Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย  40X

Pages: 1, 2, 3

ทำความสะอาดเรียบร้อยก็ประกอบกลับเข้าที่ สบายๆ อย่ารีบร้อน น๊อตขันให้พอตึงมือ อย่าอัดจนแน่นเกินไป
เติมน้ำมันเกียร์ใหม่เข้าไป อย่าให้มากเกินที่กำหนดนะครับ เติมง่ายแต่เอาออกยาก

วิธีนี้ เนื่องจากยังไงก็มีน้ำมันเก่าค้างอยู่ในเกียร์ แรกๆจะยังดูขุ่นๆ ถ้าถ่ายน้ำมันบ่อยๆ น้ำมันจึงก็จะใส สวยดูดี
ทำ สองสามครั้ง น้ำมันเกียร์ก็จะดูใส และลดปัญหาเรื่องเกียร์ได้

บางท่านใจร้อน ไปอู่ใช้วิธีฟรัชชิ่ง ถ่ายออกหมดในทีเดียวก็ทำได้ แต่เปลืองกว่าครับ

ก็หวังว่าคงจะพอเป็นแนวทาง D-I-Y ที่ไม่ยากจนเกินไปนะครับ

พวกเครื่องมือ หัวหกเหลี่ยม หรือหัวจีบ ใช้ของยี่ห้อดีๆไปเลย จะได้ไม่หักคามือนะครับ

---

อุปกรณ์ เครื่องไม้เครื่องมือ เตรียมให้พร้อมก่อนก็จะช่วยได้เยอะครับ

หลังจากที่ โดนช่างฟันมาจนเลือดสาด ซมซานกลับบ้าน
ก็เลยลงทุนซื้อ ทั้ง สามขา แม่แรงสามตัน ปั๊มลม ชุดเครื่องมือ ประแจสารพัด

เสียเงินไม่ว่า แต่โดนช่างฟันแถมยำรถเราอีก รับไม่ได้

เออ โดนเด็กฟันว่าไปอย่าง...555

อันนี้น้ำมันเกียร์ที่ใช้อยู่ครับ

---

แจ๋วครับ..

* แม่เหล็กแรงสูง ถ้าใครมีฮาร์ดดิสก์ เก่าๆแกะมาลองดูครับ ผมแกะออกมาแล้วเอาไปเทียบกับของคนที่เลี้ยงวัวนม แรงเท่าๆกัน เขาซื้อมาอันละ250 (มวกเหล็ก)  เขาเอามาตรวจเช็คเศษโลหะขณะผสมอาหารให้วัว แต่ไม่แน่ว่าจะแรงเหมือนในโพสท์นี้หรือไม่ แต่ลักษณะคล้ายกัน คือเป็นฐานโค้งมีส่วนแม่เหล็กแปะไว้
 *ส่วนใหญ่ใช้น้ำมันเกียร์ออโตยี่ห้ออะไรกันครับ

---

มีซีลก้นแคร้งด้วย ของผมที่เคยถอดเปลี่ยน ไม่มีมาครับ มีการใช้ "ยาแดง" แทนซีล ผมเลยใช้ซิลิโคนของโซนี่แทน  และโพสท์ไปว่าไม่มีซีล(ปะเก็น)  ขอแก้ครับ เป็นตามที่คุณ metalstorm
โพสท์ไว้ข้างบนครับ

---

คุณ metalstorm ครับ ไม่ทราบว่า ที่อู่ฯ ช่างว่างมั๊ยครับ อยากเอารถไปล้างเกียร์บ้างได้มั๊ยครับ

---

สำหรับคุณ teei ให้มาด่วน ช่างไม่ว่างแต่ น้องๆ ว่างเสมอพร้อมจะจัดหนักให้เป็นพิเศษ โทรจองก่อนก็ดีนะ
ไม่ทราบว่าเกียร์คุณตี๋ชำรุดรึ บอกแล้วอย่าเลียครัช สงสัยน้ำมันเกียร์แห้ง 555

---

ตอนนี้ออยเกียร์ไปแล้วครับมีนํ้ามันเกียร์ปนอยู่ในหม้อนํ้าเพื่อนๆคนไหนมีเหลือใช้บ้างครับขอซื้อครับแล้วเคสแบบนี้นํ้าในหม้อนํ้าจะเข้าไปในเกียร์หรือเปล่าครับ

---

ตอนถ่ายนํ้ามันเกียร์มาใหม่ๆพร้อมถ่ายเปลี่ยนนํ้าหม้อนํ้าที่มีคราบนํ้ามันเกียร์ปนอยู่ เอาไปวิ่งเกียร์สมูทมากไม่กระตุกไม่ลากรอบพอวิ่งซัก300กิโลอาการเดิทของเกียร์มาอีกและนํ้ามันเกียร์ก๊เข้ามาในหม้อนํ้าอีกครับ

---

เดี่ยวก่อน ๆ มีจัดหนักแน่นอนครับ อิอิอิ หารื้อพรรคพวกก่อนนะครับ เห็นบ่น ๆ กันอยู่เหมือนกัน โดยเฉพาะหนุ่มผมยาวคนนั้น

---

ได้อ่าน+ดูภาพ เห็นกันเเจ่มๆๆเลยครับ  ขอบคุณมากๆๆครับ รถผมตั้งแต่รับมาก็ถ่ายน้ำมันเกียร์ไป 2 ครั้ง ภาพรวามการเปลี่ยนเกียร์สมูทขึ้น ไม่รู้ว่าเป็นเพราะเจ้าของเก่าจอดไว้นานหรือปล่าวครับ แต่คิดว่าคงไม่เกี่ยว ตอนถ่ายครั้งที่สอง ห่างจากครั้งแรกประมาณ 500 กม สีนี้ดำเชียว แต่ตอนนี้ชักดู สีแดงมีสกปรกนิดๆๆ ดีขึ้นหน่อย ตอนนี้ใช้ทุกวันจนเจ้า D9 งอนแล้ว เท่าที่จับอาการ เกียร์จะเปลี่ยนเร็วเฉพาะตอนที่เตะคันเร่งนิดๆๆ แบบว่าคลานรถติด แต่ถ้ากดคันเร่งมากนิดหนึ่ง ปัญหาเกียร์เปลี่ยนเร็วไป ไม่เกิดครับ สมูทมาก สงสัยเจ้า SRI ชอบซิ่งๆๆ บอกตามตรง SRI ให้ความรู้สึกที่ ปรูดปร๊าด กว่า D9 ที่น้ำหนักคันเร่งพอๆๆกัน คงหาเวลาไปให้ช่าง ล้างกรองเกียร์+ถ่ายน้ำมันกันอีกรอบ วัดดวงกันไปเลย ครับ
ATP89.

---

กรอง200บาทครับเปลี่ยนใหม่ดีกว่าไม่ควรล้างครับเพราะมองตาเปล่าผ่านๆจะไม่เห็นลองเอาส่องแดดดูจะเห็นว่ามันตันครับ

---

ช่างที่ผมไปเปลี่ยนบอกว่าให้ใช้ dexron lllและตอนนี้ใช้อยู่เป็นไรมั๊ยครับ

---

เป็นที่ทราบกันดีว่าช่างไทย ไม่เป็นรองใครในโลก เผลอๆเก่งกว่าเจ้าของผู้ผลิต
ถ้าช่างเค้ารับประกันเป็นมั่นเป็นเหมาะ ก็แล้วแต่ท่านเจ้าของจะตัดสินใจครับ

เรื่องนี้ยาว เถียงกันไม่จบ ลองตามไปดูกระทู้เก่าๆ ดูนะครับ

http://www.vlovepeugeot.com/webboard/00306.html

อันนี้ตามสเปค จาก Haynes

---

ผมยังไม่ได้มีเวลาไปทำเลยครับ.......งานดพียบเลย
กะว่าอาทิตย์หน้าคงได้เวลาเข้า กทม เอารถไปเก็บงานเล็กๆๆน้อยๆๆ ก็แปลกอย่างหนึ่ง ปัญหาการเปลี่ยนเกียร์ไม่ค่อย Smooth หลังจากได้ถ่ายน้ำมันเกียร์ไป 2 ครั้ง + ใช้รถเกือบทุกวัน ผมรู้สึกว่ามันดีกว่าช่าวงแรกๆๆ ที่รับมาจากเจ้าของเดิมพอสมควร คงเป็นที่น้ำมันเกียร์ด้วย ที่มันดีขึ้น อะไรๆๆมันก็เลยดีขึ้น..
ATP89.

---

แอบคัดลอกเค้ามาครับ

Dexron ? General Motors original ATF for automatics.
Dexron II ? Improved GM formula with better viscosity control and additional oxidation inhibitors. Can be used in place of Dexron.
Dexron IIE ? GM fluid for electronic transmissions.
Dexron III ? Replaces Dexron IIE and adds improved oxidation and corrosion control in GM electronic automatics.

คัดลอกจาก http://www.checkthatcar.com/new_check/transmission%20fluids.asp
==============================================================

จากข้างบนจะเห็นว่า Dexron II สามารถใช้แทน Dexron ได้

ตรงจุดนี้เองที่ทำให้ช่างทั่วๆไปเข้าใจผิดว่า
Dexron III ก็มาเพื่อทดแทน Dexron II

ที่ถูกต้องคือDexron III มันมาแทน Dexron IIE ซึ่งใช้กับเกียร์ออโต้อิเลคโทรนิคของจีเอ็ม (ซึ่งไม่ใช่ Dexron II เฉยๆ)

---

SRI :  ผมเคยเปลี่ยนโดยใช้ Dexron, Dexron II แต่ขอให้มีคำว่า ATF คิดถูกต้องไหมครับ

---

คุณ CHET ซื้อที่ไหนครับ ...ขอบคุณ

---

เรื่องราคากรองพี่เชษฐ์ถูกจัง 200 กว่าบาท ผมเคยถามจากช่างแกบอกราคาประมาณ 600-700 บาท เดี๋ยวขอเช็คจาก 0 สุขา3 กับ เอกชัย แล้วจะมาบอกกันอีกทีครับ
ATP89.

---

เช็คราคากรองเกียร์มาแล้วครับ ที่ร้านเอกชัยขายอยู่ 220 บาทเอง  เร็วๆๆนี้ได้เปลี่ยนแน่ๆๆ
ATP89.

---

น้ำมันเกีรย์ตรงรุ่นเลยก็mobil ATF 220 5ลิตร 600บาทขวด1ลิตรมีขายตามปั๊มครับหลายราคาร้อยกว่าบาท

---

SMF Archive Funded by SMF For Free Free Forum Hosting
SMF Hacks