มีท่านใด ใช้เครื่อง 8V Turbo XU10J2TE บ้างครับ

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

รบกวนสอบถามนิดนึงครับ

ท่านใดใช้เครื่องตัว 2.0 8V Turbo บ้าง จุกจิกไหม รวนบ่อยไหม ใช้งาน แบบ Standard หรือปรับบูสต์เพิ่มบ้างหรือเปล่า

อัตราเร่ง เทียบกับพวก 2.0 16 V ตัว Turbo ดีกว่าเยอะไหม ?

ขอบคุณครับ

[jarb20]

Tweet

ผมไม่ได้ใช้เป็นทางการ น่ะครับ กำลังปั้นแต่งอยู่จะเอามาลง..แต่ผมก็ได้เคยลองมาแล้ว.. ครับอัตราเร่งเทียบเท่าเครื่อง ของ405sri เคยลองที่อย๋ใน citroen xm และใน body 306 จัดว่าเป็นเครื่องที่ดูแล เทียบเท่ากับเครื่อง 8 v ทั่วไปถ้าคู่กับเกียร์ของมัน 4. Hp 18..manual มันก็ อัตราเร่ง ไม่น้อยหน้าใครเหมือนกัน..แต่ถ้าเอาไปเทียบเท่ากับ 16v turbo..มันสู้ ตัว 16 v ไม่ได้หรอกครับ....แต่ผมก็ชอบแบบ8v น่ะครับ มันclassic ดี.. ไม่จุกจิก ดูแลง่ายแบบ lite turbo..

มี โปรเจค จะเอาไปประจำการ body อะไร ละครับ คุณ แม็ค..

[COCO]

Tweet

ขออนุญาตเดา
ว่าอยากเอาไปใส่ 406 ครับ

___________
COCO

[9pui]

Tweet

อยากได้เอามาใส่ 205 เหมือนกันครับ

[COCO]

Tweet

อยากได้เอามาใส่ 205 เหมือนกันครับ

เอาเครื่องเดิมคุณผูกโบสิครับ
_________
COCO

[9pui]

Tweet

แคมเดี่ยวแลจะซ่อมง่ายกว่าเยอะเลยครับ

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

คนใช้น้อยกว่าที่คิดแฮะ.........

[shelby000]

Tweet

เครื่องเดิมเซ็ทโบ เห็นราคา ecu ค่าจูน บวกค่าอุปกรณ์โบ รวมๆแพงกว่าราคาเครื่อง gti6 อีกครับ  จำเป็นไหมต้องใช้ standalone ถ้าใส่พวก piggyback แล้วแปลงแอร์โฟลวเป็นmap ได้ไหมครับ
เห็นฝรั่งเอา 205 เซ็ทโบแค่บูสน้อยๆไม่ถึงบาร์ แต่วิ่งดีผิดหูผิดตาเลย

[Maxz-EBC Brakes]

Tweet

เครื่องตัวนี้ เป็น Turbo แท้ๆ จากโรงงานครับ ไส้ในเดิมๆ รับบูสต์ได้ 1.2 Bar ส่วนกล่อง ปรับบูสต์เพิ่มได้อีกนิด โดยที่กล่องไม่ตัด

เดิมๆ จากโรงงาน มันเป็น Lo Boost เน้นใช้งาน เลยดูไม่ค่อยมีอะไรครับ

ในไทย คนใช้น้อย แล้วส่วนมาก เล่นกันแบบเดิมๆ เลยไม่ค่อยเห็นความหวือหวาจากเครื่องนี้เท่าไหร่