|
ภณ(PON)
|
 |
« เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 01 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 09:48:30 » |
|
เคยเห็นหลายที่ยี่ห้อเค้าทำกัน และรับหล่อ ข้อดีคือ ทน และกระชับ ฯ ข้อเสีย กระด้าง แข็ง นั่งไม่สบาย ฯ มีใครมีแนวคิดอะไรบ้างครับ   
|
|
|
|
|
niranam
|
|
« ตอบ #1 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 01 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 10:24:36 » |
|
ไปจ้างโรงกลึง เอาก็ ด้า ย ย ย ย ยย ย เคยใช้อยู่กับ ชาเรด
|
|
|
|
|
|
ภณ(PON)
|
|
« ตอบ #2 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 01 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 10:40:37 » |
|
ไปจ้างโรงกลึง เอาก็ ด้า ย ย ย ย ยย ย เคยใช้อยู่กับ ชาเรด แล้ว ชาเรด เป็นอย่างไรบ้างครับ ใส่แล้ว
|
|
|
|
|
niranam
|
|
« ตอบ #3 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 01 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 11:58:48 » |
|
กระด้าง แต่นึบ จั้มสะพาน ที่ 100กว่าๆ ไม่มีเฉ สะพานเส้น ศรีนคริน 3-4 สะพาน
|
|
|
|
|
|
ภณ(PON)
|
|
« ตอบ #4 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 01 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 14:35:17 » |
|
หมดไปเท่าไรอะครับท่าน
|
|
|
|
|
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
|
|
« ตอบ #5 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 01 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 15:27:19 » |
|
เห็นเค้าบอกว่าแพงไม่ใช่เหรอครับ
|
|
|
|
|
|
niranam
|
|
« ตอบ #6 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 01 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 17:13:40 » |
|
ไม่แพง หรอก
|
|
|
|
|
|
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
|
|
« ตอบ #7 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 01 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 18:47:02 » |
|
ไม่แพง แต่เท่าไหร่เหรอครับ ผมเป็นนักศึกษาอยู่ ถ้าอะไรมันแพงกว่าราคานักศึกษาผมก็ว่ามันแพงสำหรับผมครับ ผมอยากรองอยู่ 4 ตัวครับ ยางรองหัวโช้ค กับ ยางกันกระแทกเทรลลิ่งอาร์มครับ พวกคันชักเกียร์ด้วย ชอบหลุดจริงๆ แค่หลวมหน่อย เข้าเกียร์ยากแล้ว
|
|
|
|
|
|
vopang
|
|
« ตอบ #8 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 01 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 18:53:44 » |
|
ผมเคยใช nylon 6 กลึงบูชโช้คอัพดันสายพาน ของเบ็นซ์ w124 ทนมากกว่าของเดิมติดรถ5เท่ามั้ง ซึ่งเบ็นจะมีจุดอ่อนอยู่ตรงนี้ละครับ ราคาประมาณ 100 บต่อข้าง
|
|
|
|
|
|
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
|
|
« ตอบ #9 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 01 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 19:02:25 » |
|
ที่โรงกลึงส่วนใหญ่ทำได้หมดใช่ไหมครับ ถ้าไม่แพงจะใช้มั่งครับ
|
|
|
|
|
|
owen
|
|
« ตอบ #10 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 01 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 20:30:45 » |
|
อยากรุ้ที่เป็นรุปธรรมน่ะคับ เวลาไปที่ร้านต้องทำไงคับ เอาอะไหล่อะไรไปให้หล่อคับ
|
|
|
|
|
|
niranam
|
|
« ตอบ #11 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 01 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 21:10:14 » |
|
ไม่มีการหล่อครับ ไปโรงกลึง ร้านกลึง ส่วนมากเขาจะมี เป็น แท่ง หลายขนาด คุณเอา บูช ที่สะภาพดีๆ ไปให้ เขาวัด เขาก็จะกลึงมาตามนั้น เหรอว่าคุณจะ เอาไปให้ เขาอัดให้เลยก็ได้ ..... กลึง ส่วนมากครบวงจร ครับ ตามอู่เวลาที่เกี่ยวกับ พวกบูชๆ จะส่งโรงกลึงครับ เปลี่ยบูช/อัดบูช
|
|
|
|
|
|
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
|
|
« ตอบ #12 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 01 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 23:58:19 » |
|
การอัดบุชนี่ก็แค่ หาอะไร แรงเยอะๆกดอัดลงไปให้มันแน่นใช่ไหมครับ
|
|
|
|
|
|
niranam
|
|
« ตอบ #13 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 02 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 10:25:06 » |
|
ไม่ง่ายอย่างที่คิดครับ ผม เคยอัดเอง แตกครับ 1 เอาออกง่าย ไบควงตีส่งออกมาก็ได้ 2 ตอนเอาเข้า ต้องตั้งให้ตรง ค่อยๆลง อย่างน้อย 2 คน ครับ
|
|
|
|
|
|
ภณ(PON)
|
|
« ตอบ #14 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 02 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 10:43:13 » |
|
สรุปอันละ 100 บาท ใช่ไหมครับ
|
|
|
|
|
niranam
|
|
« ตอบ #15 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 02 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 12:49:05 » |
|
ถ้ากลึง ประมาณ 200-250 ต่ออัน ถ้าให้กลึงแล้ว อัดด้วยจะถูก
|
|
|
|
|
|
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
|
|
« ตอบ #16 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 02 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 20:15:58 » |
|
ผมให้ที่ศูนย์อัดให้ครับ
|
|
|
|
|
|
niranam
|
|
« ตอบ #17 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 02 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 20:39:15 » |
|
แล้วจะไปๆมาๆ หลายเที่ยวทำไม ล่ะ คร้าบ บ บ บ บ เอาปีกนก เอาบูชที่ต้องการเปลี่ยนไปโยนให้โรงกลึงแล้ว บอกว่า ให้ กลึง เทปล่อน/ยูรีเทน ใส่ ก็เท่านั้น เดี๋ยวเขาจัดการให้ เสร็จเอง แหละ รอจ่ายตัง อย่างเดี่ยว
|
|
|
|
|
|
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
|
|
« ตอบ #18 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 02 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 21:34:39 » |
|
จะลองดูครับ แต่ตอนนี้ใครมีขนาดของ GRI ไหมครับ ผมยังไม่ได้เปลี่ยนตัวเก่ามาครับ เลยไม่รู้ขนาดครับ
|
|
|
|
|
|
หมู 505
|
|
« ตอบ #19 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 05 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 17:13:50 » |
|
เพื่อนผมเคยไปทำใส่รถ Honda Accrord มันวิ่งแรง ๆ ยังรับแรงเค้นได้สบาย ตัวละประมาณ 100 บาท มันไปทำที่ร้านรับกลึงบูช ถนนวงแหวนตะวันตก แถว ๆ แยกบางบัวทอง
|
|
|
|
|
|
niranam
|
|
« ตอบ #20 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 05 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 18:52:15 » |
|
ถูกต้องแล้วคร้าบ บ บบ บ บ บ บ 3 ใน 4 ร้าน/โรงกลึง จะมียูรีเทน อยู่แล้ว ครับ แต่ถ้ามีร้านกลึงรู้จัก ก้ไปซื้อ ยูรีเทน ได้ที่คลองถมฝั่งที่ขายพวกนาฟืกา ครับ เลือกพวกสีใสๆหน่อย จะเป็นของใหม่จะให้ความยุ่นดีกว่า ของเก่าที่ออกคล่ำๆ ครับ
|
|
|
|
|
|
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
|
|
« ตอบ #21 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 05 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 18:58:10 » |
|
แล้วเราจะมีวิธีดูคุณภาพมันได้อย่างไรครับ ขอบคุณครับ
|
|
|
|
|
|
niranam
|
|
« ตอบ #22 เมื่อ: วันจันทร์ที่ 05 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 19:09:00 » |
|
อันนี้ ไม่รู้ ผมรู้เท่าที่รู้ แต่ดูจากสี ถ้าทำมากนานแล้วขายไม่ออกที่มันจะออกคล่ำๆ นั้นก็หมายถึงกมาให้ตัวจะแข็งๆ ไม่เหมือนที่ทำออกมาใหม่ๆ การให้ตัว(แรงบิด) ก็จะดีกว่า อันนี้หมายถึง พวกตัวมันเองนะครับ ยูรีเทน ** จริงๆแล้ว ยูรีเทน เนี่ย เขาใช้แทนสปริง ในการดีดชิ้นงานออก แทนเครื่องปั้ม (โลหะ) เพราะ ถ้าใช้สปริง จะไม่ทนแล้ว การให้ตัวจะน้อย มีเสียงดัง ครับ
|
|
|
|
|
|
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
|
|
« ตอบ #23 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 08 กุมภาพันธ์ 2007 เวลา 21:19:32 » |
|
ยูรีเทนสีอะไรครับ วันก่อนไปโรงกลึง เห็น พลาสติคขาวๆ เป็นก้อนๆ ไม่รู้ว่ายูรีเทนหรือเปล่าครับ
|
|
|
|
|
|
ผู้เขียน
