ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพฤหัสบดีที่ 07 พฤษภาคม 2026 เวลา 11:41:18

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  มีปัญหา /สอบถาม /ให้คำแนะนำ รถยนต์ peugeot แต่ละรุ่น
| |-+  30X
| | |-+  ทำโอเวอร์ฮอล ๓๐๕
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: ทำโอเวอร์ฮอล ๓๐๕  (อ่าน 2324 ครั้ง)
N_BOON
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 8


« เมื่อ: วันพุธที่ 16 มกราคม 2008 เวลา 16:32:05 »




   ผมใช้งาน ๓๐๕ มาเป็นเวลา  ๒๐  ปี   เป็นเครื่องรุ่น ๑,๖๐๐
วิ่งมาได้  ๓  แสนกว่ากิโล    ประสงค์จะทำโอเวอร์ฮอล แต่ไมแน่ใจว่าจะต้องทำอะไรบ้าง   อาการของเครื่องมีน้ำมันเครื่องไหลออกมาทางใต้แท้งน้ำมันเครื่อง   หยดที่พื้น แต่หากเช็คจากการวัดระดับน้ำมันเครื่องก็ยังไม่ถึงกับกินน้ำมันเครื่อง    หากติดเครื่องไว้แล้วดึงสายวัดน้ำมันเครื่องออกมานำมันเครื่องจะกระฉอกออกมา  ผมถามเพื่อนว่าอาการดังกล่าวเป็นอย่างไร   เพื่อนบอกว่าเครื่องหลวมแล้ว  ผมอยากถามท่านผู้รู้ว่าอาการดังกล่าวเครื่องหลวมแล้วใช่ไหม      หากผมต้องการทำโอเวอร์ฮอล เพียงเปลี่ยนแหวน  และซีลพอหรือไม่ครับ  หรือต้องเปลี่ยนกระบอกสูบด้วย  และหากเปลี่ยนแหวนเพียงอย่างเดียว  หรือเปลี่ยนทั้งแหวนและกระบอกสูบ  จะต้องใช้งบประมาณสักเท่าไหร่ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
โอ๊ต_XU5_ฝาส้ม
ใจไปไวกว่าแสง
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,870



« ตอบ #1 เมื่อ: วันพุธที่ 16 มกราคม 2008 เวลา 21:44:52 »


ลองไปวัดกำลังอัดดูก่อนครับ

เครื่องจะหลวมหรือไม่

บางทีก็ดูด้วยสายตาไม่ได้ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
P peugeot
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,285



« ตอบ #2 เมื่อ: วันอังคารที่ 22 มกราคม 2008 เวลา 20:11:50 »


ถ้าควันยังไม่ขาวรถกำลังยังดีอยู่ก็ยังไม่หลวมครับเช็คตัวอื่นดูก่อนครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
MN
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 85


« ตอบ #3 เมื่อ: วันพุธที่ 23 มกราคม 2008 เวลา 08:24:23 »


ผมเพิ่งเปลี่ยนลูกสูบ (ซึ่งมีแหวนสวมแล้วเรียบร้อย), กระบอกสูบ ยี่ห้อ Mahle ของ Germany ซื้อที่เอกชัยสุขุมวิท ราคา 8,100.- บาท รถอายุขนาดนั้น ลองพิจารณาดูครับ  Wink
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
N_BOON
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 8


« ตอบ #4 เมื่อ: วันอังคารที่ 29 มกราคม 2008 เวลา 08:48:40 »


เอารถไปให้ช่างดู  ช่างให้ติดเครื่องยนต์  แล้วดึงสายวัดน้ำมันเครื่องออก  สักพักมีน้ำมันเครื่องกระเด็นออกมา
ช่างบอกว่าเครื่องหลวมแล้ว  ควรเปลี่ยนลูกสูบ  แหวนลูกสูบ  กระบอกสูบ  และอื่น  ๆ  งบประมาณ  ๒๐, ๐๐๐  บาท
แพงไม๊ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
P peugeot
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,285



« ตอบ #5 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 31 มกราคม 2008 เวลา 01:58:15 »


ถามนิดนึงครับให้อู่ที่เชี่ยวชาญเปอโยดูให้รึป่าวครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
N_BOON
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 8


« ตอบ #6 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 31 มกราคม 2008 เวลา 11:41:52 »


จริง  ๆ แล้วผมสอบถามเพื่อน ๆ  ที่เขาเคยทำ เขาบอกไม่แพงทำได้เลย   แต่เพื่อนอีกคนบอกว่า
ทำไมไม่เปลี่ยนเครื่องเป็นหังฉีดเสียเลย  ผมก็เลยยังลังเลใจว่า  จะทำโอเวอร์ฮอล  หรือจะลงเครื่อง
หัวฉีดไปเลย  เพราะคิดว่าจะเก็บรถเอาไว้ใช้เอง   ส่วนอู่ที่ผมเอารถไปเช็คเป็นอู่เปอร์โยต์ของอาดำริห์
อยู่แถวลาดพร้าวอะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
credor
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,293


เว็บไซต์
« ตอบ #7 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 31 มกราคม 2008 เวลา 15:09:03 »


ลองดูราคาก่อนว่ามีงบแค่ไหน
แล้วแบบไหนที่เราต้องการ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

N_BOON
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 8


« ตอบ #8 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 03 กุมภาพันธ์ 2008 เวลา 07:05:34 »


อย่างทำโอเวอร์ฮอล  โดยปกติทำเสร็จแล้วใช้ได้ประมาณกี่ปีครับ   กับเปลี่ยนเครื่องใหม่ (มือสอง)  อันไหน
อายุงานมากกว่ากัน       และถ้าเปลี่ยนเครื่องใหม่ (หัวฉีด) ยี่ห้อเดียวกัน หรือเทียบเคียงกันได้งบประมาณ
สักเท่าไหร่ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
P peugeot
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,285



« ตอบ #9 เมื่อ: วันอังคารที่ 05 กุมภาพันธ์ 2008 เวลา 00:41:25 »


อ๋อ อู่ อา ใช้ได้เลยครับส่วนวางแบบหัวฉีด ก็ ได้เป็นเครื่องที่ใช้แล้วและถ้าจะให้จบ เครื่อง+ค่าวาง ก็ต้องมี 4 หมื่นบวกลบแหละครับ ส่วนโอเวอร์ฮอล์เครื่องเก่า 20000 บาทเราได้อะไหล่ข้างในใหม่ทั้งหมดเริ่มนับ 1 ใหม่แหละครับใช้ยาวเลย และอีกอย่างเครื่องเดิมน่าจะซ่อมง่ายกว่าเพราะเป็นคาบิวกลไกไม่ซับซ้อนอะไร
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
madmax
If you want pace. Prepare for war.
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,230



« ตอบ #10 เมื่อ: วันอังคารที่ 05 กุมภาพันธ์ 2008 เวลา 01:32:29 »


ผมเพิ่งเปลี่ยนลูกสูบ (ซึ่งมีแหวนสวมแล้วเรียบร้อย), กระบอกสูบ ยี่ห้อ Mahle ของ Germany ซื้อที่เอกชัยสุขุมวิท ราคา 8,100.- บาท รถอายุขนาดนั้น ลองพิจารณาดูครับ  Wink

คุณ mn ครับเปลี่ยนแล้วแจ่มแจ๋วขนาดไหนครับ แรงเหมือนตอนป้ายแดงมั้ยครับ  ตอนเป็นเด็กๆเคยนั่งของรุ่นพี่สภาพใหม่ๆ 175 กม/ชม. ครับ ไล่ซัดกะบีเอ็ม 316 รุ่นๆเดียวกันมันส์หยด

ที่อยากทราบเพราะของเพื่อนผมอีกคันก็กำลังตัดสินใจอยู่เหมือนกันครับว่าจะโอเวอร์ฮอลหรือจะไปคบกะ 4a-fe ดี
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

If you want peace. Prepare for war.
MN
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 85


« ตอบ #11 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 08 กุมภาพันธ์ 2008 เวลา 15:35:20 »


ขอโทษที่ตอบช้า ชวงนี้งานยุ่งหน่อย เข้าเวปแว๊บๆ ไม่เจอคำถาม
ตอบคุณ madmax ครับ :
  วันที่ไปรับรถขับกลับบ้านรู้สึกถึงความแตกต่างอย่างชัดเจนว่ารถแรงขึ้น เร่งดีขึ้น และแรกๆก็งงว่า ทำไมสตาร์ทง่ายขึ้นด้วย เพราะก่อนหน้านั้นไม่กี่วันได้เปลี่ยนสายหัวเทียนด้วย ยังงงกับตัวเองเลยว่าใช้อยู่ได้อย่างไร สายหัวเทียนชุดเก่ามันชำ-โทรม มากแล้ว และมีสนิมสีเขียวๆขึ้นที่ปลายสายด้วย
เปลี่ยนพร้อมกับของ Mi 16 ด้วย ยี่ห้อ Bougi Cord ทั้ง 2 ชุด (ราคา 900.- บาท เครื่อง 1600 ซื้อที่ร้านมิตรไพบูลย์ รามอินทรา กม.8 และ 2,000.- บาท สำหรับ Mi 16 ที่เอกชัย สุขุมวิท ราคาต่างกันเยอะนะ Smiley)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!