เราเช็คได้ครับโดยวัดค่าคตท.ของคอยล์ทั้ง2ชุดว่าเท่ากันไหมแล้วลงกราว์ดไหม
ที่สายเข้าขั้ว1-4คู่ริมและ2-3คู่กลางจะได้0.8โอห์มที่ขั้วออกคู่บนและคู่ล่างประมาณ8.6K(valeo)14.6(bosch)
หรือไม่ก็ลองหาของอีกคันมาลองเสียบดูถ้าหายก็จบผมกลัวว่าจะเป็นECUก็โชคร้ายหน่อยแต่ถ้าใช้ก็โชคดีเพราะเคยซ่อมมาแล้ว
ผู้เขียน
