เป็นข้อมุลหลังจากที่ 405 SRI ใช้พลังงาน CNG/NGV มาครบรอบ 1 ปี
หลังจากที่จดๆจ้องๆ จะรายงานผลการใช้ NGV ตั้งแต่หลักกิโลเมตรที่ 30,000 กิโลเมตร แต่สุดท้ายก็กลายเป้นครบรอบ 1 ปี ของการใช้ ngv ที่ประมาณ 40,000 กิโลเมตร
ก็เลยมีรูปการติดตั้งอุปกรณ์ในรถมาฝากด้วย หลายคนเคยเห็นแล้ว เป็นการติดตั้งที่พื้นๆ basic มาก ไม่ซับซ้อนอะไร
ใช้อุปกรณืพื้นๆ แต่อย่าถามวงจรไฟฟ้านะครับว่าตัดต่อยังไง เพราะจ้างเค้าทำ
คือ
1.ตัดเฉพาะหัวฉีด ไม่ตัดปั๊มติ๊ก ช่างที่ทำให้เค้าว่ามางั้น
2.ไม่มี Lambda ใช้ Power valve เท่านั้น ไม่ได้ปรับจูนมานานมากแล้ว ไขควงปากแบนที่เตรียมไว้ในเก๊ะห้องเก๋ง ไม่รู้ว่าหายไปหรือยัง ขับอย่างเดียว
ปัญหาที่พบ และปัญหาที่ไม่พบ
1.ไม่มีไฟ K Show ค้าง
2.ขับขี่น้ำมัน - แก๊ส สลับไปสลับมาได้ตลอดเวลา ไม่มีปัญหาอะไร อยากใช้อะไรก็ใช้ อัตราขับขี่น้ำมันเปลืองขึ้นหรือป่าวเพราะใส่ mix มาขวางทางอากาศไว้ ตามทษฏีน่าจะเปลืองขึ้น แต่ก้ไม่เคยจับอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน เพราะเติมติดถังไว้แค่ 200- 300 บาท คือรักษาระดับไว้ไม่เกิน 1/4 ของถัง ปกติใช้น้ำมันตอนขับออกจากบ้าน พอรอบเครื่องถึง 2500 รอบก็จะเปลี่ยนเป็นแก๊สแบบอัตโนมัติ กับตอนก่อนถึงบ้าน 3-5 กิโลเมตร
3.อาการ Back Fire ตั้งแต่ใช้มาไม่เคยเกิดเลยแม้แต่ครั้งเดียว ผมใช้หัวเทียนเบอร์เดิมๆ standard เปลี่ยนทุกๆ 30,000 กิโลเมตร กรองอากาศก็ 30,000 กิโลเมตร
4.อาการเบาดับ นานๆๆๆๆครั้ง มันมีวิธีขับแบบว่าขับแบบนี้ดับแน่ๆ ไม่ควรทำ เรื่องมันยาวครับ
5.ควรถอดล้าง มอเตอร์เดินเบา ทุกๆ 25,000 - 30,000 กิโลเมตร เพราะจะเริ่มมีอาการเบาดับ
6.ยังไม่พบความผิดปกติใดๆ เกี่ยวกับการทำงานของเครื่องยนต์ ตอนนี้ก็คอยเฝ้าฟังเสียงวาล์วดังอย่างใกล้ชิด ว่าจะดังเมื่อไหร่ และก็ดูแลรถตามปกติพอสมควรและสมเหตุสมผล
7.ปัญหาหนักอกตอนนี้คือ ที่จังหวัดระยอง เมืองแห่งกำเนิดก๊าซธรรมชาติ มีปั๊ม NGV แห่งเดียวครับผม รถเริ่มต่อคิวกันเยอะมากแล้วในช่วงเวลาปกติของผู้คนทำงานทั่วไป เมื่อก่อนไม่มีปัญหาสำหรับผม แต่เดี๋ยวนี้เริ่มมีมากระทบประปรายแล้วครับ เพราะผู้คนมาใช้เยอะขึ้น รถบรรทุกเริ่มเยอะขึ้น ช่วงเวลาการเติมแบบต่อคิว มันเลยเนิ่นนานมารบกวน เวลาการเติมของผมแล้ว ตอนนี้รอให้ปั๊มที่บ้านฉางสร้างเสร็จ อยู่ในขั้นตอนก่อสร้างโรงเก็บตู้ NGV หลังปีใหม่นี้คงได้เติม ส่วนคนที่อาศัยอยู่ในระยองคงเป็นทุกข์กันไปอีกสักพัก ส่วนตัวผมก็ยังไม่ลำบากอะไรมาก พอหาเวลาไปเติมช่วงว่างๆได้ เพราะไม่ไกลจากที่พักมากนัก สบายๆ
ส่วนเรื่องปั๊มที่กรุงเทพ สำหรับผมแล้ว เรียกว่ามีให้เติมเหลือเฟือเลยครับ
ปัญหาเรื่องปั๊มหลังปีใหม่นี้คงคลี่คลายไปได้มาก เพราะมีการเร่งสร้างปั๊มพร้อมๆกันหลายแห่ง PTT สู้ไม่ถอยเรื่องสร้างปั๊ม แต่ก็คงไม่เร็วทันใจใครหลายคน ในอนาคตอาจเห้นปั๊ม JET มี CNG/NGV ให้เติมกันนะครับ ว่าแต่จะรอกันไหวหรือเปล่าเท่านั้น ใครสะดวกก็ใช้กันไป ใครไม่สะดวกก็ใช้อย่างอื่นไปครับ
นานวันไปก็คงต้องมีอะไรชำรุดเสียหายให้ต้องซ่อมบำรุงไปตามสภาพหละครับ ขอเตือนว่าอย่าละเลยการใช้ระบบน้ำมันบ้างนะครับ
คำถามที่พบบ่อยๆตลอด 1 ปีที่ผ่านมา
1. วิ่งได้กี่กิโลเมตร
2. อัตราสิ้นเปลือง กิโลเมตรละเท่าไหร่
3. เครื่องยนต์มีปัญหาอะไรหรือป่าว
4. วิ่งอืดไม๊
5. ราคาค่าติดตั้งเท่าไหร่ ทำที่ไหน ต้องจูนบ่อยไม๊
6. ใช้เวลาเติมต่อถังนานไม๊
ก็มีอีกเยอะนะที่อยากเล่าให้ฟัง แต่มันก็ซ้ำๆเก่าๆ เคยเล่าหลายครั้งแล้ว ถ้าสนใจก็ลองหาๆอ่านดูก่อนนะครับ แต่ถ้าไม่เจอก็สอบถามเพิ่มเติมได้ครับ ยินดีให้ข้อมูลครับ
ปล. นับจนถึงวันที่โพสกระทู้นี้ ใช้รถพลังงาน CNG/NGV มากกว่า 5 หมื่นกิโลเมตรแล้ว ก็ไม่เห็นว่าจะยุ่งยากอะไร ดูแลรถตามปกติเหมือนใช้รถน้ำมัน ขับอย่างเดียว
ผู้เขียน
