การวางเครื่องญี่ปุ่นนั้นเป็นทางออกที่ดูเหมือนง่าย แต่ไม่ง่ายและไม่เคยจบเสียทีครับ
ส่วนใหญ่ทำไมต้องลงเครื่องญี่ปุ่นหว่า
1. หาง่าย ราคาไม่แพง
2. อะไหล่ถูก
3. แรงด้วยนะ
ทำไมคิดลงเครื่องเดิม
1. การหาเครื่องที่เหมาะสมของญี่ปุ่นหายาก (น้ำหนักใกล้เคียงเดิม การวางเครื่องเหมือนเดิม และอื่นๆ)
2. การตัดต่อ เปลี่ยนแปลงแท่นเครื่อง ไม่อยากเสียรถ (อันนี้ต้องใช้ฝีมือหน่อย)
3. กันตัดต่อเพลาขับ เรื่องนี้จะมีปัญหากันเยอะมาก ไม่อยากนอนอู่
จากประสบการณ์เพื่อนนะครับ คนที่เปลี่ยนเครื่อง 8 คนนอนอู่ มีแค่ 2 คนเท่านั้นครับที่วิ่งได้ดี และดีจริงๆ มีแค่คนเดียวเองงะ
ส่วน 4A-FE มันลงง่าย และหาได้ง่ายมากๆ ก็เป็นธรรมดาที่เชียร์กัน ( Taxi นิหว่า คิกๆๆ)
ส่วนเครื่องอื่นนั้น ผมว่าจริงๆ ไม่แตกต่างกันมาก คงต้องไปดูรายละเอียดพวกน้ำหนักเครื่อง
เพลา แท่นเกียร์ และอื่นๆๆ ให้มันเหมาะสมครับ
ขอให้หันเครื่องทางเดียวกัน ช่างไทยทำได้หมดแหละครับ
แต่ความคิดเห็นส่วนตัว มันไม่จบง่ายๆๆ แน่นอนถ้าจะลงเครื่องญี่ปุ่นแต่ถ้าไม่เปลี่ยนใจ ก็ลงเครื่องของ vios หรือ Altis ไปเลยก็ได้ครับ (ขออภัยไม่ทราบรหัสเครื่อง)
อย่างไงเครื่องพี่โตโยต้า เค้าก็มีอะไหล่และหาง่ายกว่าเยอะปล. เครื่อง Peugeot สภาพดีๆๆ ราคาไม่แพงก็มีนะครับ เช่น เครื่อง
Sri 2000 ซีซี 30000-35000
Gri 1600 ซีซี ถอดทิ้งขว้างกัน 20,000-30,000
เครื่อง 1800 ซีซี ก็ราคาใกล้ๆๆ กัน
ลองไปตามตัวคุณ 405 GTi6 หรือน้อง Ake S16 ให้ได้นะครับ
สองคนนี้อะไหล่เยอะมากๆ
แต่ก่อนอะไหล่เยอะก็มีน้องอาร์ตด้วยนะเนี่ย (ช่วงนี้ฟิตทำงานเลยไม่ได้ทำอะไหล่ราคาประหยัดให้พวกเราใช้กันแล้ว)
ผู้เขียน
