ยินดีต้อนรับคุณ, บุคคลทั่วไป กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน
วันพุธที่ 21 มกราคม 2026 เวลา 14:37:03

เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

315,832 กระทู้ ใน 27,428 หัวข้อ โดย 14,887 สมาชิก
สมาชิกล่าสุด: bigboys
* หน้าแรก ช่วยเหลือ ค้นหา ปฏิทิน เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก
+  Vlovepeugeot ชมรมคนรักเปอโยต์ (เปอร์โยต์) ประเทศไทย
|-+  หมวดหมู่ทั่วไป [ General topics ]
| |-+  LPG & NGV (ผู้ดูแล: gasman)
| | |-+  405 gri ติดแก็ส mixer กินแก็ส กม. ละ 2 บาท มันผิดปกติไหมครับ
0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้ « หน้าที่แล้ว ต่อไป »
หน้า: [1] ลงล่าง พิมพ์
ผู้เขียน หัวข้อ: 405 gri ติดแก็ส mixer กินแก็ส กม. ละ 2 บาท มันผิดปกติไหมครับ  (อ่าน 3432 ครั้ง)
hong
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 14


« เมื่อ: วันจันทร์ที่ 30 พฤษภาคม 2011 เวลา 23:46:49 »


 405 gri ของผม ติดแก็ส mixer กินแก็ส ตก กม. ละ 2 บาท มันผิดปกติไหมครับ และมีอาการ back ตลอดผมอยู่แถวรังสิตควรจะไปอู่ตรงไหนดี ครับ แล้วท่านอื่นกินเหมือนผมไหมครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
SODA 405
สิงห์ตัวจริง
******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 795



« ตอบ #1 เมื่อ: วันอังคารที่ 31 พฤษภาคม 2011 เวลา 06:52:43 »




....กินมากไปหน่อยครับ ใช้หม้อต้มยี่ห้ออะไร? แก๊สคงน้อยหรือบางไปล่ะครับถึงมีอาการback ลองจูนใหม่ซิครับ!
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

VIGO มาแล้ว..           S  O  D  A    แ ซ ง แ ว้ ว ว ว ว ว
เต้ มหาชัย
ตั้งสติ ก่อนสตาสร์ (เมาไม่หลับ)
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 3,633



« ตอบ #2 เมื่อ: วันอังคารที่ 31 พฤษภาคม 2011 เวลา 07:59:54 »


แก็สบางไป ส่วนผสมอากาศกับเชื้อเพลิงไม่สมดุลกัน ทำให้ต้องเหยีบมากขึ้น กินแก็สมากขึ้นครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

เสียงท่อมันเข้าหู อารมณ์นักสู้มันเข้าสิง
WAT_7229
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 6,049



« ตอบ #3 เมื่อ: วันอังคารที่ 31 พฤษภาคม 2011 เวลา 08:34:52 »


เอาให้แน่นะครับ  ว่า back  หรือ   after Burn 
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
guntuner
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 1,777



« ตอบ #4 เมื่อ: วันอังคารที่ 31 พฤษภาคม 2011 เวลา 08:38:01 »


ขนาดมิกซ์เท่าไหร่ครับ กี่มม
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
tiddin
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 94



« ตอบ #5 เมื่อ: วันอังคารที่ 31 พฤษภาคม 2011 เวลา 08:46:19 »


ของผมก้อ GRI กินแก๊สประมาณ 1.4 บาทวิ่งในเมืองครับ..
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
WAT_7229
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 6,049



« ตอบ #6 เมื่อ: วันอังคารที่ 31 พฤษภาคม 2011 เวลา 10:13:22 »


ของผมก้อ GRI กินแก๊สประมาณ 1.4 บาทวิ่งในเมืองครับ..


ประมาณนี้ครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Bj@DGR
My car
สิงห์ปริญญาเอก
*****
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 449



« ตอบ #7 เมื่อ: วันอังคารที่ 31 พฤษภาคม 2011 เวลา 18:23:37 »


ของผมกิน 1.8 บาท ในเมืองครับ 306 1.8 sr  เกียรธรรมดา กินเท่าขนาดเครื่องเลย
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

" คิดดี พูดดี ทำดี คบคนดี ไปสู่สถานที่ดี" พระพรหมมังคลาจารย์ (ปัญญานันทะ ภิกขุ)   (Y)
ชัยณรงค์
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 43



« ตอบ #8 เมื่อ: วันพุธที่ 01 มิถุนายน 2011 เวลา 08:51:32 »


เคยเป็นเหมือนกัน ไล่เช็คทุกอย่างสรุปว่า คอยล์เสีย ลองเช็คตามนี้ดูครับ
 - ตอนใช้น้ำมันเป็นอย่างไรบ้าง เช่น มีกลิ่นน้ำมันเบนซินออกมาที่ปลายท่อเหมือนเผาไหม้ไม่หมด เครื่องสะดุด
 - อยากให้ลองเช็คระบบไฟ เช่น หัวเทียน สายหัวเทียน คอยล์
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
WAT_7229
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 6,049



« ตอบ #9 เมื่อ: วันพุธที่ 01 มิถุนายน 2011 เวลา 08:59:57 »


เคยเป็นเหมือนกัน ไล่เช็คทุกอย่างสรุปว่า คอยล์เสีย ลองเช็คตามนี้ดูครับ
 - ตอนใช้น้ำมันเป็นอย่างไรบ้าง เช่น มีกลิ่นน้ำมันเบนซินออกมาที่ปลายท่อเหมือนเผาไหม้ไม่หมด เครื่องสะดุด
 - อยากให้ลองเช็คระบบไฟ เช่น หัวเทียน สายหัวเทียน คอยล์

คุณหนึ่ง หรือป่าว นิ แม๊ก เรียว ยังอยู่หรือป่าว

หากอาการที่ว่านี้มาจาก คอยล์เสีย  คือจุดระเบิดไม่ครบ เพียน หรือไม่สมบูรณ์ ทำให้เผาไหม้ไม่หมด  เชื้อเพลิงจึงไปเกิดการเผาไหม้ ที่บริเวณพอร์ทไอเสียออก  อาการนี้เค้าเรียกว่า after Burn  คือการจุดระเบิดเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่หมดนอกกระบอกสูบ เหมือนกันกับแบ๊ค  แต่แบ๊ค  จุดระเบิดด้านไอดี

วิธีแก้ก็แบบที่คุณ ชัยณรงค์  ว่าครับ  เปลี่ยน คอยล์ หัวเทียน  ณีเซ็ทกล่อง ก็น่าจะหาย  อ้ออีกอย่าง  ดูสายหัวเทียนด้วยนะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
met
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 5


« ตอบ #10 เมื่อ: วันพุธที่ 01 มิถุนายน 2011 เวลา 13:11:31 »


ครับ ของผม sri  Mix เหมือนกัน กิน 1.8 บาท ต่อ กม  ผมว่ากินมากไป  ใช้น้ำมันก็ รอบเบาสะดุด    คิดอยากจะเปลี่ยนเป็นหัวฉีด ก็ยังเสียดายอยู่  ทำไงให้กินน้อยลงอีกนิด หรือว่า หม้อต้มของผมเสีย  แล้วจะรู้ได้ไงว่าหม้อต้มเสีย หรือหมดสภาพควรเปลี่ยนใหม่ครับ  หรือมีสาเหตุอื่นๆอีกครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
jod_ryhp
จ๊อด ครับ 0813193708
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 4,653



« ตอบ #11 เมื่อ: วันพุธที่ 01 มิถุนายน 2011 เวลา 13:21:32 »


ของผมก้อ GRI กินแก๊สประมาณ 1.4 บาทวิ่งในเมืองครับ..

อ้าวของพี่เอ็มดมแก๊สด้วยเหรอ
ไม่ทราบเลยนะเนี่ย
นึกว่าดมแก๊สโซฮอร์


ผมไม่เคยติดแก๊ส
แต่อยู่ระหว่างศึกษาหาข้อมูล

ขอความรู้และข้อแนะนำด้วยนะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

คนเมืองน่าน มา หยะ ก๋าน หยะ งาน อยู่ตี่ ระยอง ฮิ
WAT_7229
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 6,049



« ตอบ #12 เมื่อ: วันพุธที่ 01 มิถุนายน 2011 เวลา 13:35:22 »


ครับ ของผม sri  Mix เหมือนกัน กิน 1.8 บาท ต่อ กม  ผมว่ากินมากไป  ใช้น้ำมันก็ รอบเบาสะดุด    คิดอยากจะเปลี่ยนเป็นหัวฉีด ก็ยังเสียดายอยู่  ทำไงให้กินน้อยลงอีกนิด หรือว่า หม้อต้มของผมเสีย  แล้วจะรู้ได้ไงว่าหม้อต้มเสีย หรือหมดสภาพควรเปลี่ยนใหม่ครับ  หรือมีสาเหตุอื่นๆอีกครับ

SRI ในเมืองก็ประมาณนี้อ่ะครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
Thawatpra
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 2,373



เว็บไซต์
« ตอบ #13 เมื่อ: วันพุธที่ 01 มิถุนายน 2011 เวลา 13:40:53 »


ของผม 405-SRI ติดหัวฉีด ECU เป็น AC stage 4 ... โดยรวม....1.1-1.3 บาท/กม .....แต่หนักไปทางวิ่งต่างจังหวัดมากกว่าครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า

hong
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 14


« ตอบ #14 เมื่อ: วันพุธที่ 01 มิถุนายน 2011 เวลา 23:12:20 »


หัวเทียนเปลี่ยนแล้วครับส่วนสายหัวเทียนกับคอยล์จะเช็คยังไงว่ามันเสียครับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
WAT_7229
เซียนสิงห์
*******
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 6,049



« ตอบ #15 เมื่อ: วันพฤหัสบดีที่ 02 มิถุนายน 2011 เวลา 11:27:52 »


หัวเทียนเปลี่ยนแล้วครับส่วนสายหัวเทียนกับคอยล์จะเช็คยังไงว่ามันเสียครับ

อยู่แถวไหนครับ  ผมมีสำรองอยู่ 2 ชุด ผื่อไม่ไกลจะให้ลองสลับดูเผื่อมันไม่เสียครับ

วัฒน์ 080 079 8914
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
hong
สิงห์มือใหม่
*
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 14


« ตอบ #16 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 05 มิถุนายน 2011 เวลา 11:35:13 »


ผมอยู่รังสิตครับแต่เกรงใจจัง
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
ชัยณรงค์
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 43



« ตอบ #17 เมื่อ: วันอาทิตย์ที่ 05 มิถุนายน 2011 เวลา 13:53:07 »


เคยเป็นเหมือนกัน ไล่เช็คทุกอย่างสรุปว่า คอยล์เสีย ลองเช็คตามนี้ดูครับ
 - ตอนใช้น้ำมันเป็นอย่างไรบ้าง เช่น มีกลิ่นน้ำมันเบนซินออกมาที่ปลายท่อเหมือนเผาไหม้ไม่หมด เครื่องสะดุด
 - อยากให้ลองเช็คระบบไฟ เช่น หัวเทียน สายหัวเทียน คอยล์

คุณหนึ่ง หรือป่าว นิ แม๊ก เรียว ยังอยู่หรือป่าว

หากอาการที่ว่านี้มาจาก คอยล์เสีย  คือจุดระเบิดไม่ครบ เพียน หรือไม่สมบูรณ์ ทำให้เผาไหม้ไม่หมด  เชื้อเพลิงจึงไปเกิดการเผาไหม้ ที่บริเวณพอร์ทไอเสียออก  อาการนี้เขาเรียกว่า after Burn  คือการจุดระเบิดเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ไม่หมดนอกกระบอกสูบ เหมือนกันกับแบ๊ค  แต่แบ๊ค  จุดระเบิดด้านไอดี

วิธีแก้ก็แบบที่คุณ ชัยณรงค์  ว่าครับ  เปลี่ยน คอยล์ หัวเทียน  ณีเซ็ทกล่อง ก็น่าจะหาย  อ้ออีกอย่าง  ดูสายหัวเทียนด้วยนะครับ

ครับพี่วัฒน์ ล้อยังอยู่คับ
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
tiddin
สิงห์ประถม
**
ออฟไลน์ ออฟไลน์

กระทู้: 94



« ตอบ #18 เมื่อ: วันอังคารที่ 14 มิถุนายน 2011 เวลา 12:47:00 »


ของผมก้อ GRI กินแก๊สประมาณ 1.4 บาทวิ่งในเมืองครับ..

อ้าวของพี่เอ็มดมแก๊สด้วยเหรอ
ไม่ทราบเลยนะเนี่ย
นึกว่าดมแก๊สโซฮอร์


ผมไม่เคยติดแก๊ส
แต่อยู่ระหว่างศึกษาหาข้อมูล

ขอความรู้และข้อแนะนำด้วยนะครับ
ของผมก้อ GRI กินแก๊สประมาณ 1.4 บาทวิ่งในเมืองครับ..

อ้าวของพี่เอ็มดมแก๊สด้วยเหรอ
ไม่ทราบเลยนะเนี่ย
นึกว่าดมแก๊สโซฮอร์


ผมไม่เคยติดแก๊ส
แต่อยู่ระหว่างศึกษาหาข้อมูล

ขอความรู้และข้อแนะนำด้วยนะครับ
ครับดมแก๊สมาสองเดือนแล้วคุณจ๊อดหายใจสะดวกขึ้นแรงขึ้น
แล้วของที่สั้งจองใว้เรียบร้อยหรือยังครับ..
แจ้งลบกระทู้นี้หรือติดต่อผู้ดูแล   บันทึกการเข้า
หน้า: [1] ขึ้นบน พิมพ์ 
« หน้าที่แล้ว ต่อไป »
กระโดดไป:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2008, Simple Machines | Thai language by ThaiSMF | Sitemap Valid XHTML 1.0! Valid CSS!