ค้ำโช๊ค หน้า มีไว้เพื่อป้อกกันการบิดตัวของ Body เวลาที่เราเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง
และยังช่วยบาลานซ์ (วันนี้ใช้คำนี้ 2 ครั้งแระ) ซ้ายและขวา เวลาเข้าโคงด้วยความเร็วสูงอีกเช่นกัน
ผลดี คงหนีไม่ได้ว่า มันช่วยเวลาเข้าโค้ง ด้วยความเร็วสูง แล้วก็ดูสวยดีเวลาเปิดดูห้องเครื่อง
ผลเสีย ไม่นับว่าเสียเงินซื้อ ไม่มีผลเสียครับ
นอกจากค้ำโช๊คหน้าแล้ว ยังมีค้ำโช๊คหลังด้วย สรรพคุณก็ คล้ายๆกับข้างหน้า
อันนี้เรียก โลเวอร์อาร์ม หน้าที่ แตกต่างจากค้ำโช๊คบน
โลเวอร์อาร์มบาร์นั้นจะยึดช่วงล่างทั้งด้านหน้าและด้าน
หลังไม่ให้ยุบตัวเข้าหากันเมื่อรถจั๊มพ์ข้ามเนินด้วยความเร็วสูง และไม่ให้จุดยึดด้านล่างถ่างออกเมื่อรถกระแทกพื้นอย่างแรงเราจะพบเห็นได้จากรถแข่งที่ต้องเข้าโค้งและวิ่ง
ผ่านสภาพทางที่ไม่เรียบเสมอกันด้วยความเร็วสูง
ผู้เขียน
