ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันอังคารที่ 03 กุมภาพันธ์ 2026 เวลา 03:51:37

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  หมวดหมู่ทั่วไป [ General topics ]
| |-+  LPG & NGV (ผู้ดูแล: gasman)
| | |-+  โอ๊ย.....ปวดหัวเข้าเกียร์ รอบตก เบาดับ ปรื๋อๆๆๆ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: โอ๊ย.....ปวดหัวเข้าเกียร์ รอบตก เบาดับ ปรื๋อๆๆๆ  (อ่าน 3375 ครั้ง)
เติ้ล-อ๊อตโต้
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 151



« เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 พฤษภาคม 2010 เวลา 09:26:23 »


ผมใช้ 306 เครื่อง ซีตรอง 2000 ติดแก๊สระบบดูดตอนนี้มีปัญหา พอเข้าเกียร์ D หรือ เกียร์ถอยหลัง
รอบตกมาเหลือไม่ถึง 500 รอบ แต่บางครั้งก็ไม่เป็นแต่ส่วนใหญ่จะเป็น  เวลายกคันเร่งปล่อยรถไหล
เข้าไฟแดงพอรถชลอๆบางทีเครื่องดับเลยครับ  แก้ยังไงดี
                   ไม่นะ ไม่นะ ไม่นะ ไม่นะ  
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
อนาคตของชาติ
สิงห์ปริญญาตรี
****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 220


« ตอบ #1 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 พฤษภาคม 2010 เวลา 09:36:29 »


ผมใช้ 306 เครื่อง ซีตรอง 2000 ติดแก๊สระบบดูดตอนนี้มีปัญหา พอเข้าเกียร์ D หรือ เกียร์ถอยหลัง
รอบตกมาเหลือไม่ถึง 500 รอบ แต่บางครั้งก็ไม่เป็นแต่ส่วนใหญ่จะเป็น  เวลายกคันเร่งปล่อยรถไหล
เข้าไฟแดงพอรถชลอๆบางทีเครื่องดับเลยครับ  แก้ยังไงดี
                   ไม่นะ ไม่นะ ไม่นะ ไม่นะ  
ของผมเคยเป็นนะครับ ตอนนั้นติดระบบมิกซ์ ชอบมีอาการเบาดับตอนชลอ แต่ตอนวิ่งดีมากๆ เข้าไปจูนแป็บเดียวก็เป็นอีก จุกจิกมาก
ตอนหลังเลยเปลี่ยนระบบเป็นหัวฉีด อาการปกติทุกอย่างแล้ว (แต่ผมเกียร์ธรรมดานะครับ)
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เปี๊ยก&Snow
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,468



เว็บไซต์
« ตอบ #2 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 พฤษภาคม 2010 เวลา 09:39:58 »


น่าจะลองจูน gas ใหม่ แล้วถอดมอเตอร์เดินเบาออกล้างทำความสะอาด
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

www.winnerestateplus.com
ศูนย์รับฝากขาย จำนองบ้าน และที่ดิน
ขายง่าย ได้ไว.. รับขายฝากได้เงินเร็ว
Tel: 099-494-6599
เติ้ล-อ๊อตโต้
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 151



« ตอบ #3 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 พฤษภาคม 2010 เวลา 09:40:56 »


ลองจูนแก๊ส แล้วครับ ส่วนมอเตอร์เดินเบาไม่น่าจะเกี่ยว เพราะใช้น้ำมันแล้วไม่เป็น   อือๆๆ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
40 ha
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 958


« ตอบ #4 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 พฤษภาคม 2010 เวลา 10:46:11 »


ขอถามสองข้อครับ
1. อยู่ดี ๆ เพิ่งมาเป็น หรือว่าเป็นตั้งแต่ติดตั้งครับ
2. ได้ต่อท่อรับอากาศจากภายนอกมาเข้ากรองอากาศหรือเปล่าครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เติ้ล-อ๊อตโต้
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 151



« ตอบ #5 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 พฤษภาคม 2010 เวลา 10:50:59 »


ขอถามสองข้อครับ
1. อยู่ดี ๆ เพิ่งมาเป็น หรือว่าเป็นตั้งแต่ติดตั้งครับ
2. ได้ต่อท่อรับอากาศจากภายนอกมาเข้ากรองอากาศหรือเปล่าครับ

เพิ่งเป็นมาซัก 1 เดือนแล้วครับ

ส่วนเรื่องท่อไม่แน่ใจครับ 
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
40 ha
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 958


« ตอบ #6 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 พฤษภาคม 2010 เวลา 11:15:23 »


หม้อต้มน่าจะมีปัญหา
ส่วนเรื่องท่ออากาศ ท่อนี้จะต่อจากกระจังหน้ารถมาเข้ากรองอากาศ ถ้าต่อท่อนี้อยู่ ลองถอดออก (ถอดที่กรองอากาศ)  แล้วลองวิ่งดูว่าอาการหายมั้ย ถ้าหายจะได้วิเคราะห์ต่อได้ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
sutint
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 31


« ตอบ #7 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 พฤษภาคม 2010 เวลา 11:21:38 »


แก็สมากไปครับ
ปรับยากครับน่าจะติดแลมด้าเพิ่ม
เป่ากรองอากาศช่วยได้นิดหน่อย
ที่แก็สมากช่วงนี้เพราะอากาศร้อนทำให้หม้อต้มผลิตแก็สมาก
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เติ้ล-อ๊อตโต้
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 151



« ตอบ #8 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 พฤษภาคม 2010 เวลา 12:14:29 »


ของผมจูนได้สุดแค่นี้แล้วครับ ไปมาหลายที่แล้ว กรองอากาศเพิ่งเปลี่ยน เมื่อต้นเดือนนี้เอง
ไปมาหลายที่แล้วเค้าบอกว่าของผมติดแลมด้าก็แทบไม่เห็นผล   :เหงื่อแตก:
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เติ้ล-อ๊อตโต้
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 151



« ตอบ #9 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 พฤษภาคม 2010 เวลา 12:15:53 »


มีที่นึงเค้าบอกให้ ขยายรู มิก ขึ้น อีกนิด   ไม่รู้จะช่วยรึปล่าว
สว่นเรื่องท่ออากาศเดี๊ยวจะลองดูครับ   
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เติ้ล-อ๊อตโต้
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 151



« ตอบ #10 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 พฤษภาคม 2010 เวลา 12:26:07 »




ท่อที่ให้ลองถอดออก คือตรงไหนอะครับ พี่   หมายถึงก่อนเข้ากรองอากาศเลยใช่ปะครับ 
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
tuch 405
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 52


« ตอบ #11 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 พฤษภาคม 2010 เวลา 13:30:03 »


ผมก็เป็นแต่หายแล้วครับอาการเดียวกันเลย หม้อต้มเสีย(เขาร้านแก๊สด่วน)
ผมใช้ 306 เครื่อง ซีตรอง 2000 ติดแก๊สระบบดูดตอนนี้มีปัญหา พอเข้าเกียร์ D หรือ เกียร์ถอยหลัง
รอบตกมาเหลือไม่ถึง 500 รอบ แต่บางครั้งก็ไม่เป็นแต่ส่วนใหญ่จะเป็น  เวลายกคันเร่งปล่อยรถไหล
เข้าไฟแดงพอรถชลอๆบางทีเครื่องดับเลยครับ  แก้ยังไงดี
                   ไม่นะ ไม่นะ ไม่นะ ไม่นะ   
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
40 ha
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 958


« ตอบ #12 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 พฤษภาคม 2010 เวลา 13:43:41 »


อันมุมขวาสุดครับ ถอดแค่อันสีฟ้าตัวใกล้เครื่องก็ได้ ให้อากาศมันเข้าตรงข้างแบต แทนที่จะมาจากหน้ารถ

แต่มันก็ช่วยได้แค่ชั่วคราวครับ เพราะอาการหลักมันคือหม้อต้มเสีย ทางที่ดีควรเปลี่ยนหม้อต้ม (ใช้นานยัง)

เวลาชะลอ หรือเข้าเกียร์ จะทำให้รอบเครื่องลดอย่างรวดเร็ว แต่อากาศที่ไหลมาตามท่อมันมีมวลต่อเนื่อง ทำให้มีแรงอัดย้อนเข้าหม้อต้ม
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เติ้ล-อ๊อตโต้
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 151



« ตอบ #13 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 พฤษภาคม 2010 เวลา 13:47:04 »


มีชุดซ่อมได้ไหมครับ หรือต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งลูกเลย  ช่วงนี้ยิ่ง กรอบ อยู่   ไม่นะ ไม่นะ ไม่นะ ไม่นะ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
40 ha
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 958


« ตอบ #14 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 พฤษภาคม 2010 เวลา 14:26:37 »


http://www.vlovepeugeot.com/forum/index.php?topic=18485.0
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เติ้ล-อ๊อตโต้
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 151



« ตอบ #15 เมื่อ: วันศุกร์ที่ 14 พฤษภาคม 2010 เวลา 20:24:59 »



โอ๊ว...ขอบคุณมากๆครับ ว่าแต่ใครมีร้านดีๆ แนะนำบ้างครับ  ขี้เกียจ รื้อมาซ่อมเองอะ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
gil123
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 42


« ตอบ #16 เมื่อ: วันอังคารที่ 18 พฤษภาคม 2010 เวลา 20:10:49 »


ไม่ลองถอดปลักหัวฉีดออกให้หมด  และ ถอดฟิวป๊ำติ๊ก คือปิดระบบน้ำมันไม่ให้ทำงานเลย  ทดลองดูครับ  ง่ายกว่า ไม่เสียตังค์ ทำได้เอง แล้วลองวิ้งดู ถอยหลังดู มันจะดีขึ้นไหม  ถ้าดีขึ้นมาก หาร้าน ต่อกล่องตัดระบบน้ำมันได้เลย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
AB NORMAL
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,299


« ตอบ #17 เมื่อ: วันอังคารที่ 18 พฤษภาคม 2010 เวลา 20:31:46 »


ผมก็เคยเป็นครับอาการคล้าย ๆ แบบนี้ เวลาขับเร็ว ๆ แล้วยกคันเร่งแล้วดับ ต่อมามีอาการสตาร์ทติดยาก บางทีเป็นบางทีไม่เป็นเวลาไปหาช่างไม่เป็น หันหลังให้ช่างมันดันเป็น สุดท้ายจอดให้ช่างลองใช้ดู 1 สัปดาห์
-เซ็นเซอร์เฟืองไมล์
-เปลี่ยนกล่อง ECU

หายครับ
สตาร์ทยากเพราะกล่องมันเริ่มรวน แต่พอขับได้ เครื่องเดินไม่ค่อยนิ่ง (อันนี้ช่างลองสลับกล่องให้ดูก็เห็นชัดเจนครับ)
ดับเวลาผ่อนเพราะเซนเซอร์เฟืองไมล์เสีย
ประมาณนี้ครับ
เป็นแนวนะครับ ไม่ต้องเชื่อผมเพราะผมก็ไม่ใช่ช่าง แต่แนะไว้เป็นแนวทางครับ  ไออย๋า
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
เติ้ล-อ๊อตโต้
สิงห์มัธยม
***
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 151



« ตอบ #18 เมื่อ: วันอังคารที่ 18 พฤษภาคม 2010 เวลา 20:40:44 »


ขอบคุณทุกท่านมากครับ เดียวจะลอง ไล่ดูทีละ อย่างครับ   โอ๊วๆๆๆ ยอดจริงๆๆ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
hornn
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 28


« ตอบ #19 เมื่อ: วันพุธที่ 16 มิถุนายน 2010 เวลา 16:15:12 »


ตกลงหายหรือยังครับ อาการเบาดับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!