สอบถามเรื่องหม้อต้ม Tomasetto 140 HP

[oriso]

Tweet

ของผม 405 sri แก๊สระบบ Mixer  หม้อต้ม Tomasetto 140 HP

ในกรณีที่สตาทด้วยแก๊ส ลองบิดกุญแจไป สองคลิก พร้อมที่จะสตาท มีเสียงเหมือนน้ำไหลเข้าหม้อต้มและมีกลิ่นแก๊สที่หม้อต้ม ยิ่งดมใกล้ๆยิ่งได้กลิ่น

แต่พอหลังจากสตาทเครื่องแล้วกลิ่นจากหม้อต้มก้อไม่มีเลย

แต่ในกรณีที่สตาทด้วยน้ำมันแล้วกดคันเร่งเพื่อให้ตัดการทำงานเป็นแก๊สกลับไม่มีกลิ่น

เลยไม่แน่ใจว่าใช่อาการของหม้อต้มรั่วหรือเปล่าครับ

[pom30]

Tweet

ถ้าไม่แน่ใจก็ลองหาน้ำสบู่มาลูบดูตามข้อต่อๆๆจะดีกว่าครับ..ของผมก็ได้กลิ่นแต่เช็คแล้วก็ไม่มีรั่วครับ

[สิงห์-นน]

Tweet

เช็คตรง*ข้อต่อท่อทองเหลืองlpgเข้า*มันเป็นข้อต่อเกลียว 2 ชั้น ถ้าหมุนต้องใช้ประแจ 2 ตัว ตัวหนึ่งจับ อีกตัวหมุน เคยรั่วทีหนึ่งเปลี่ยนชุดผ้าหม้อต้มใหม่(เป็นชุดคิทภายทั้งใบ 9xx ฿ /หม้อใหม่ก่อนนี้~3 พัน฿) หมุนอัดแต่ตัวนอกเกลียวเข้าไม่สุด
   อีกตัวก็กรองหยาบบนหม้อ และข้อต่อขาออก
...ที่จริงรั่วน่าจะได้กลิ่นทั้งLPG ทั้งก่อน/หลัง start นะ...ตอนเจอหม้อรั่ว(แบบหัวฉีดAG)ผมได้กลิ่นจากห้องโดยสารเลยนะ จนต้องตัดเข้า นม. แล้วปิดวาวล์ที่ถังกระโปรงท้าย(หมุนตามเข็ม)

[สิงห์-นน]

Tweet

 ..เครื่องแฮ๊งๆ เลยกด.Refresh

[จิรโรจน์]

Tweet

มันก็ถูกต้องแล้วนี่ครับ ที่ว่า เวลาจะสตาร์?เครื่องยนต์ด้วยแก็๊ส พอเปิดสวิทช์ โซลินอบด์ทุกตัวจะเปิดแก๊สทันที
และที่ได้กลิ่นแก๊ส เพราะแก๊สมันจ่ายออกมาแล้ว แต่ยังไมไ้ใช้ไป ก็จะเหลือ ไหลออกมาให้ได้กลิ่น
อย่าทำแบบนี้บ่อยๆนะครับ ถ้าไม่จำเป็น คุณกำลังหาเหตุให้มีไฟไหม้อยู่ครับ

[hang_405]

Tweet

ถ้าสตาร์ทแก๊สพอเปิดสวิสต์ทกุญแจโซลินอยแก๊สเปิดแก๊สปล่อยมาหม้อต้มก็ถูกต้องแล้วครับ

[oriso]

Tweet

มันก็ถูกต้องแล้วนี่ครับ ที่ว่า เวลาจะสตาร์?เครื่องยนต์ด้วยแก็๊ส พอเปิดสวิทช์ โซลินอบด์ทุกตัวจะเปิดแก๊สทันที
และที่ได้กลิ่นแก๊ส เพราะแก๊สมันจ่ายออกมาแล้ว แต่ยังไมไ้ใช้ไป ก็จะเหลือ ไหลออกมาให้ได้กลิ่น
อย่าทำแบบนี้บ่อยๆนะครับ ถ้าไม่จำเป็น คุณกำลังหาเหตุให้มีไฟไหม้อยู่ครับ

รบกวนเฮียชาติชายอธิบายเพิ่มเติม ด้วยครับที่บอกว่าได้กลิ่นแก๊สตอนก่อนสตาทด้วยแก๊สมันก้อปกติ
แต่กำลังหาเหตุให้มีไฟไหม้อยู่ อันนี้งงครับ

[Jad ^_^]

Tweet

มันก็ถูกต้องแล้วนี่ครับ ที่ว่า เวลาจะสตาร์?เครื่องยนต์ด้วยแก็๊ส พอเปิดสวิทช์ โซลินอบด์ทุกตัวจะเปิดแก๊สทันที
และที่ได้กลิ่นแก๊ส เพราะแก๊สมันจ่ายออกมาแล้ว แต่ยังไมไ้ใช้ไป ก็จะเหลือ ไหลออกมาให้ได้กลิ่น
อย่าทำแบบนี้บ่อยๆนะครับ ถ้าไม่จำเป็น คุณกำลังหาเหตุให้มีไฟไหม้อยู่ครับ

รบกวนเฮียชาติชายอธิบายเพิ่มเติม ด้วยครับที่บอกว่าได้กลิ่นแก๊สตอนก่อนสตาทด้วยแก๊สมันก้อปกติ
แต่กำลังหาเหตุให้มีไฟไหม้อยู่ อันนี้งงครับ

แก๊ส + ประกายไฟ (ถ้ามี) = ติดไฟ 

[เปี๊ยก&Snow]

Tweet

ลองดูจุดรั่วด้วยจริงมันควรจะไหลวนอยู่ด้านใน ไม่ควรมีกลิ่นออกมาด้านนอก
ปกติของผมจะได้กลิ่นเมื่อ gas หนาแล้วออกปลายท่อเผาไหม้ไม่หมดเท่านั้น

[จิรโรจน์]

Tweet

คุณก็ลองนึกดูนะครับ ว่า คุณกำลังปล่อยให้เชื้อเพลิงที่เป็นแก๊สไหลออกมา โดยไม่มีการควบคุม
หรือนำไปใช้งาน แล้วถ้าคุณทำให้เกิดมีประกายไฟขึ้น มันก็จะลุกไหม้ได้ทันที
เช่น ตอนสตาร์ทเครื่องยนต์ ขณะที่มอเตอร์กำลังหมุน มันจะต้องมีประกายไฟเกิดขึ้นที่ตรงหัวมอเตอร์
หรือ ในขณะสตาร์ท มีการจุดระเบิดผิดพลาด เชื้อเพลิงทั้งหมดที่ไหลออกมาแล้ว มันจะติดทันทีครับ
อย่าทำอย่างนี้เลยครับ
การที่เค้าใส่กลิ่นไว้ในเนื้อแก๊ส เพื่อเตือนเรานะครับ ว่า ถ้าได้กลิ่นแล้ว แสดงว่าต้องมีแก๊สอยู่ในบริเณนี้
อย่าทำให้เกิดประกายไฟโดยเด็ดขาด นอกจากว่า เราจะควบคุมมันได้ เช่น ตอนเราเปิดเตาแก๊ส ก็ต้องเปิดวาล์วก่อน
ให้แก๊สไหลออกมา แล้วก็ค่อยจุดไฟ เพื่อให้เชื้อเพลิงได้เผาไหม้ ในที่ๆเรากำหนดครับ

[oriso]

Tweet

คุณก็ลองนึกดูนะครับ ว่า คุณกำลังปล่อยให้เชื้อเพลิงที่เป็นแก๊สไหลออกมา โดยไม่มีการควบคุม
หรือนำไปใช้งาน แล้วถ้าคุณทำให้เกิดมีประกายไฟขึ้น มันก็จะลุกไหม้ได้ทันที
เช่น ตอนสตาร์ทเครื่องยนต์ ขณะที่มอเตอร์กำลังหมุน มันจะต้องมีประกายไฟเกิดขึ้นที่ตรงหัวมอเตอร์
หรือ ในขณะสตาร์ท มีการจุดระเบิดผิดพลาด เชื้อเพลิงทั้งหมดที่ไหลออกมาแล้ว มันจะติดทันทีครับ
อย่าทำอย่างนี้เลยครับ
การที่เขาใส่กลิ่นไว้ในเนื้อแก๊ส เพื่อเตือนเรานะครับ ว่า ถ้าได้กลิ่นแล้ว แสดงว่าต้องมีแก๊สอยู่ในบริเณนี้
อย่าทำให้เกิดประกายไฟโดยเด็ดขาด นอกจากว่า เราจะควบคุมมันได้ เช่น ตอนเราเปิดเตาแก๊ส ก็ต้องเปิดวาล์วก่อน
ให้แก๊สไหลออกมา แล้วก็ค่อยจุดไฟ เพื่อให้เชื้อเพลิงได้เผาไหม้ ในที่ๆเรากำหนดครับ

แล้วถ้ากรณีที่ต้องสตาทด้วยแก๊ส แต่มันสตาทยากนี่มันก้ออันตรายมากๆเลยซิครับ

[ned141]

Tweet

คุณก็ลองนึกดูนะครับ ว่า คุณกำลังปล่อยให้เชื้อเพลิงที่เป็นแก๊สไหลออกมา โดยไม่มีการควบคุม
หรือนำไปใช้งาน แล้วถ้าคุณทำให้เกิดมีประกายไฟขึ้น มันก็จะลุกไหม้ได้ทันที
เช่น ตอนสตาร์ทเครื่องยนต์ ขณะที่มอเตอร์กำลังหมุน มันจะต้องมีประกายไฟเกิดขึ้นที่ตรงหัวมอเตอร์
หรือ ในขณะสตาร์ท มีการจุดระเบิดผิดพลาด เชื้อเพลิงทั้งหมดที่ไหลออกมาแล้ว มันจะติดทันทีครับ
อย่าทำอย่างนี้เลยครับ
การที่เขาใส่กลิ่นไว้ในเนื้อแก๊ส เพื่อเตือนเรานะครับ ว่า ถ้าได้กลิ่นแล้ว แสดงว่าต้องมีแก๊สอยู่ในบริเณนี้
อย่าทำให้เกิดประกายไฟโดยเด็ดขาด นอกจากว่า เราจะควบคุมมันได้ เช่น ตอนเราเปิดเตาแก๊ส ก็ต้องเปิดวาล์วก่อน
ให้แก๊สไหลออกมา แล้วก็ค่อยจุดไฟ เพื่อให้เชื้อเพลิงได้เผาไหม้ ในที่ๆเรากำหนดครับ

แล้วถ้ากรณีที่ต้องสตาทด้วยแก๊ส แต่มันสตาทยากนี่มันก้ออันตรายมากๆเลยซิครับ

ก็อย่าทำปล่อยๆ ซิครับ ท่าน น้ำมัน มันเสียอยู่ก็ทำให้มันใช้ได้ซิท่าน

[hang_405]

Tweet

เฮียคงหมายถึง เปิดสวิสต์ทกุญแจ(แก๊สจ่ายแล้ว) แต่ไม่ได้ติดเครื่องเลย แก๊สก็ออกมาโดยไม่ได้เกิดการเผาไหม้ ก็จะกระจายตัวอยู่ในอากาศภายในห้องเครื่อง  ทีนี้พอมีปริมาณมากเข้า เมื่อเกิดประกายไฟ ซึ่งจะเกิดจากมอเตอร์สตาร์ท หรือมอเตอร์อื่นๆ หรือเกิดการจุดระเบิด ก็ทำให้แก๊สที่คลุ้งอยู่ในห้องเครื่องหรือจุดใดก็ตามที่มันมีปริมาณมากเกินไปหรือไม่ได้อยู่ในที่ที่มันควรเกิดการติดไฟ มันก็จะติดไฟไฟก็ไหม้สิครับ  หรือถ้าปริมาณมากพอก็อาจระเบิดได้เลยครับ

อันนี้ผมคิดเองนะว่าจอดรถตอนกลายคืนหากเป็นรถแกีส  ควรเปิดฝากระโปรง หน้า/หลังไว้หรือป่าว เผื่อว่าหากเกิดแก๊สรั่วจะเจือจางไปในอากาศไม่เกิดการสะสมปริมาณ

[sathapron]

Tweet

เมื่อบิดสวิสต์ทกุญแจไฟหน้าปัดติดเครื่องยังไม่หมุน (แก๊สจ่ายแล้ว) อันนี้ติดตั้งแก๊สแบบทั่วไป แบบปลอดภัยต้องบิดสวิสต์ทกุญแจตำแหน่งStart ให้เครื่องหมุน แก๊สค่อยจ่ายเครื่องอาจติดช้าหน่อย   ไม่เช่นนั้นอันตรายเวลาใครขึ้นไปนั่งแล้วเปิดวิทยุแก๊สจะรั่วออกมา 
ทางที่ดีต้องหาสวิทซ์แก๊สแบบติดเครื่องด้วยน้ำมันทุกครั้ง

[hang_405]

Tweet

เมื่อบิดสวิสต์ทกุญแจไฟหน้าปัดติดเครื่องยังไม่หมุน (แก๊สจ่ายแล้ว) อันนี้ติดตั้งแก๊สแบบทั่วไป แบบปลอดภัยต้องบิดสวิสต์ทกุญแจตำแหน่งStart ให้เครื่องหมุน แก๊สค่อยจ่ายเครื่องอาจติดช้าหน่อย   ไม่เช่นนั้นอันตรายเวลาใครขึ้นไปนั่งแล้วเปิดวิทยุแก๊สจะรั่วออกมา 
ทางที่ดีต้องหาสวิทซ์แก๊สแบบติดเครื่องด้วยน้ำมันทุกครั้ง

อันนี้ใช้ไฟจากคอยล์ มาสั่งรีเลย์แก๊ส ครับ