Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  D.I.Y.

Pages: 1, 2, 3, 4, 5, 6

ไม่มีผลเสียครับ หากทำงานเร็วขึ้น (สักเล็กน้อย) กลับเป็นผลดี เพราะประเทศไทยนั้นเมืองร้อน เวลาพัดลมทำงานอากาศที่เป่ารังผึ้งก็ร้อนกว่าเมืองนอก  เมืองนอกเค้าเป่าไม่นานอุณหภูมิก็ลงแล้ว และน่าจะขึ้นช้ากว่าเมืองไทย  ผมว่าอุณหภูมิที่โอเคน่าจะประมาณ 80 - 85 กำลังดี ครับ

---

405GR ทำได้มั๊ยครับ

---

แล้วถ้ารถเรายังปรกติดีอยู่ไม่เสีย-ไม่เพี้ยน
ทำงานตรงตามเสป็ค (อุณภูมิที่เปลี่ยนแปลง)
ควรจะทำมั้ยครับ
คือผมเองหนะรถมันอยู่ดีๆก้อไม่อยากไปดัดแปลงมันอะครับ
หรือว่ามันไม่มีวิธีไหนจริงๆถึงจะดัดแปลงอะครับ
และอีกอย่างหนึ่งผมเป็นคนที่ชอบล้างหม้อน้ำบ่อย
คือผมไม่ได้ใส่น้ำยาหล่อเย็นใดใดทั้งสิ้น
น้ำปล่าวเพียวๆ
และก้อไม่ค่อยได้ใช้รถมากอาทิตย์ละ 3 - 4 วัน  วันละ 20 - 30 โลเองไม่เกินนี้
ถ้าฝนไม่ตกก้อใช้มอเตอร์ไซค์
วิธี่ผมล้างหม้อน้ำบ่อยๆจะมีผลช่วยเรื่องความร้อนใหมครับ
แบบว่าเดือนละครั้งหรือบางทีก้อสองเดือนครั้งอะครับ

---

  ...รอคำตอบด้วยคนคร๊าบ!!!...

---

จะทำ ทำไมคร๊าบบบบบบ  ของแดงแก้วมันดีอยู่แล้วนี่

---

  ... รู้ไว้ใช่ว่า!!!...น๊า พี่วัฒน์!!!... เผื่อวันหน้าอาจไม่ดีคร๊าบบบบบบบ...555+

---

น่าจะทำได้

---

การล้างหม้อน้ำบ่อยดีครับในแง่การลดอุณภูมฺ เพราะมันถ่ายเอาพวกสนิมออกไปน้ำมีสารแขวนลอยน้อยการถ่ายเทอุณหภูมิก็ดี  แต่  มันไม่ได้ช่วยในแง่การเกิดสนิมในหม้อน้ำ  น้ำยาพวกคูลแลนท์ นี่มันจะช่วยเรื่องการเกิดสนิมและตระกรัน ในหน้อน้ำ  ผมว่ามันน่าจะเป็นประมาณนี้นะ  ท่านผู้รู้วานแก้ไขด้วยครับ

---

ขอบคุณครับ

---

อยู่โรงพยาบาล มีน้ำกลั่นเยอะ ลองเอาน้ำกลั่นเติมดูดิ  5555555

---

 
สงสัยต้องรีบทำซะแร้ว

---

เป็นตัวสวิทช์ความร้อนต่อเพิ่มใส่ข้างหม้อน้ำ(รายละเอียดของสวิทช์ผมก็ไม่ได้ถามช่าง) เพื่อไปสั่งพัดลมจังหวะสองทำงานครับ แต่ตอนนี้ไม่ได้ใช้แล้ว ไปใช้สวิทช์ของเครื่อง 5A ที่อยู่หลังเครื่องแทน
ซึ่งตอนนี้ของผมทำงานแค่ 2 สเตป คือ จังหวะ1 ทำพร้อมกับแอร์ และจังหวะ 2  ทำตอนร้อนได้ที่ครับ แถมยังเงียบ เพราะเปลี่ยนเป็นญี่ปุ่นหมดแล้ว
ช่วงนี้แทบไม่ได้ทำจังหวะ 2 เลย เพราะฝนตก อากาศเย็นสบายครับ

---

ถ้าใช้น้ำกลั่นจะดีกว่าน้ำรรมดาหรือครับฃแล้วเรื่องสนิมหรือสารแขวนลอยอะไรนี่จะหมดไปมั้ยครับ

---

ในรูปเหมือนมีอยู่ 2 เส้น หมายความว่าเลือกตัดเส้นไหนก็ได้ใช่ไหมครับ

---

อย่าใช้น้ำประปา ตัวการเกิดสนิม(ตัวน้ำเองนะดี แต่สิ่งที่อยู่ในน้ำเมื่อมีท่อแตกมันเข้าจึงเข้าไปในท่อน้ำ)

---

เคยสังเกตุก้นกาต้มน้ำทีใช้ต้มน้ำปะปาไม๊ นั่นแหละ

---

ทำได้ครับเพราะระบบการทำงานของพัดลมทำงานเหมือนกันมีตัวควบคุมเหมือนกัน แต่ต้องหาสายให้เจอครับ

---

ถูกต้องครับเลือกเส้นใดก็ได้ แต่มันจะมีสีแดงเข้ม 2 เส้น สีแดงออกส้ม 2 เส้น ดูให้ดีนะครับ เมื่อติดตั้งแล้วก็ลองสต๊าทรถโดยไม่เปิดแอร์ดูครับว่าได้ผลไหม ถ้าไม่ได้ผล แสดงว่าตัดเส้นผิด (ลองอ่านข้อมูลอีกทีก็ได้ผมจะมีเลขสายไฟบอกครับ)

      แต่มีอีกวิธีหนึ่งที่หาเส้นสายไปที่ถูกต้องคือ
1. ใช้มิเตอร์ วัดค่าความต้านทาน โดยดึงปลั๊กเซ็นเซอร์ความร้อนหลังวาวล์น้ำ แล้วใช้มิเตอร์ จิ้มชั่วใดขั่วหนึ่งก็ได้  1 ที่ และอีกที่ไปไล่จิ้มที่ ปลั๊กของตัวควบคุมพัดลมที่มี 15 ขา  หากเส้นใด ตอบสนอง(กระดิก)
ก็แสงว่าเป็นเส้นที่ส่งสัญญาณ ถึงกัน แสดงว่าเป็นเส้นที่เราต้องการ
2. การจัดการตัดสายไฟและทดสอบตามขั้นตอน

---

ข้อ 1. งั้นแสดงว่าเราต่อที่เซนเซอร์แทนก็ได้ใช่มั้ยครับเพราะมันเส้นเดียวกัน  ของผมใช้เซนเซอร์อยู่ที่หม้อน้ำ งั้นก็ต่อที่เซนเซอร์หม้อน้ำก็น่าจะได้น่ะสิ

---

แสดงว่าสายสีแดงนี้เป็นสายที่มาจากเซ็นเซอร์ความร้อนหลังเครื่องตรงใกล้ๆ จานจ่ายใช่รึเปล่าครับ แสดงว่าถ้าสมมติว่าฟิวส์ตัวที่ต่อเพิ่มเข้าไปกับตัวต้านทานขาด พัดลมสเตปสองจะทำงานทันทีเลยใช่มั๊ยครับ (คิดเล่นๆว่าถ้าไม่เป็นอย่างงั้นกลายเป็นถ้าฟิวส์ขาดแล้วพัดลมจะไม่ทำงานรึเปล่า)
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks