลานานไหมครับ 306 1.8 เกียร์ธรรมดาครับ .
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
NOK405
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,290



« ตอบ #1 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 19 ธันวาคม 2013 เวลา 16:57:29 »


พึ่งจะตั้งรถ 205 ไปเอง ค่าแรง 300 บาท
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Custom-Man
สิงห์มืออาชีพ
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 539


« ตอบ #2 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 19 ธันวาคม 2013 เวลา 18:19:51 »


พึ่งจะตั้งรถ 205 ไปเอง ค่าแรง 300 บาท
ตั้งที่ไหนครับ PM มาหน่อย ราคาโดนมาก . .
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
boomberman
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 666



เว็บไซต์
« ตอบ #3 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 20 ธันวาคม 2013 เวลา 00:28:33 »


ขอสอบถามเป็นความรู้ครับ อาการเป็นอย่างไรอ่าครับถึงต้องตั้งวาล์ว
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

รับทำ พรบ. ต่อภาษีรถยนต์ ประกันภัยรถยนต์ชั้น 1, 2+, 3+, 3 ราคาถูก
รับสมัครฟรีแฟรนไชส์ทำ พรบ.-ต่อภาษีรถ ไม่มีค่าใช้จ่าย สอนงานฟรี
หรือซื้อใช้เองราคาทุน ขายต่อได้กำไร ไม่บังคับยอดขาย
โทร 086-๓๑9-๗๖77  ,Line : phanupong_s
www.mittare4car.com
https://www.facebook.com/Mittare4car
Jaraspong
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 84


« ตอบ #4 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 20 ธันวาคม 2013 เวลา 08:23:28 »


ตอนเริ่มแรกเลยคือสายพานทามมิ่งขาดครับ แล้วผมให้ช่างอู่ทั่วไปที่ไม่ชำนาญเปอร์โยเปิดฝาเช็ควาล์ว แต่โชคดีจังหวะที่สายพานขาดคือตอนรถกำลังลงเนินสะพาน เครื่องไม่ได้ใช้รอบสูงทำให้วาล์วไม่ได้รับความเสียหาย เปลี่ยนสายพานใหม่ พอช่างประกอบใส่สายพานเสร็จคิดว่าคงจะไม่ได้ตั้งวาล์วให้ (ตั้งไม่เป็น)ก็วิ่งใช้มาประมาณเดือนสองเดือน รู้สึกว่ากำลังไม่มาเหมือนเดิม รอบเดินเบาไม่นิ่ง เวลาแอร์ตัดรอบจะตกอยู่ประมาณ 500 จนเครื่องยนต์เกือบจะดับ และเริ่มมีเสียงของวาล์วดังนิด ๆ เปลี่ยนมอเตอร์เดินเบาใหม่อาการก็ไม่หาย จูนแก๊สใหม่ก็ดีขึ้นนิดหนึ่ง ช่างอู่แก๊สแนะนำให้ตั้งวาล์วใหม่ นี่แหละครับถึงอยากจะตั้งวาล์วใหม่ ขออภัยที่เกริ่นมาซะยาวเลยครับ .
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
จิรโรจน์
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,051


« ตอบ #5 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 20 ธันวาคม 2013 เวลา 09:33:26 »


ส่วนใหญ่ ของเครื่องยนต์ที่สายพานราวลิ้นขาด มักจะตามมาด้วย วาล์วคดเสมอ และมีโอกาสน้อยมากครับ ที่วาล์วไม่เป็นอะไรเลย ที่บอกว่า ตอนขาดกำลังลงจากเนิน ยิ่งแน่นอนว่า ในขณะที่สายพานขาดไปแล้ว เครื่องยนต์ยังมีการถุูกฉุดให้หมุนต่อไปอีก ถึงจะเป็นรอบต่ำๆก็ตาม แต่เมื่อลูกสูบขึ้นไปยันกับวาล์วที่เปิดค้างอยู่ วาล์วมันจะถูกกระแทกให้เอียง ที่เรียกว่าวาล์วคดนั่นแหล่ะครับ ถ้าเอียงเ็กน้อย ก็แค่ทำให้วาล์วปิดไม่สนิทแล้วครับ อาการก็จะเป็นประมาณว่า เครื่องยนต์ไม่มีกำลังเท่าเดิมแล้ว จากการที่กำลังอัดสูญหายไป อย่าไปคิดแค่จะตั้งวาล์วเลยครับ ควรเปิดฝาสูบมาดูเลยเดีกว่า 
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

ID Line:   manmingmitr
สิงห์ นครเชียงราย
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 408



เว็บไซต์
« ตอบ #6 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 20 ธันวาคม 2013 เวลา 11:29:50 »


งานนี้เปิดฝาแน่นอนครับ วาล์วคดแน่นอน ดีแปดผมคดไป 2 ตัว แรงอัดในกระบอกสูบลดลง จากสายพานราวลิ้นขาดครับ ยิ่งถ้าเครื่อง 8 วาล์วนี้อาการจะยิ่งชัดครับ คือรอบเดินเบาไม่นิ่ง วิ่งแล้ววูบ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Jaraspong
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 84


« ตอบ #7 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 22 ธันวาคม 2013 เวลา 11:22:18 »


กลับมารายงานผล หลังจากที่เมื่อวานนำรถไปให้ช่างที่ชำนาญเปอร์โยช่วยเช็คดู ก็เล่าปัญหาอาการให้เขาฟัง ต้องทิ้งรถไว้ที่อู่ให้ช่างไล่ตรวจเช็ค บ่าย ๆช่างโทรมาบอกว่าที่มันเสียงดังในห้องเครื่องไม่ใช่เสียงวาล์ว เป็นเสียงลูกปืนรอกดันสายพานแตก และปั้มน้ำใบพัดก็ชำรุด ก็เลยบอกให้ช่างจัดการเปลี่ยนเลย ตอนเย็นช่างบอกมารับรถได้เลย ช่วงเย็นไปรับรถขับออกมาจากอู่เลยลองซัดดูปรากฎว่าเกินคาด พละกำลังกลับมาเหมือนเดิม ปัญหาอาการต่าง ๆ หายไป รอบกลับมานิ่งปกติ อาการแอร์ตัดแล้วรอบตกก็หายไปด้วย ไม่น่าเชื่อว่าแค่ลูกปืนรอกดันสายพานแตกจะส่งผลกับเครื่องยนต์ได้ขนาดนี้ ตอนนี้ค่อยหายใจได้ทั่วท้องหน่อย ขอขอบคุณทุกความเห็นและข้อแนะนำครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
NOK405
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,290



« ตอบ #8 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 22 ธันวาคม 2013 เวลา 11:25:00 »


ดีใจด้วยครับที่แก้ปัญหาได้จบด้วยดี ใช้เปอโยต้องให้ช่างที่รู้จักและชำนาญเปอโย ครับถึงจะจบและเจ็บน้อย ช่างทั่วๆไปส่วนใหญ่ไม่ค่อยจบและเจ็บเยอะ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Bj@DGR
My car
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 449



« ตอบ #9 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 22 ธันวาคม 2013 เวลา 19:00:29 »


เหอๆ  ช่งเก่งมาก ไม่ฟันไม่ดองด้วย ยินดีใจด้วยครับ ว่าแต่ช่างที่ไหนน้าาาานาย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

" คิดดี พูดดี ทำดี คบคนดี ไปสู่สถานที่ดี" พระพรหมมังคลาจารย์ (ปัญญานันทะ ภิกขุ)   (Y)
nun
คนร้อยเอ็ดครับ
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,072



« ตอบ #10 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 22 ธันวาคม 2013 เวลา 20:00:28 »


เหอๆ  ช่งเก่งมาก ไม่ฟันไม่ดองด้วย ยินดีใจด้วยครับ ว่าแต่ช่างที่ไหนน้าาาานาย

รู้นะคิดอะไรอยู่
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า



มิตรภาพไร้พรมแดน
Tel 0868569846
405 gr  3s ge ไอดีกลม  ,    306 SR เดิมๆ
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!