ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันอังคารที่ 03 กุมภาพันธ์ 2026 เวลา 00:24:03

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  หมวดหมู่ทั่วไป [ General topics ]
| |-+  LPG & NGV (ผู้ดูแล: gasman)
| | |-+  ใครใช้ 405GR ติดแก็ส ต้องใช้น้ำมันทุกเช้าหรือเปล่าครับ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ใครใช้ 405GR ติดแก็ส ต้องใช้น้ำมันทุกเช้าหรือเปล่าครับ  (อ่าน 1703 ครั้ง)
kook7093
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 27


« เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 28 กันยายน 2006 เวลา 17:52:29 »


บางคนบอกต้อง บางคนบอกไม่ต้อง ผมงง ขอความรู้จากผู้รู้ด้วยครับ (เวลาผมเปลี่ยนไปใช้น้ำมันแล้วกลับมาใช้แก็ส เครื่องเดินเบาจะดับเวลาใช้แก็ส ต้องดับเครื่องสักครู่แล้วสตาร์ใหม่ถึงจะปกติครับ
และถ้าไม่ใช้น้ำมันทุกเช้าจะมีปัญหาอะไรกับเครื่องยนต์หรือไม่?
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Bandit
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 75



« ตอบ #1 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 29 กันยายน 2006 เวลา 08:47:53 »


ผมเพิ่งติดมา 3 เดือน 405 GR เหมือนกันครับไม่ใช่ผู้รู้แต่ได้ปฏิบัติตามที่ผู้รู้แนะนำไว้ตามเว็ปคือตอนเย็นเวลาวิ่งเข้าซอยบ้านก็สับสวิชท์เป็นน้ำมันก่อนดับเครื่อง เพื่อให้มีน้ำมันเลี้ยงคาร์บิวไว้กันพวกยางต่างๆเสื่อมสภาพก่อนเวลาอันควร ตอนเช้าสตาร์ทเครื่องด้วยน้ำมันครับเครื่องติดก็สับสวิชท์ตัดน้ำมันรอจนรอบตกก็สับไปที่ก๊าซเครื่องก็เดินต่อเนื่องไม่เบา ไม่ดับ
บางท่านไม่ทำแบบนี้เพราะใช้ก๊าซอย่างเดียวไม่ใช้น้ำมันเลยก็แล้วแต่บุคคลครับ ไม่มีอะไรพิสูจน์ว่าทำแบบนั้นไม่ดี ชอบแบบไหนก็ทำแบบนั้น แต่ที่ผมทำแบบนี้เพราะต้องการความมั่นใจว่าสามารถใช้น้ำมันได้ตลอดเวลาที่ต้องการถ้าเกิดระบบก๊าซขัดข้อง
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
blue5968
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 211


« ตอบ #2 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 29 กันยายน 2006 เวลา 14:31:51 »


ถูกต้องแล้วคร๊าบ บ บ บ บ บ บ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Jeff405
สิงห์ปริญญาโท
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 339



« ตอบ #3 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 29 กันยายน 2006 เวลา 21:54:56 »


สาเหตุที่สับน้ำมันมาเป็นแก็สแล้วเบาดับ อาจเกิดได้บ้างเพราะน้ำมันยังไม่หมดจากคาร์บิว มันจะมีอาการเครื่องเดินไม่นิ่งอยู่ประเดี๋ยวนึง ของผม405GR AUTO ติดมา 2 เดือน ตอนเช้าจะสตาร์ดด้วยแก็สเลย (ไม่รู้จะมีผลเสียรึเปล่า)เพราะเบื่อตอนเปลี่ยนน้ำมันเป็นแก็สแล้วเดินไม่เรียบอยู่พักนึงนี่แหละ แต่จะสับแก็สเป็นน้ำมันเวลาเครื่องร้อนประมาณ4-5 วันต่อครั้งประมาณ 5 นาทีเพื่อดูว่าระบบน้ำมันยังปกติดีอยู่รึเปล่า
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
pinky
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 461


« ตอบ #4 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 02 ตุลาคม 2006 เวลา 16:03:04 »


pinky เองมีปัญหากับเรื่องนี้อยู่เหมือนกัน บางครั้งถ้าแก๊สหมดสวิชเป็นน้ำมัน
เหมือนเครื่องมันสะอึกๆ อยู่พักนึง หลังจากนั้นอาการคือเหมือนเครื่องเบาแล้วจะดับ
ใช้ไปสักพัก อาการยังไม่หายเลย อาจเป็นด้วยเจ้าสมองกลนั้น ยังใช้ค่าตัวเดิมคือ
อัตราการจ่ายแก๊สเดิม พอสวิสกลับเป็นน้ำมัน เจ้าตัวนี้คงยังงงอยู่ ตรงนี้แก้ยาก
เพราะรถถูกออกแบบมาเพื่อใช้น้ำมัน ถ้าไปเปลี่ยนการใช้เป็นแก๊ส ค่าตรงนี้ค่อนข้างจูน
ยากนิดนึง มากไปก็มีกลิ่นสิ้นเปลืองมาก  น้อยไปก็มีอาการกระตุกของเกียร์(ออโต้)
บ้าง แล้วก็อืดไปหน่อย รวมๆกัน ใช้ไปเถอะมีอาการบ้าง แต่ไม่ซีเรียส เพียงแต่ควร
วิ่งน้ำมันบ้าง สตาร์ทด้วยน้ำมันสักอาทิตย์ละ 2-3 ครั้งป้องกันหัวฉีดอุดตัน และลูกยางต่างๆ
หมดสภาพเร็วจ้า
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
40 ha
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 958


« ตอบ #5 เมื่อ: วันอังคารที่ 03 ตุลาคม 2006 เวลา 09:27:16 »


ไม่ต้องหรอกครับ ยุ่งยาก วันหยุดหาเวลาวิ่งน้ำมันนิดหน่อยก็พอ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
tor_pg
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 73


« ตอบ #6 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 16 ตุลาคม 2006 เวลา 05:32:11 »


ผมติดแก๊ส แอล พี จี มา ตั้งแต่ มค 49 วิ่งน้ำมันตลอด เพราะมีปัญหาเวลาเปลี่ยน แก๊ส -น้ำมัน-แก๊ส เหมือนกันครับ ผมเลยให้ช่างติดตั้งระบบ น้ำมันหล่อบ่าวาวล์ จะเป็นถัง ขนาด ครึ่งลิตร ต่อสายน้ำมัน เข้าทาง คาบิว โดยตัดสายยางเดิมแล้วต่อเพิ่มด้วย ข้อต่อ 3 ทาง ก็เสร็จพิธี  ปรับให้น้ำมัน หล่อบาวาวล์ หยุด นาทีละ 8-12 หยด ก็พอ เพราะถ้ามากไปก็เปลือง ราคาค่าติดตั้งและอุปกรณ์ 1500. บาท ครับ รวมน้ำมันกระป๋องแรก ส่วนราคาน้ำมัน ก็กระป๋องละ 700 บาท กระป๋องหนึ่งใช้ได้นานครับ ของผม 6 เดือน แล้ว ยังไม่ถึงครึ่งเลยครับ ลักษณะพิเศษของน้ำมัน จะมีส่วนผสมของสารเคลือบบางวาวล์ เหมือนที่ผสมในน้ำมันเบ็นซิน ทำให้เหมือนใช้น้ำมันเลยครับ ไม่ต้องกังวัลเรื่องเครื่องแห้งเลยครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!